4g37 что за датчик от двигателя

Двигатель Mitsubishi 4G37

Название двигателя Митсубиси нам многого не расскажет, как и имена всех моторов прочих концернов (исключением являются только Ниссан и Тойота). Цифра, которая идет первой в названии соответствует количеству цилиндров.

Второй идет буква, которая сообщает вид мотора.

G/A — мотор на бензине;

D — дизельный двигатель, в котором присутствует топливный насос высокого давления.

M — дизельный двигатель, с топливным насосом высокого давления, которым можно управлять.

Число в конце указание на серию мотора. Карбюраторы схожи друг с другом по названию (то есть входят в одну серию), у них похожая система построения, но они могут отличаться степенью форсировки, рабочими объемами и способами наполнения рабочими смесями.

Разработанные до 1989 двс Митсубиси часто не имели первого числа в своем имени, а вместо этого была буква (ее значение до сих пор непонятно). Так имена часто путали с названиями моторов Suzuki.

4G37 — двигатель, который имеет четыре цилиндра, с системой водного охлаждения. Его выпускали в периоде с 1984 по 1993 год. Он имел от 86 до 97 » лошадок», а объем его двигателя составлял 1,8 л. Все модификации неофициальны и у него одна потвержденная схема. Этот мотор один из самих надежных и долговечных, как показала практика.

Модераторы: mek, indy

Привет ребята! нужна помощь!

#1 Сообщение yuraasus83 » 15 дек 2010, 18:14

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#2 Сообщение Sibo » 15 дек 2010, 18:28

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#3 Сообщение yuraasus83 » 15 дек 2010, 18:33

#4 Сообщение yuraasus83 » 15 дек 2010, 18:35

Re: Re:

#5 Сообщение yuraasus83 » 15 дек 2010, 18:36

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#6 Сообщение Green063 » 15 дек 2010, 18:38

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#7 Сообщение net_men » 15 дек 2010, 18:49

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#8 Сообщение yuraasus83 » 15 дек 2010, 18:54

Читать еще: Эсу двигателя что это такое

У нас в томске никто не может её прозвонить — не проги на такую старую Машину.[/quote]

почитаем.
Кстати друг у тебя смотрю подобный мобиль.
Как у тебя с заводом авто.

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#9 Сообщение net_men » 15 дек 2010, 18:56

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#10 Сообщение Sibo » 15 дек 2010, 19:17

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#11 Сообщение yuraasus83 » 15 дек 2010, 19:24

#12 Сообщение yuraasus83 » 15 дек 2010, 19:24

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#13 Сообщение Sibo » 15 дек 2010, 20:15

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#14 Сообщение mek » 16 дек 2010, 00:25

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#15 Сообщение yuraasus83 » 17 дек 2010, 10:59

привет еще раз!
провел диагностику с помощью аналогово вольтметра и вот что показало:
13-датчик температуры всасываемого воздуха
14-датчик положения дроссельной заслонки
15-датчик положения электромотора
21-датчик температуры охлаждающей жидкости
23-датчик положения распределительного вала(СМР)ВМТ первого цилиндра
25-датчик атмосферного давления

вот такая хрень.
что скажете ребята, потому что я по этой теме ничего не понимаю.
буду очень благодарен вашим комментам.

и еще вопрос-где у ММС 4G37 E32A находится датчик температуры, отвечающий за запуск двигателя — «типа холодный двигатель или нет»

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#16 Сообщение Alex58 » 17 дек 2010, 11:12

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#17 Сообщение yuraasus83 » 17 дек 2010, 11:32

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#18 Сообщение Alex58 » 17 дек 2010, 12:35

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#19 Сообщение yuraasus83 » 17 дек 2010, 18:25

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#20 Сообщение Green063 » 17 дек 2010, 21:11

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#21 Сообщение Alex976 » 17 дек 2010, 21:38

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#22 Сообщение Alex58 » 18 дек 2010, 10:13

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#23 Сообщение yuraasus83 » 18 дек 2010, 16:41

Читать еще: Эндоскоп для двигателя своими руками

мне говорили, что датчик температуры гонит, показывает непонятно что.
с педалью газа на холодную никогда не заведется (проверенно).
я вот думал вечером датчик снять домой, на батарею положить и нагреть, потом быстренько подключить и посмотреть что будет.
как вы думаете будет ли толк.

и еще- может подробнее мне кто нибудь расскажет, как «Попробуйте проверить питание +5 В на датчике ДЗ. Возможно придется проводок для прибора вывести в салон (второй массу в салоне возьмете) и контролировать когда чек загорится.» подключит этот проводок, ну тоесть куда и откуда??

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#24 Сообщение Lukich » 19 дек 2010, 01:24

yuraasus83 писал(а): привет еще раз!
провел диагностику с помощью аналогово вольтметра и вот что показало:
13-датчик температуры всасываемого воздуха
14-датчик положения дроссельной заслонки
15-датчик положения электромотора
21-датчик температуры охлаждающей жидкости
23-датчик положения распределительного вала(СМР)ВМТ первого цилиндра
25-датчик атмосферного давления

Re: Привет ребята! нужна помощь!

#25 Сообщение yuraasus83 » 19 дек 2010, 16:36

так как их проветять, напишите что куда пихать, а то я в этом деле ничего не понимаю

Читать еще: Характеристика двигателя умз 405

с таким букетом( а точнее 13-15-21-25) у меня были 2 машины — все на ремонт мозга. А здесь уж слишком много чтто-то. надо действительно похоже проводку проверять — массы , 5Вольт на датчиках итд.

Контрактный (б/у) двигатель MMC MITSUBISHI 4G37 (МИЦУБИСИ Этерна, Галант)

Варианты тюнинга 4G37 Силовая установка очень плохо поддается тюнингу, никаких спортивных компонентов для двигателя просто. Все, что можно сделать, — это поставить другой двигатель mitsubishi 4g37, залить злую прошивку, сделать прямой выхлоп и портинг ГБЦ, а также увеличить степень сжатия до 10 единиц и получить порядка лошадиных сил при грамотной настройке.

Также низкая степень сжатия позволит установить компрессор двигатель mitsubishi 4g37 турбину, давление до 0,5 бар не сильно повредит двигателю. Для объема 1,8 л прекрасно подойдет компрессор SC Правильная настройка и установка компрессора позволит получить около лошадиных сил, что в принципе неплохо для данной силовой установки.

Как подобрать кольца на поршень, прокладки, подшипники и поршня на 4G37

Массив юа доставляет автодетали 4G37 от всемирно известных торговых марок, которые имеют высокое качество и не дорогую стоимость продажи.
Кольца поршневые, гильзы и поршни – Mopart, Izumi, Arco, Teikin, Goetze, Tp, Ae, Kolbenschmidt, Nural, Yenmak, Sm, Mahle, Mopisan, Rik.
Всевозможные прокладки, пакет прокладок – Nippon, Victor reinze, Payen, Stone, Glaser, Ajusa, Elring.
Вкладыши на коленвал и вкладыши на шатун – Npr, Glyco, King, Ae, Taiho, Ndc, Sm, Kolbenschmidt.

Интернет магазин Массив доставит автозапчасти на Engine 4G37 в любой регион страны: Винница, другие, Львов, Харьков, Кременчуг, Луцк, Мариуполь, Херсон, Полтава, Кривой рог, Днепр, Киев, Николаев, Запорожье и Одесса.

Massive предлагает Запчасти на следующие модели двигателей
12a2a
g4cm
axr
l1l
l00
bma
b207h
adc
akf
m104941
14k2a
m119974amg
f1ae0481d
188a9000
m25659
b6294s2
160a5000
ajd
n12b16a
arl
l3ve

голоса

Рейтинг статьи