Promremont34.ru

Авто мастеру
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Чем промыть систему охлаждения двигателя эффективно

Если используется некачественная промывка системы охлаждения, вскоре появляются первые признаки:

  • загрязнение помпы;
  • перегрев двигателя;
  • отказ печки;
  • неисправность датчика;
  • проблема с реостатом;
  • снижение эффективности работы вентилятора.

Это далеко не полный перечень проблем из-за некачественной промывки. Соответственно, чтобы нормально промыть охлаждение двигателя, нужны эффективные средства.

Промывка системы охлаждения Lavr Syntetic Radiator Flush

Синтетическая промывка системы охлаждения LAVR — самый простой способ поддержать чистоту системы охлаждения. Ведь она просто добавляется в старый антифриз перед заменой. Легко и эффективно. Вам необходима промывка системы охлаждения, если:

  • машина стала перегреваться;
  • двигатель медленно прогревается;
  • вентилятор работает без перерывов;
  • плохо греет печка;
  • есть проблемы в работе помпы;
  • замедлена реакция на сигналы термостата;

Все это признаки надвигающегося дорогостоящего ремонта. Но его можно избежать, если проводить профилактическую очистку системы охлаждения двигателя.

Особенности

Синтетическая промывка системы охлаждения эффективно удаляет накипь, продукты разложения охлаждающей жидкости, следы масла, ржавчину и другие загрязнения из всех типов систем охлаждения. За счет этого:

  • срок службы нового антифриза продлевается на 30–40%.
  • ресурс радиатора, помпы и термостата увеличивается.
  • снижается термическая нагрузка на двигатель и риск поломок.

Препарат идеален и для использования в автосервисе, и для самостоятельного применения в автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями. Чтобы применять синтетическую промывку системы охлаждения LAVR, не нужны специальные знания и навыки.

Способ применения

Рекомендуется проводить промывку системы охлаждения при каждой смене антифриза. Упаковка препарата рассчитана на СО объемом 8–10 литров.

  1. Перед сливом охлаждающей жидкости остудить двигатель. Перед применением прогреть состав до комнатной температуры и встряхнуть.
  2. Открыть крышку расширительного бака и залить препарат.
  3. Прогреть двигатель и дать ему поработать 30 минут на холостом ходу.
  4. Слить промывочный раствор.
  5. Промыть систему охлаждения: залить дистиллированную или чистую теплую воду, прогреть двигатель и дать ему поработать 10–15 минут на холостом ходу, слить воду. При необходимости повторить процедуру.
  6. Залить новый антифриз.

Состав: комплексообразователи, неионогенные поверхностно-активные вещества, диспергатор, ингибитор коррозии, краситель, вода дистиллированная.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Промывка радиатора дистиллированной водой

Средства для очистки системы охлаждения

Если внешний вид слитого тосола удовлетворительный, то радиатор достаточно промыть кипяченной или дистиллированной водой. Сама процедура выглядит следующим образом: в систему охлаждения заливается вода, после чего мотор заводится и работает на холостых оборотах примерно полчаса. После этого двигатель необходимо заглушить и слить воду. Это надо повторить несколько раз, пока жидкость в сливном бачке не станет чистой.

Чем и как промыть систему охлаждения двигателя от масла?

Добрый день. Сегодня мы поговорим про то как промыть систему охлаждения двигателя от масла? Это особенно актуально для автомобилей оборудованных АКПП и масляно-тосольными теплообменниками, так как в них риск попадания масла в антифриз значительно выше. В статье рассмотрены работающие методы промывки, и популярные заблуждения.

Читать еще:  Характеристика двигателя фольксваген амарок

Статья написана на основании собственного опыта! Все советы в статье проверены на практике!

Главная проблема при попадании масла в охлаждающую жидкость – образование эмульсии.

Выглядит она вот так:

Основная сложность с эмульсией – она забивает все шланги, патрубки, и двигатель начинает перегреваться. Т.е. она и течет очень медленно и тепло не отводит, и вымыть её довольно трудно.

Неработающие способы промывки системы охлаждения от масла (популярные заблуждения).

Промывка системы охлаждения большим количеством проточной воды.

Мы привезли радиатор в сад и промывали его обратным потоком, водой из скважины. Ничего это не дало, крупные капли масла водой выгоняет, но эмульсия на стенках не смывается, (холодная вода не может её размягчить). Нужно не одну тонну очень горячей воды чтобы промыть полностью систему охлаждения от эмульсии.

Горячая вода это ДОРОГО, не у каждого есть доступ к безлимитной халявой горячей воде, соответственно пишем в нерабочие методы.

Промывка системы охлаждения молочной сывороткой.

Этот метод я вычитал на страницах интернета и решил его проверить.

Методика промывки следующая – сливаем всю жидкость из системы охлаждения и заменяем её на молочную сыворотку, в теплое время года катаемся 2-3 дня, сливаем выворотку, промываем на 2-3 раза холодной водой и заливаем антифриз.

Молочная сыворотка свободно продается в отделах молочной продукции.

Этот метод мы проверяли после того как больше 10 раз промывали систему охлаждения водой, а радиатор промывался обратным потоком.

Метод тоже записываем в нерабочие! Нет, сыворотка слилась черной и какую-то грязь она вымыла, но эмульсию она отмывает ничуть не лучше воды!

Частично работающие методы промывки системы охлаждения.

Промывка системы охлаждения посудомоющим средством ФЕЙРИ.

Методика промывки следующая – заливаем моющее средство (примерно стакан на 10 литров), прогреваем двигатель до рабочей температуры и сливаем всю жидкость из системы.

При необходимости повторяем.

По окончании промывки 2-3 раза промываем систему охлаждения водой, все сливаем и заливаем антифриз.

Метод частично рабочий Моющее средство действительно частично снимает масляную эмульсию, но отваливается она довольно крупными кусками, которые не проходят через соты радиаторов, термостат и тонкие шланги системы охлаждения.

Резюмирую – промыть можно, но средство недостаточно эффективно, оно расщепляет эмульсию, но делает это крупными кусками, которые не проходят через радиаторы.

Промывка системы охлаждения порошком-автоматом.

Метод несколько лучше, чем промывка посудомоющим средством (пены меньше), но принципиально ничем не отличается.

Единственный метод промывки системы охлаждения, который сработал – промывка системы охлаждения СОЛЯРКОЙ (ДТ).

Отчаявшись отмыть двигатель от эмульсии, я рискнул промыть систему охлаждения дизельным топливом.

  • Сливаем из системы отдаждения всю жидкость
  • Снимаем термостат (иначе есть вероятность того, что большой круг не откроется и радиатор останется забитым)
  • Заливаем всю систему охлаждения дизельным топливом (по минимуму).
  • Прогреваем автомобиль до рабочей температуры (стоим на месте, не ездим, без термостата прогрев займет минут 20)
  • Сливаем все из системы охлаждения (у меня сливалась черная солярка)
  • Промываем систему водой на 2 раза
  • Заливаем антифриз
Читать еще:  Двигатель a5d какое масло

Многие боятся так делать, опасаясь воспламенения ДТ – ничего с ней не будет, не забывайте снять термостат, иначе радиатор промыть не получится.

Некоторые опасаются за сохранность патрубков, от жирного ДТ патрубки могут распухнуть и испортиться – это тоже бред! От масляной эмульсии они разбухнут гораздо скорее.

Методы, которые не проверялись.

Промывка кислотой.

Сюда я отношу промывку угольной кислотой (газированной водой), уксусной кислотой, лимонной кислотой, очевидно, что эти кислоты не возьмут масляную эмульсию. Но промывать систему охлаждения от накипи и грязи ими вполне можно.

Промывка содой.

Сода тоже не удалит масляную эмульсию, а вот алюминий скажет за нее спасибо! При промывке системы охлаждения содой её разводят в пропорции 100 гр/литр.

На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы про то, как промыть систему охлаждения двигателя от масла или если вы хотите дополнить статью и поделиться своим опытом – оставляйте комментарии.

Радиатор в системе охлаждения двигателя автомобиля выполняет важные функции. Во время работы двигателя ОЖ (тосол, антифриз) циркулирует по системе под воздействием помпы, забирая тепло от силового агрегата. В тонких трубках радиатора происходит охлаждение технической жидкости под воздействием встречного потока воздуха, а также – работающего вентилятора. Постепенно теплообменник радиатора засоряется, забивается, ухудшается работа системы. Возникает угроза перегрева силового агрегата.

  • Двигатель прогревается до рабочих температур, после чего необходимо его заглушить и подождать, пока ОЖ немного остынет.
  • Откручивается сливная пробка радиатора и блока цилиндров ДВС. Сливается техническая жидкость из системы (с соблюдением норм экологической безопасности).
  • Восстанавливается герметичность системы и внутрь заливается промывочное средство. Жидкость подбирается с учетом конструктивных особенностей радиатора, а также материалов изготовления.
  • Запускается двигатель и прогревается до тех пор, пока не откроется термостат и промывочное средство не начнет циркулировать по большому кругу, через радиатор.
  • Промывка продолжается 5-10 минут. Затем ДВС необходимо заглушить, слить промывку и залить чистую воду в систему.
  • Промывка водой для удаления остатков промывочного материала выполняется несколько раз до полной очистки системы.
  • На последнем этапе в систему охлаждения заливается новый тосол или антифриз. Рекомендуется использовать тот же состав, который был залит ранее.

Конструкция современных авто сформирована таким образом, что снижение температуры тосола или антифриза в системе происходит только под воздействием встречных потоков воздуха, направленного на теплообменник радиатора. Эффективность работы системы охлаждения напрямую зависит от условий внешней среды, а именно – температуры воздуха. Зимой нагрузка меньше, летом – резко возрастает. Особое внимание работе системы необходимо уделить в летний период эксплуатации, поэтому промывка проводится перед наступлением самого жаркого сезона. На ухудшение качества теплообмена указывают следующие факторы:

  • увеличение числа оборотов, скорости вращения вентилятора, частое его включение в работу;
  • неустойчиво работает печка, имеются проблемы с климатическим оборудованием;
  • включен датчик температуры ОЖ;
  • перебои в работе помпы;
  • перегрев мотора;
  • неравномерно нагревается теплообенник (вверху нагрев выше, нижние патрубки чуть теплые).

Во всех этих случая для полного восстановления технических характеристики системы потребуется промывка автомобильного радиатора. Также рекомендуется проводить наружную мойку детали, очистку сот от грязи, травы, насекомых.

Читать еще:  Двигатель акл расход масла

Если герметичность системы охлаждения не нарушена, восстановить работоспособное состояние радиатора поможет его промывка. Согласно регламенту технического обслуживания, промывка радиатора должна выполняться периодически – не реже 1 раза в год (весной). Но если система стала работать хуже, двигатель перегревается, может потребоваться экстренная очистка, промывка системы.

Цена промывки радиатора зависит от класса автомобиля, пробега, общего технического состояния транспортного средства.

Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой

Если в отработанном материале замечено большое количество мелких частиц накипи, лучше всего воду для промывки подкислить. В качестве добавочного средства рекомендуется использовать кислоту (уксусную, лимонную). Для повышения эффективности данного метода можно увеличить процентное содержание кислоты в растворе и создать температуру в двигателе от +60 до 90°С.

Рекомендованная концентрация моющего раствора: к 5 литрам воды добавить 100 г лимонной кислоты.

Способ использования полученного раствора ничем не отличается от метода, описанного в предыдущем разделе.

Как промыть систему охлаждения двигателя?

  1. Прежде всего необходимо слить ОЖ, делать это нужно исключительно «на холодную», то есть когда мотор полностью остыл.
  2. Открутите крышку расширительного бачка.
  3. Установите под машину пустую емкость, в которую вы собираетесь слить отработанный антифриз.
  4. Открутите нижнюю пробку радиатора и слейте жидкость.
  5. Переставьте емкость, открутите пробку слива на двигателе и повторите процедуру.
  6. Закрутите сливные пробки и заливайте промывочную жидкость.
  7. После того как жидкость залита в систему охлаждения запустите мотор и прогрейте до рабочей температуры. Во время работы двигателя промывочная жидкость будет циркулировать по системе охлаждения, тем самым промывая ее от налета и грязи. Сколько необходимо работать мотору с промывочной жидкостью вы можете узнать на этикетке средства для промывки.
  8. По завершению промывки системы охлаждения заглушите мотор и дайте ему остыть.
  9. Слейте жидкость для промывки системы охлаждения и оцените степень ее загрязнения, если она очень грязная, повторите процедуру промывки. Рекомендуется промывать систему охлаждения до тех пор пока промывочная жидкость не станет чистой.
  10. В конце всей процедуры залейте антифриз.

Существует также другой способ промывки системы охлаждения — принудительный. Он заключается в том, что система промывается напором воды под высоким давлением. Промывка длится до тех пор, пока на выходе вода не станет чистой. Недостаток этого способа в том, что как говорилось выше, в «изподкранной» воде содержится много солей и различных примесей, что не есть хорошо для системы охлаждения автомобиля.

Промывка системы охлаждения нередко заканчивается образованием воздушной пробки. Но отчаиваться не стоит, все довольно просто решается. Достаточно просто поднять переднюю часть автомобиля выше задней или просто заехать на какое-нибудь возвышение. Если это не помогло и воздух в системе охлаждения все же остался, необходимо отсоединить патрубок дроссельного узла для удаления воздуха из системы.

Не лишней будет при проведении промывки СОД помыть двигатель и радиатор от пыли, мусора и насекомых.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector