Promremont34.ru

Авто мастеру
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Чем разбавлять бензин для двухтактного двигателя

Как Разбавлять Бензин С Маслом Для Бензокосы

Для тех, кто не знает, я объясню, что такое двухтактный двигатель, я не буду уточнять, вкратце, в двухтактном двигателе нет клапанов, масло добавляется в бензин для поршня. и коленвал.

Такие двигатели есть на мотоциклах (хотя в последнее время ставятся еще четырехтактные), бензопилы с двухтактным двигателем, косилки, некоторые генераторы напряжения и многое другое. Владельцы мотоциклов, бензопилы, косилки часто задаются вопросом, почему поршень застрял или почему сжатие быстро исчезает, двигатель плохо запускается, начинает работать с перебоями, снимает цилиндр, поршень с большими потертостями и сумасшедшим производством.

Я тоже однажды задал такой вопрос, как оказалось, все дело в масле, которое разбавляет бензин.

В продаже много специального двухтактного масла, даже сейчас я к нему не подхожу, это масло не подходит для двухтактных двигателей, которые развивают высокие обороты двигателя.

Конечно, если у вас есть IL-планета, это тихоходный мотоцикл, то вы можете залить двухтактное масло в бензин или сильно сэкономить свой велосипед, не дайте ему до конца бензина, тогда два. при ударе масла нет, но если вы хотите подать газ, это масло быстро разрушит поршневую двухтактную группу.

Похоже, что разработчики двухтактного масла только что изобрели его, но даже не пробовали его, и нельзя допускать, чтобы такие масла, как M8, MC20, приближались к двухтактному двигателю, если вы любите ездить, и если вы не давайте много газа, тогда эти масла можно использовать.

Но они по-прежнему очень быстро сносят поршневую группу мотоциклов, бензопилы, косилки, в двух словах, убивают двухтактных.

Как я нашел хороший мотоцикл

За свою жизнь я катался на разных мотоциклах, ездил по Минску, Санрайз, ИЗ-Планета даже не думал о масле, моторы работали нормально. Но поскольку IZH-PS стал таким, что после первой хорошей гонки я застрял на поршне, я подумал, что у IZ-PS были некоторые проблемы, пока я не подвел газ, но стоило подавать газ, как клиновой поршень или коленчатый вал Разочарован в Ил-Пс.

В молодости я два года занимался мотокроссом, у нас был ЧСЗ, я помню много проблем с поршнем, хотя они так хороши в заднице, я также помню, что запах дыма из выхлопных газов сильно отличался от обычного дыма мотоцикла. Но дурака не интересовал тренер, какое масло он вылил в бензин, но я точно знаю, что он добавил касторовое масло в дополнение к маслу, но поскольку я не знаю точного состава бензина и масла для кросс-мотоцикла, Я не буду ничего говорить и ничего не делать.

Я купил кроссовер CZ-250, сначала залил двухтактное масло в бензин, но как только я сдался, я почувствовал, что двигатель начинает затягиваться (он может застрять), мне пришлось сбросить бензин и перейти на умеренную частоту вращения двигателя. ,

Во всех двигателях внутреннего сгорания есть движущиеся детали, которые надо смазывать, иначе они очень быстро выходят из строя и их придётся менять, что порой стоит столько же, сколько и купить новое устройство. Для того, чтобы смазывать детали двухтактного двигателя, используется масло, растворённое в топливе — то есть бензо-маслянную смесь. Смесь попадает на детали, промывает их новой порцией масла, после чего направляется в камеру сгорания, где сгорает вместе с бензином и выбрасывается с выхлопом. Если в двухтактный двигатель заливать не смесь, а чистый бензин, то поршневая система не буедт смазываться и полностью выйдет из строя меньше чем за десять минут.

Там не просто «какое-то масло», а масло, которое соответствует требованиям:

  1. Масло должно хорошо растворяться в бензине, не образовывать никаких сгустков, не должно расслаиваться во временем, не выпадать в осадок
  2. Масло должно хорошо выдерживать высокую температуру
  3. Масло должно хорошо смазывать в малой концентрации
  4. Должно сгорать без образования сажи

Само собой идеальных масел не существует, однако производители производят достаточно хорошие масла, которые соответствуют этим требованиям лучше, чем масла, которые для этого не предназначены.

Читать еще:  Чем промывают систему охлаждения двигателя авто

Чем отличаются масла для разных типов двигателей?

Различный принцип работы масляной системы вынуждает использовать смазочные вещества с разными свойствами и характеристиками.

Кроме того, в четырехтактных двигателях масло служит весь сезон, а в двухтактных моторах оно смазывает детали, затем сгорает в цилиндре, что также влияет на требования, предъявляемые к нему.

Четырехтактные

По принципу работы четырехтактный силовой агрегат полностью идентичен автомобильным двигателям внутреннего сгорания.

Поэтому требования к смазочной жидкости такие же, как к обычному моторному маслу для высокооборотистых автомобильных моторов.

Основным параметром смазочного вещества для четырехтактников является вязкость, которая описывает, насколько текучим будет масло при рабочей температуре, а обозначают параметр буквой «W» и цифрами до нее и после нее.

Цифры перед буквой описывают минимальную отрицательную температуру, при которой оно сохраняет свою смазывающую способность, однако для триммеров этот параметр не актуален, ведь его не применяют во время морозов.

Цифры после буквы описывают вязкость при рабочей температуре. Обычно для четырехтактных триммеров берут смазочную жидкость 5W30 или 5W40.

Еще один относительно важный параметр масла для четырехтактных моторов – тип смазочного вещества, то есть:

  • минеральное;
  • полусинтетическое;
  • синтетическое.

Минеральное масло изготавливают путем термической перегонки (дистилляции) нефти и тяжелых нефтепродуктов. Оно дешево, но обладает посредственными смазывающими свойствами и низкой стойкостью к воздействию высоких температур.

Синтетическое масло получают из различных газов, выходящих из земли вместе с нефтью. Оно гораздо дороже, но обладает заметно лучшими смазывающей способностью и стойкостью к высоким температурам. Полусинтетика же является смесью обоих основ.

Однако базовые масла любого типа обладают крайне посредственными характеристиками, поэтому их модифицируют с помощью различных добавок (присадок), меняющих свойства готового продукта.

Причем требования к маслу зависят от характеристик мотора и условий его работы, однако двигатели триммеров работают в заметно более комфортных условиях, чем автомобильные, поэтому для них подходит масло, предназначенное для любого движка. По этой причине на таре со смазочной жидкостью для триммеров не указывают класс API, то есть соответствие для тех или иных автомобильных моторов.

Двухтактные

Поскольку масло для таких моторов работает лишь несколько мгновений, после чего сгорает в цилиндре, то от него не требуется такой же стойкости, какая свойственна смазочной жидкости четырехтактных двигателей.

Кроме того, оно должно обладать более высокой смазывающей способностью, ведь такое масло поступает к подшипнику будучи сильно разбавленным бензином.

Поскольку все двухтактные моторы садовой техники работают примерно в одинаковых условиях, масло для них не имеет делений по вязкости или каким-то классам.

Двухтактное масло подойдет для триммера, даже если на упаковке или таре написано, что оно предназначено для следующих двухтактных устройств:

  • газонокосилок;
  • бензопил;
  • садовой техники.

Немаловажным условием является и полное сгорание в цилиндре, иначе триммер будет сильно загрязнять окружающую среду, а запах его выхлопа окажется крайне неприятным.

Именно поэтому неправильно составленная топливная смесь дает густой темный или сизый выхлоп с резким неприятным запахом. Такой же эффект появляется при работе аппарата с неисправным или не настроенным двигателем/карбюратором, а также при сильной перегазовке.

Приготовление топливной смеси для бензопилы

Разберем все по порядку:

Бензин

Бензин должен быть с октановым числом не меньше АИ92. Можно так же заливать и АИ95, но качество его на наших АЗС оставляет желать лучшего, поэтому если Вы не уверены в качестве 95-го, то лучше все же для разведения бензина в бензопилу взять бензин марки АИ92.
Не стоит так же брать бензин который долго простоял в канистре, баке или любой другой емкости. Бензин для приготовления топливной смеси в бензопилу должен быть свежим, иначе он теряет свои свойства, в частности октановое число и даже если Вы запустите бензопилу на таком топливе, то она не будет выдавать полной мощности. А самое печальное в этом случае, то что выход бензопилы из строя по причине некачественного топлива считается негарантийным случаем и ведет к дорогостоящему ремонту.
Иногда проще купить новую бензопилу, чем отремонтировать ее после такой поломки!

Читать еще:  Цветные схемы систем двигателя

О бензине для бензопил подробнее читайте тут:

Масло

Масло для 2-х тактных двигателей по классификации American Petroleum Institute (API), Американского института нефти имеет класс API-TB, есть так же масла класса API-TC, но они предназначены для работы с меньшими нагрузками чем большинство распространенных у нас бензопил.
Если брать класс мощности по классификации Japan Automobile Standards Organization (JASO) Японская организация по стандартизации в области автомобилестроения то ориентироваться на классы JASO-FB и JASO FD(см.Таблицу 1 ниже.).Не в коем случае не используйте масла для четырехтактных двигателей! Помните, что в двухтактном двигателе масло должно полностью сгорать, а значит лучше брать синтетическое масло, поскольку оно дает меньше дыма и остатков горения. И если Вы зальете в свою бензопилу масло для четырехтактных двигателей, которое не будет сгорать полностью и в результате образуется нагар, то у вас выйдет из строя ЦПГ. Самое лучшее, чем можно руководствоваться при выборе масла для бензопилы- это инструкция к ней.

Пропорции

При приготовлении топливной смеси бензина и масла для бензопилы обязательно посмотрите рекомендации производителя. Почему так важно соблюдать эти рекомендованные пропорции? При малом количестве масла в бензине будет происходить нагрев цилиндра и поршня и соответственно возникнут задиры, а это выход ЦПГ из строя и ремонт. Если же масла в бензине много, то это нагар и снова выход из строя.У каждого производителя свои рекомендации по пропорциям (см.таблицу 2 ниже).
Старайтесь не хранить готовую смесь дольше месяца. Не храните ее под прямыми солнечными лучами и в открытом виде. Избегайте попадания воды и пыли- это приведет к выходу из строя карбюратора, так как топливный фильтр зачастую не в состоянии полностью очистить топливо.

Поскольку часто приходят из поисковых систем по запросам навроде» сколько масла лить на 1,2,5 литров бензина», то добавляю еще одну таблицу под №3 в которой Вы сможете узнать сколько добавлять масла в бензин согласно принятым пропорциям. Пропорции можно посмотреть в таблице 2 или, что точнее в инструкции к Вашей бензопиле.

Приспособления для разведения топливной смеси

Конечно можно воспользоваться канистрой, шприцом или мерной бутылочкой, но существуют более удобные варианты. Тут стоит отметить что, к примеру, масла Stihl выпускаются в 2-х видах упаковки- с дозатором и без. При небольшой разнице в цене, бутылка с дозатором существенно облегчает процесс приготовления смеси. Так же есть множество различных канистр с дозатором, с отделениями для масла и бензина отдельно. Все эти приспособления сокращают срок подготовки к запуску и работе бензопилы.

Канистра Stihl с отделениями для масла и бензина

Данная канистра имеет два отделения для хранения масла и бензина отдельно. Емкость для бензина объемом 5 литров, а емкость для масла имеет объем 3 литра. Часто многие владельцы бензоинструмента с двухтактными двигателями в данной канистре в одном отделении возят масло, а в другом уже готовую топливную смесь.

Канистра Husqvarna с отделениями для масла и топливной смеси.

Канистры у Husqvarn-ы имеют особенность: емкость для масла может отцепляться от основной и использоваться отдельно.

Бутылка масла Stihl с дозатором.

Данная бутылка, как видно на фото имеет две пробки. Одна пробка позволяет налить масло в любую емкость напрямую, а вторая находится на специальном отделении-дозаторе. Наклоном бутылки Вы позволяете маслу попасть в это отделение, на котором нанесены риски означающие необходимый объем. Надо сказать, что это очень удобная функция и разница в цене между бутылками с дозатором и без невелика.

Таблицы разведения масла и бензина

Таблица 1

Марка маслаAPIJASOСинтетика/мин/полусинт
Масло 2-х тактное Stihl HPAPI-TBJASO FBминеральное
Масло 2-х тактное Stihl HP SuperAPI-TBJASO-FDполусинт.
Масло 2-х тактное Stihl HP UltraAPI-TBJASO FBсинтетика
Масло ECHO 6450109API-TBJASO FBполусинт.
Масло моторное MAKITA 980408607API-TBJASO FBнет данных
Моторное масло Husqvarna HPAPI-TBJASO FBминеральное
Масло CHAMPION 952808API-TBJASO FCполусинт.
Масло CHAMPION TSC-3API-TBJASO FCминеральное
Читать еще:  Электронный датчик температуры двигателя установка

Таблица 2

ПроизводительПропорции
Stihl1/50
Husqvarna1/50
Partner1/40
Echo1/50
Champion1/50
Solo1/50

Таблица 3

Количество бензина (литры)1/251/401/50
1 литр бензина АИ-9240 граммов масла25 граммов масла20 грамм масла
2 литра бензина АИ-9280 граммов масла50 граммов масла40 граммов масла
3 литра бензина АИ-92120 граммов масла75 граммов масла60 граммов масла
4 литра бензина АИ-92160 граммов масла100 граммов масла80 граммов масла
5 литров бензина АИ-92200 граммов масла125 граммов масла100 граммов масла
10 литров бензина АИ-92400 граммов масла250 граммов масла200 граммов масла
15 литров бензина АИ-92600 граммов масла375 граммов масла300 граммов масла
20 литров бензина АИ-92800 граммов масла500 граммов масла400 граммов масла
25 литров бензина АИ-921 литр масла625граммов масла500 граммов масла

Ответы на частые вопросы про смешивание топливной смеси для бензопил

Вопрос: «А если я заливал в бензин масло зеленого цвета, а теперь залью красного. Не повредит ли это бензопиле?»

Ответ: Нет, это не повредит Вашей бензопиле, бензокосе или другому инструменту с двухтактным двигателем. Главное, чтобы масло быдло именно для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.

Вопрос: «У меня осталась топливная смесь с прошлого сезона. Могу ли я добавить в нее свежую или лучше слить старую?»

Ответ: Лучше слить. Хотя зависит от количества старой смеси. Если у Вас ее осталось 100 грамм и Вы хотите залить еще литров 5 свежей, то можно и не сливать!

Как смазывается двухтактный двигатель

В 2019 году существует два типа двухтактных моторов, где смазывание поршневой системы выполняется независимыми типами.

  1. Жидкость подается непосредственно в камеру сгорания через специальную форсунку. Для эффективной работы установки, достаточно залить жидкость внутрь отдельного резервуара. На крышке бака находится надпись OIL или значок в форме капли.
  2. Смазка подается вместе с топливом. Для нормальной работы мотора необходимо заправить в бак смесь топлива с лубрикантом.

Техника безопасности по заправке:

  • Бензин легковоспламеняем, а потому не курите, не расплескивайте топливо и находитесь на расстоянии от открытого огня.
  • Полностью заглушите двигатель перед заправкой, чтобы позволить остыть внутренним элементам. В противном случае может произойти возгорание.
  • Медленно снимайте крышку топливного бака. Избыточное давление должно сбрасываться медленно, чтобы не допустить расплескивания.
  • Проводите заправку инструмента в хорошо проветриваемых местах.
  • Следите за тем чтобы горючая смесь не попала на одежду и сам инструмент. В противном случае проведите очистку.

В зависимости от конструкции бензопилы процесс заправки может различаться.

С использованием специального приспособления:

  1. Найдите ровную и чистую поверхность для осуществления заправки. Положите инструмент заливными отверстиями вверх.
  2. Тщательно протрите бензопилу чистой тряпкой.
  3. Снимите топливный бак, а также резервуар с маслом для пильных цепей при помощи комбинированного или гаечного ключа.
  4. Осторожно начните заправку. Следите за тем, чтобы смесь не разбрызгивалась. Заполните бак топливом, а резервуар маслом. Наполнение можно контролировать по прозрачным стенкам баков.
  5. Плотно затяните крышки баков, чтобы исключить их произвольное открытие. Внимательно следите за герметичностью системы. При подтекании топлива не запускайте двигатель т.к. это может представлять угрозу вашей жизни.

Во всех остальных случаях соблюдайте следующую последовательность по заправке бензопилы Stihl:

  1. Выберите ровную и чистую поверхность для проведения необходимых манипуляций.
  2. Очистите зону заливных отверстий от возможных загрязнений.
  3. Отведите фиксатор вверх и проверните крышку бака до упора против часовой стрелки, чтобы её снять.
  4. Осторожно проведите заправку топливного бака и резервуара для масла.
  5. Проверните крышки до упора и закройте фиксаторы. При протекании топлива не запускайте двигатель т.к. это опасно.

Другие полезные статьи:

  • Как отличить подделку бензопилы Stihl
  • Как работать с бензопилой Stihl
  • Как выбрать бензопилу Stihl
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector