Promremont34.ru

Авто мастеру
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что есть для зимнего запуска двигателя

Проверка и дозаправка реагента AdBlue ®

Зарегистрированная торговая марка, принадлежащая Ver-band der Automobilindustrie e.V. (VDA)

Регулярно проверяйте уровень AdBlue и доливайте, когда на дисплее водителя показывается сообщение о низком уровне AdBlue .

Расход AdBlue зависит от стиля вождения, и поэтому дозаправка может потребоваться в промежутках между регулярными сервисными интервалами. При полностью пустом баке AdBlue запуск автомобиля невозможен.

Примечание

Запрещается эксплуатация автомобиля, когда бак AdBlue пустой. Заливайте реагент в бак заранее, пока в нем есть жидкость.

Когда бак пустой, вы не сможете запустить двигатель после остановки, ни обычным способом, ни с помощью вспомогательных устройств.

Единственный способ запуска двигателя после того, как в баке закончился реагент, – долить указанное на дисплее водителя количество AdBlue заданного качества.

Запуск двигателя в мороз – как избежать вреда и негативных последствий

Приведём несколько советов о том, что нужно проверить в машине перед наступлением холодов:

    1. Состояние свечей зажигания (для бензиновых моторов) и свечей накала (для дизельных). Свечи необходимо очистить либо заменить, если они устарели. 2. Масло в двигателе должно быть определенной вязкости, которая подходит для зимнего использования. Старое моторное масло нужно поменять до наступления зимы.
    Не подходят для зимы и минеральные масла, в холодный период необходимо пользоваться синтетическими автожидкостями.

Это же правило относится и к прочей автохимии: например, воду из стеклоомывателя следует слить до наступления холодов и заменить качественной «незамерзайкой».

Масло для гидроусилителя руля, охлаждающая жидкость также должны быть специально для низких температур: до -30, -40 0 С.

    3. Состояние аккумулятора.

Для успешного запуска двигателя в мороз следует обзавестись аккумулятором повышенной ёмкости: от 60 ампер/часов и выше.

Некоторые автовладельцы, кто сталкивался ранее с такой проблемой – не мог завести машину зимой, меняют аккумулятор каждый год, при этом выбирая качественного производителя. Такой способ профилактики подойдёт тем, кто не любит лишний раз лазить под капот.

Даже если в такой частой замене нет необходимости, то уж точно не следует экономить на аккумуляторе и нужно своевременно его менять.

Кроме того, для правильной и бесперебойной работы аккумулятор требует регулярного обслуживания.

Обслуживание аккумулятора включает в себя:

    Проверку уровня электролитической жидкости; Очистку аккумуляторных клемм от окисления с помощью специального раствора соды и воды; Очистку корпуса от загрязнения; Проверку зарядного уровня с помощью вольтметра и мультиметра.
Читать еще:  Что такое д4 двигатель тойота надия

Если уровень не достигает требуемого значения, нужно зарядить аккумулятор от электрической сети.

Для исправной работы требуется заряжать аккумуляторное устройство от сети не реже четырех раз в год.

    Проверку плотности электролита. Производится с использованием прибора под названием денсиметр.

Кроме того, если вы решили эксплуатировать машину зимой, то желательно ездить на ней регулярно, чтобы аккумулятор окончательно не сел. При низких температурах он разряжается значительно быстрее. К примеру, простояв три дня на улице в сильные морозы, вряд ли вы сможете завести авто без дополнительной помощи.

Если есть возможность, то можно снять аккумулятор и унести в тепло на ночь. Тогда он не промерзнет и будет работать исправно.

Топливо

Чем ниже окружающая температура, тем хуже испаряемость бензина и труднее холодный пуск двигателя. Топливо с более низким октановым числом имеет более высокую испаряемость, следовательно, и мотор на нем заводится легче. Основная масса двигателей допускает применение горючего с разным октановым числом, поэтому в самый морозный период зимы, чтобы меньше было проблем, можно порекомендовать использовать бензин с низшим октановым числом, допустимым к применению на вашем конкретном автомобиле (двигателе).

Важный совет — старайтесь не заправляться на «подозрительных» заправках дешёвым бензином, экономия может обернуться неприятными последствиями.

Что делать если дизельное топливо замерзло

Когда процесс уже свершился, никакие химические вещества не помогут. Машину придётся отогревать. Есть разные способы, начиная от вызова специальной службы, располагающей набором генераторов тепла и утеплителей и до помещения автомобиля в тёплое помещение гаража или паркинга. Процесс отогревания занимает значительное время.

Пытаться выполнить все процедуры самостоятельно для современного автомобиля не стоит. Слишком сложна и объёмна система питания, а стоимость ошибок велика.

Хрупкий на морозе пластик не терпит грубого отогревания и резких перепадов температуры, а его в машине много. Тем более нельзя применять открытый огонь.

После размораживания солярки её надо слить и заменить на зимнюю, возможно и добавить антигелевую присадку. Замене подлежит топливный фильтр, который после парафинизации нормально работать уже не будет.

Смазка электрических контактов

Для защиты от воздействия внешней среды и обеспечения надежного контакта аккумуляторные клеммы и другие электрические соединения обрабатывают специальной электропроводной пастой EFELE MP — 413.

В случае наличия на электрических контактах загрязнений или следов коррозии перед нанесением пасты EFELE MP-413 их необходимо предварительно очистить.

Читать еще:  Вой двигателя на холостых оборотах

Зачастую нестабильная работа двигателя связана с неполадками в системе зажигания. Для ее надежного и долговременного функционирования необходимо, чтобы контакты высоковольтных проводов были защищены от внешних воздействий и имели хорошую электроизоляцию.

Для повышения герметичности защитных колпачков высоковольтных проводов и дополнительной электроизоляции рекомендуется использовать силиконовую смазку EFELE SG-393. Этот материал обладает отличными разделительными свойствами, защищает резиновые детали от старения. Кроме того, смазка EFELE SG-393 гарантирует защиту от пробоя на длительный срок.

Подготовка к зиме двигателя автомобиля

Для облегчения запуска двигателя в мороз многие автовладельцы устанавливают специальные предпусковые подогреватели двигателя. Они встраиваются в систему охлаждения двигателя и бывают двух видов:

  1. Автономные подогреватели постоянно поддерживают высокую температуру охлаждающей жидкости и при необходимости добавляют её в систему охлаждения двигателя.
  2. Электрические предпусковые подогреватели нагревают антифриз до необходимой температуры только при подключении к электрической сети.

Еще одной важной составляющей подготовки машины к зиме является профилактика топливной системы двигателя. Желательно выполнить такие операции, как очистка от отложений топливного бака и топливопроводов, промывка форсунок инжектора или чистка карбюратора (при наличии такового).

Также в преддверии холодов стоит заменить топливный фильтр. Кроме того, для защиты топливной системы от замерзания под влиянием воды, содержащейся в горючем, можно использовать специальные присадки. Это особенно актуально для дизельных двигателей – присадки к топливу позволяют повысить цетановое число дизтоплива, предотвращают появление кристаллов парафина, уменьшают шумность и дымность при работе двигателя, а также устраняют вспенивание соляры.

Подготовка системы охлаждения
Если при подготовке машины к зиме, возникла необходимость заменить антифриз в системе охлаждения двигателя (например, при установке предпускового подогревателя), рекомендуется в обязательном порядке промыть систему охлаждения специальным моющим препаратом (например, Quick Flush).

Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, в отличие от воды, при замерзании не сильно расширяются, при этом они не превращаются в лед, а лишь очень сильно загустевают, тем самым, уберегая элементы системы охлаждения от разрывов. Настоятельно рекомендуем использовать специальные охлаждающие жидкости (антифризы) на протяжение всего года, а не только в холодное время.

Как заводить мотор на холоде в машине с АКПП

Прежде чем рассматривать, как запустить двигатель в мороз, следует напомнить, что холодный пуск эквивалентен как минимум 150 км пробега. Но раз надо, значит надо. Будем заводить машину. Считаем, что изначально она не оборудована какими-либо дополнительными устройствами, облегчающими запуск.

  1. Прежде чем его начинать, стоит включить на 10-15 секунд дальний свет. Это немного разогреет электролит и повысит емкость АКБ. Для улучшения запуска можно дополнительно порекомендовать на ночь занести аккумулятор в теплое помещение. Тогда с утра вы будете иметь в вашей АКБ полный заряд. Или перед запуском мотора выдержать при плюсовой температуре батарею до тех пор, пока она не оттает.
  2. Поверните ключ в положение «зажигание». Стартер должен начать прокручивать коленвал двигателя. Если в течение 10 секунд мотор не завелся, прекратите процедуру запуска, иначе АКБ разрядится. Повторно попытаться завести двигатель можно не ранее чем через минуту. Если после трех попыток мотор не завелся, а ехать надо, необходимо принимать дополнительные меры. Среди них стоит отметить:
    • добавление эфира в воздушный фильтр, что улучшит испаряемость бензина и облегчит запуск;
    • использование автомобиля-донора. При этом с соблюдением полярности соединяется АКБ замерзшей машины с АКБ другого, уже работающего автомобиля, а затем можно попытаться завести вашего «железного коня». Необходимо убедиться, что в момент запуска двигатель прогретой машины заглушен.


применение вместо АКБ внешнего пуско-зарядного устройства.

Если ни одна из принятых мер не дала результата, то можно прибегнуть к разогреву двигателя с использованием тепловой пушки или паяльной лампы. Поступающий горячий воздух разогреет масло и двигатель, и тогда запустить мотор не составит никаких проблем.

Вот, в принципе, те основные способы, с помощью которых можно завести в мороз автомобиль с АКПП. Они ничем не отличаются от применяемых при запуске машины с МКПП. Единственное, чего нельзя делать, – заводить «с толкача» или при помощи буксировщика. Это чревато поломкой АКПП. Дополнительные сведения о запуске мотора в мороз можно получить при просмотре видео:

Зима является требовательным экзаменатором как для водителя, так и для машины. И в первую очередь это касается запуска транспортного средства. Надо отметить, что автомобили с АКПП при всех их достоинствах в подобной ситуации доставляют владельцам дополнительные хлопоты. Но тем не менее и они успешно заводятся при самых сильных морозах.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector