Что может привести к поломке двигателя

Основные признаки неисправностей свечей зажигания

Одни и те же симптомы нарушений в работе двигателя могут быть следствием различных причин. Одна из них – состояние свечей зажигания (СЗ). Традиционно проверку начинают именно с них, поскольку диагностика не требует ни длительного времени, ни специального оборудования. Единственное, что нужно для адекватной оценки – знание признаков неисправности свечей зажигания.

Какие поломки стиральных машин являются наиболее распространенными?

Предлагаем вам рассмотреть основные виды неисправностей, которые могут возникать в процессе эксплуатации стиральной машины, а также предполагаемые причины их появления.

Поломка 1. Появление течи

Представьте себе ситуацию, когда вы заходите в помещение, где установлена стиральная машина, а там весь пол залит водой. На самом деле связанные с появлением течи поломки являются весьма распространенными. При этом они нуждаются в особом внимании, так как кроме отсутствия возможности в использовании прибора по его назначению способны спровоцировать и более серьезные проблемы. К примеру, протечка может стать причиной порчи вашего имущества и внутренней отделки помещения, а также привести к затоплению соседей снизу.

• Если речь идет о машине, которая была приобретена недавно, то в этом случае течь возникает, как правило, при наличии производственного брака или же при неправильном подключении устройства. Но когда такая проблема возникла при использовании бытового прибора, отработавшего свой гарантийный срок, то причины ее появления могут быть следующими:Повреждение шланга подачи или слива воды. Со временем такие изделия изнашиваются и могут приходить в негодность. Трещины и пробоины обычно возникают в местах изгиба шланга. Кроме того, вода может течь и из того места, где последний подключается к водопроводной трубе или машине. В этом случае следует проверить качество соединения (причина может заключаться в поврежденной уплотнительной прокладке, которую можно заменить самостоятельно).
• Потеря герметичности манжеты дверцы люка. Протечка такого плана является наиболее заметной, так как вода (часто с пенной) начинает вытекать прямо во время работы прибора в области его дверцы (если речь идет о моделях с фронтальной загрузкой). Происходить это может по нескольким причинам. Первая – резиновая манжета была повреждена посторонним предметом, например, если внутри барабана оказались ключи или другие более крупные предметы, которую вы забыли вынуть из кармана джинсов перед тем, как отправить их в стирку. Вторая причина заключается в изменении плотности манжеты под воздействием старения или механического износа. Кроме того, иногда дело может быть и в петле, на которой крепится дверца люка.
• Повреждение или засорение отсека дозатора стирального порошка. Дозаторы в таких машинах изготавливаются из пластика, поэтому в некоторых случаях в них могут появляться трещины или пробоины, которые и являются причиной протечки. Иногда дело может быть и в том, что отверстие, через которое вода с порошком поступают в бак, засоряется и там образуется пробка из засохшего порошка. В этом случае поступающая в дозатор вода просто не проходит дальше и вытекает наружу.

Поломка 2. Отсутствие нагрева воды

Достаточно распространенная неисправность, суть которой заключается в том, что вода в процессе стирки не нагревается. В некоторых машинах подобная поломка может сопровождаться появлением сообщений об ошибке, в то время как другие модели будут просто продолжать стирать вещи с использованием холодной воды.

Причин такой неисправности может быть несколько, но наиболее вероятными являются две, а именно:

• Сгоревший ТЭН. Трубчатый электронагреватель может обрастать налетом в виде накипи в том случае, если вы применяете низкокачественные стиральные порошки или же жесткую воду. Кроме того, большую роль играет и то, какой режим стирки вы используете (чем горячее вода, тем, как правило, быстрее выходит из строя ТЭН).
• Неисправность датчика уровня воды или электроники бытового прибора. В таких случаях устройство может вести себя по-разному, но помочь исправить ситуацию поможет лишь опытный мастер.

Поломка 3. Барабан машины не вращается

Если барабан перестал вращаться, то это может говорить о наличии серьезной неисправности. Использовать устройство в этом случае нельзя, так как это может привести к еще более серьезным повреждениям. Основными причинами подобной поломки являются:

• Повреждение или ослабление ремня привода. Это элемент системы может порваться под воздействием износа или слишком высоких нагрузок (или же просто слететь). В таких случаях вы будете слышать шум двигателя, в то время как сам барабан будет оставаться неподвижным. Важно отметить, что подобный фактор исключается в моделях с прямым приводом.
• Поломка двигателя. Мотор машины является одним из важнейших ее функциональных частей, но и он может выйти из строя под воздействием тех или иных факторов. Если это произошло, то при запуске какой-либо программы стирки вы не будете слышать его шум.
• Изношенный подшипник. Данная деталь является важным элементом в автомат. стиральных машинах. Если он износился, то машинка будет издавать звуки (стучать, грохотать, скрежетать), появится сильная вибрация и «пляски». При сильном износе подшипники перестают работать и барабан заклинивает.
• Повреждение электропроводки или неисправность модуля управления. В этом случае двигатель устройства просто не получает необходимое для его работы электропитания или же «команду» от электронного блока, который управляет работой бытового прибора.

Поломка 4. Стиральная машина не набирает воду

Еще одна нередкая поломка, с которой сталкиваются владельцы стиральных «автоматов». Следует отметить, что причины могут быть различными, но нельзя исключать и такие факторы, как:

• Засоренный фильтр. Подобное явление встречается, как правило, в машинках, которые уже много лет находятся в эксплуатации.
• Недостаточное давление в системе водоснабжения. Опытный водопроводчик сможет измерить его с использованием специального оборудования.
• Сломанный блокиратор замка. Из-за этого машина «думает», что вы недостаточно хорошо закрыли дверцу люка, а, следовательно, «отказывается» набирать воду.

Важно отметить, что вышеописанные поломки (кроме протечки воды) могут быть связаны с нарушениями в работе электроники бытового прибора. Если модуль управления вышел из строя, то это может проявляться по-разному. Иногда машинка сама останавливает процесс стирки, хоть он еще не закончен. В других случаях система покажет код ошибки, который можно расшифровать в руководстве по эксплуатации, некоторые ошибки может расшифровать сервисный центр. А бывает, что машина может бесконечно долго продолжать стирать вещи. Частая причина неисправности блока управления – скачки напряжения в сети электропитания.

Также характерным признаком поломки является появление шумов во время работы прибора. Если вы слышите стук или другой неестественный звук, то следует остановить работу машины. Причина может быть различной, от неисправности двигателя до износа подшипников.

Наиболее распространенные причины поломки стартера

На этапе запуска тягового реле возможными причинами отсутствия запуска могут быть:

1. Элементарная разрядка аккумулятора и недостача энергии.
2. Окисление контактов аккумулятора и проводов соединяющих его с реле.
3. Слабый контакт проводов с клеммами аккумулятора.
4. Возникновения короткого замыкания на обмотках реле.
5. Разрыв соединяющих проводов между реле и выключателем.

При исправности реле может возникнуть проблемы с движением якоря по причине:

1. Чрезмерного износа щеток.
2. Воздействий перегрузок и высоких температур.
3. Повреждение частей якоря электродвигателя.

Также проблема может возникнуть при передаче движения на коленвал основного двигателя транспортного средства как результат:

1. Снижение свободы хода муфты.
2. Соскальзывание оси рычага выключения.
3. Разрыв буферной пружины.
4. Ограничение движения якоря во время передачи на маховик.
5. Поломка зубцов шестерни маховика.

В некоторых случая наблюдается продолжение работы стартера вследствие:

1. Повреждение или заклинивания возвратной пружины стартера или зажигания.
2. Продолжение подачи напряжения на вал якоря при заклинивании контактов реле.
3. Смещение стартера при повреждении крепления.
4. Продолжение работы реле при его заклинивании.

3. Перегрев двигателя

» Когда на приборной панели стрелка температуры двигателя начала приближаться или уже приблизилась к красной зоне, то вам надо снизить обороты двигателя и остановиться. Если же температура двигателя продолжает расти, необходимо, в срочном порядке его заглушить «.

Стоимость ремонта: от 100 до 10.000 долларов США.

Причина поломки: Помните, что чем вы раньше выключите двигатель при росте температуры силового агрегата, тем меньше вреда причините деталям мотора. Причин, по которым может неожиданно начать расти температура двигателя, очень много.

К примеру, поломка термостата или допустим, повреждение какого-нибудь шланга. Главное помнить, если ваш автомобиль перегрелся, это может нанести двигателю серьезный урон. Самыми частыми причинами перегрева мотора являются, повреждение прокладки головки блока, трещина в головке блока или повреждение самого блока цилиндров.

Что может стать причиной поломки двигателя

• Нарушения сроков замены масла

Масло имеет определенный рабочий ресурс и обычно меняется вместе с фильтром. Загрязнение масла приводит к повышенному трению механизмов и их ускоренному износу, а также к повышению расхода бензина и перегреву двигателя. Продукты отработки масла начинают откладываться на поршнях и циллиндрах, и чаще всего становятся причиной потери мощности и поломки двигателя.

• Низкое качество масла

Дешевое и некачественное масло может быть почти так же опасно для двигателя, как и старое, загрязненное и разжижившееся масло. Некачественные масла не обогащены необходимым количеством присадок и способствуют отложению смол и других вредных наслоений в камере сгорания и на поршнях. Кроме того, плохое масло может закупорить маслопровод и привести к поломке топливного насоса, и двигатель, оставшись без смазки, быстро придет в негодность или его попросту заклинит. Кроме того, из-за закупорки в маслопроводе может появиться пробоина, и устранение течи масла придется поручить профессионалам на СТО.

• Грязный фильтр

Если не заменить вовремя топливный и воздушный фильтры, то автомобиль очень быстро начнет вести себя неправильно. Прежде всего, грязный топливный фильтр будет засорять горючую смесь, пропуская вредоносные частицы, и со временем стенки камеры, клапаны и форсунки начнут покрываться нагаром и налетом, который ухудшит работу мотора, вызовет повышенное трение и перегрев. Как минимум, после этого потребуется чистка форсунок, промывка инжектора и двигателя.

Воздушный же фильтр отвечает за очистку воздуха, который поступает в двигатель, и при его засорении во внутренние камеры могут попасть абразивные твердые частицы, представляющие серьезную опасность для поршня и цилиндров.

• Неправильная регулировка и мелкие неисправности

Даже мелкие неисправности могут стать причиной большой поломки. Например, уничтожить поршни двигателя и разрушить стенки камеры сгорания могут ошибки при настройке угла опережения зажигания, ошибки в работе системы впрыска, неисправный контроллер двигателя и даже неправильно выбранные свечи зажигания. Все эти факторы могут стать причиной детонации в системе зажигания и выхода из строя поршней и камеры сгорания. Также это может стать причиной деформации головки блока цилиндров и довольно дорогостоящего ремонта ГБЦ. В дизельных автомобилях также возможен прогар поршней из-за неисправности топливной системы.

• Режим эксплуатации

На износ двигателя во многом влияет и то, как вы эксплуатируете автомобиль. Если работа постоянно идет на высоких оборотах и на предельных нагрузках, то рабочий ресурс может снизиться более чем на 30%. Некорректный запуск двигателя становится причиной почти 70% случаев серьезных поломок, особенно если ошибки допускаются при холодном пуске с маслом, несоответствующим сезону и с неподходящим рабочим температурным режимом. Кроме того, неграмотный холодный пуск может привести к коррозии и замене полуколец коленвала.

Как понять, что двигателю требуется помощь специалиста

Существует несколько основных признаков, указывающих на неполадки в работе двигателя;

• Существенно вырос расход топлива, масла и дикости-охладителя;
• Давление масла падает и не держится на рабочей отметке;
• На свечах зажигания постоянно появляется мягкий темный нагар;
• Выхлоп приобретает черный или синеватый оттенок;
• В моторе слышны стуки, шумы, он начинает троить и работает неритмично;
• Мотор периодически глохнет, быстро перегревается или не прогревается даже при относительно нормальных температурах;
• Мотор не заводится с первого раза или заводится с трудом;
• Мощность падает, ухудшается динамика разгона;
• Падает компрессия в цилиндрах мотора.

Если вы заметили в своем автомобиле даже одну из этих неполадок, следует обратиться на СТО для диагностики двигателя – скорее всего, вам потребуется частичный или капитальный ремонт двигателя.

Как происходит и что в себя включает частичный и полный (капитальный) ремонт двигателя

Первое, что делается перед ремонтом автомобиля – это очистка двигателя от загрязнений. Подкапотное пространство очищается, двигатель извлекается лебедкой и отсоединяется от всех датчиков и систем, а рабочие жидкости сливаются. Специалисты удаляют нагар, остатки герметика и масел, разбирают агрегат и оценивают, сколько элементов требует ремонта.

В незапущенных случаях для восстановления работы мотора бывает достаточно замены колец, сальников, прокладок и вкладышей – иногда именно прохудившиеся прокладки и изношенные сальники становятся причиной некорректной работы двигателя. В более тяжелых случаях к этому набору процедур добавляется замена поршней, масляного насоса, клапанов и их втулок. Также может потребоваться прочистка форсунок, замена ГРМ, ремонт ГБЦ или блока циллиндров, расточка цилиндров, шлифовка головки и ремонт коленвала.

Необходимый перечень процедур определяет мастер, и его главная задача – максимально восстановить мотор и подарить ему «вторую жизнь», избавив владельца авто от дорогостоящей покупки. Если вас беспокоит работа вашего двигателя, или вы хотите заранее проверить его состояние, чтобы избежать «дорогих» поломок, вы можете приехать в наш автосервис – наши мастера сделают все возможное, чтобы автомобиль исправно служил вам еще не один год!

Мыть машину придется чаще

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков обращает внимание на неочевидные вещи, которые помогут сохранить автомобиль в хорошем состоянии и пережить жару без серьезных потерь.

— Важно поддерживать кузов в чистоте. Как ни странно, в жару приходится машину мыть чаще, так как всё, что попадает на лакокрасочное покрытие, быстрее застывает и прикипает. В итоге птичий помет, листву, пыльцу, битум из горячего асфальта и прочее очень сложно отмыть, — отметил Кадаков. Он рекомендует по возможности ставить автомобиль в тень или использовать специальные отражающие экраны — они помогут сохранить пластиковые детали интерьера и уменьшат температуру в салоне.

Уход за квадроциклом зимой

Масло. Зимой заливают менее вязкое моторное масло – 5W-40. Выбирать нужно из синтетических и предназначенных для мототехники.

Охлаждающая жидкость. Желательно заменить антифриз на свежий – так как в системе охлаждения может быть вода.

Защита. Элементы защиты рычагов лучше снять, так как снег превращается в ледяные наросты и может повредить пыльники шрусов.

Прогрев двигателя. Перед поездкой надо дать двигателю поработать на холостых оборотах примерно 5 минут для равномерного распределения масла.