Promremont34.ru

Авто мастеру
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что такое cvvt в двигателях автомобилей

Первые машины этой марки появились в 1999 году. Изначально они были рассчитаны только на внутренний корейский рынок. Только второе поколение было презентовано в Европе. Россияне познакомились с этим автомобилем в 2003 году. Но, самым популярным стало третье поколение, его производили с 2006 года, и до 2012 года. Четвертое поколение стало менее популярным, не выдерживая конкуренции с аналогами.

Основной особенностью второго поколения было наличие только механической КПП. Это не понравилось многим людям уже привыкшим к «автоматам» на минивэнам.

Но, в итоге автомобиль только выиграл. Благодаря техническим особенностям такой трансмиссии, она эффективнее передает крутящий момент под нагрузкой. В результате двигатель служит дольше. Это было актуально в начале двухтысячных.

Третье поколение получило полную линейку моторов, которые с небольшими изменениями используются до сих пор. Также эту версию сделали в том числе и с прицелом на Россию. С этого времени Киа Каренс производится на следующих предприятиях:

  • Хвасон, Корея;
  • Куангнам, Вьетнам;
  • Автотор, Россия;
  • Параньяк-Сити, Филиппины.

На заводе в Калининграде выпускалось два варианта кузова, они отличались обвесами. Одна версия была предназначена для России, а другая для Западной Европы.

Контрактный (б/у) двигатель 3.5 CVVT G6DC на Kia Cadenza

  • Годы выпуска: 2010 —
  • Объем двигателя: 3,5 л.
  • Мощность: 290 л.с.
  • Модель двигателя: G6DC
  • Модификация двигателя: 3.5 CVVT
  • Модель машины: Kia Cadenza
  • Узнать цену и заказать двигатель
  • Доставка и оплата
  • Гарантия на запчасти
  • Установка в автосервисах

Пожалуйста, правильно заполните форму. Что бы мы могли правильно рассчитать стоимость нужного Вам двигателя.

Доставка

Наша компания предлагает следующие варианты доставки и забора груза:

  1. Самовывоз: Москва, склад м. Люблино, ул. Ставропольская, 84, стр. 1
  2. Транспортными компаниями во все регионы России. Мы работаем с «Деловыми линиями», «ПЭК», «КИТ», при этом вы можете выбрать другую удобную для вас транспортную компанию. Доставку производится за счет покупателя.

Агрегаты доставляются в жесткой упаковке, что гарантирует их целостность и сохранность.

Оплата

Свой заказ вы можете оплатить:

  1. Наличными в офисе (Москва, м. Люблино, ул. Ставропольская, 84, стр. 1)
  2. Денежным переводом на карту или счет, указанный в договоре.

Условия оплаты для регионов

Оплата производится в два этапа:

  • По заключению настоящего договора, вносится аванс (обычно это 10 % от стоимости заказа) как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
  • оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.

Гарантия на установку и проверку действительна в период 14-50 дней (в зависимости от агрегата) и начинается с момента оповещения клиента о прибытии заказа на склад поставщика или терминал транспортной компании Вашего региона.

Условия предоставления гарантии

  1. Гарантия распространяется на все внутренние детали и механизмы двигателя (поршни, поршневые кольца, поршневые пальцы коленчатого вала и подшипников; шатуны и шатунные подшипники распредвала; подшипники, впускные и выпускные клапаны, клапанные пружины, уплотнения, направляющие, масляный насос, тяги, коромысла; на блок двигателя, стенки цилиндров и головки блока цилиндров. На прокладки головки цилиндров действительна 30 дней.
  2. Гарантия не распространяется на расходные материалы (ремень, цепь, сальники, прокладки, резиновые уплотнения и т.д.).
  3. MOTORZAKAZ имеет право отменить гарантию в случае:
    • повреждений агрегата по вине покупателя;
    • повреждения агрегата по причине его неправильной установки;
    • ремонта узла без согласования с MOTORZAKAZ.
    • отсутствие специальной краски либо пломбы в местах креплений
  4. Обязательные требования:
    • монтаж и обслуживание агрегата проводится только на специализированных СТО;
    • перед установкой должна быть проверена система охлаждения, заменен зубчатый ремень;
    • строго соблюдать момент затяжки болтов, рекомендованный производителем.

Установка агрегата должны производится на специализированных станциях тех. обслуживания, мастера которых имеют соответствующий опыт и квалификацию.

В Москве Вы можете воспользоваться услугами нашего партнерского, специализированного автосервиса расположенного по адресу: Москва м. Кожуховская ул. Южнопортовая 15 стр 19

Приблизительные расценки по замене контрактного двигателя или коробки передач:

Читать еще:  Чем заменить двигатель крота

Легковой автомобиль: Двигатель 15-20 тыс. руб. МКПП/АКПП 7-12 тыс. руб.*

Коммерческий автомобиль: Двигатель 20-30 тыс. руб. МКПП 10-15 тыс. руб.*

* Стоимость работ обговаривается индивидуально, в зависимости от технических особенностей вашего автомобиля.

За долгие годы плодотворной работы, сформировалась база автосервисов-«друзей» по всей РФ (список городов см.ниже), зарекомендовавших себя как профессионалы своего дела.

ИжевскОмск
СаранскКазань
НовосибирскЯрославль
Ростов на ДонуВолгоград
Жигулевск (Самарская обл.)Мурманск

Оплата за двигатель или коробку передач возможна после установки, в рекомендованном нами автосервисе. Подробности узнавайте у наших менеджеров.

Слабые места и безразборный ремонт KIA Ceed

Двигатели

Первые проблемы с моторами КИА Сид на 1,4 и 1,6 л могут начаться после 100 тыс. км. Так, при пробеге 100–120 тыс. км цепь в приводе ГРМ начинает растягиваться. Если её не поменять, возможны серьезные поломки. До 150–170 тыс. км доживают вкладыши коленвала и поршневые кольца. В отдельных случаях на холостом ходу появляется непонятная вибрация, что спровоцировано износом опор мотора или же сбоем в программном обеспечении.

В дизельных версиях, которые официально не поставлялись в Россию, при солидных пробегах появляются проблемы с турбиной. Это заметно по увеличенному расходу масла, которого уходит до 400 г на одну тысячу километров.

В основе блока цилиндров, поршней двигателей G4FA, G4FC, G4FD, G4FJ лежит алюминий. Используемые гильзы изготовлены из чугуна. Объем масла в смазочной системе составляет 3,3 л. Для восстановления этих силовых агрегатов подойдет присадка RVS Master Engine Ga4. Она подействует комплексно: очистит от нагара поверхности из алюминия, поспособствует их микрошлифовке, нарастит слой металлокерамики на чугунных гильзах. Применение RVS Master в итоге даст следующие результаты:

  • Упрочнение узлов трения.
  • Нормализация компрессии.
  • Снижение расхода бензина и масла.
  • Упрощение пуска на холодную и минимизация износа в этот момент.

Для обработки двухлитрового бензинового двигателя G4GС потребуется аналогичная присадка RVS Master Engine Ga4. Но результат её применения будет ощутим еще сильнее, так как блок цилиндров изготовлен из чугуна по старой, проверенной временем технологии.

Если вы один из обладателей КИА Сид с дизельным мотором D4FB, для продления ресурса и улучшение эксплуатационных характеристик рекомендуем использовать присадку RVS Master Engine Di6. Это продлит ресурс пар трения, защитив их плотным слоем металлокерамики. А ведь при высоких нагрузках эти самые пары трения могут частично соприкасаться из-за нестабильности масляной пленки. Благодаря использованию присадки для дизельного двигателя 1,6 CRDi удастся:

  • Упрочнить узлы трения.
  • Нормализовать компрессию.
  • Облегчить пуск при минусовых температурах.
  • Снизить расход топлива на 7–15%.

Трансмиссии

В механической трансмиссии КИА Сид первого поколения слабым местом считаются муфта, шестерни, стопорное кольцо 3-й передачи. При износе повышается шумность коробки, появляется хруст при переключении передач. Тот же автомат A4CF2 более надежен. Он редко доставляет проблемы при пробегах до 200 тыс. км. На первых партиях КИА Сид в АКПП случались поломки первичного вала.

А вот механическая и автоматическая шестиступенчатые коробки на КИА Сид второго поколения вызывают меньше нареканий. Хотя и экземпляров с солидными пробегами пока что мало. Чтобы продлить ресурс МКПП и АКПП, рекомендуем использовать присадки в масло. Они формируют на изношенных поверхностях плотный слой металлокерамики, снижают шумность трансмиссии. Для автомата KIA Ceed подойдет RVS Master Transmission Atr7, а для механики – RVS Master Transmission Tr3.

Топливная система

Дизельные версии КИА Сид чувствительны к качеству топлива. Если заправиться низкокачественной соляркой, вероятно засорение форсунок, топливного насоса, клапана EGR. Чтобы этого не произошло, добавляйте в бак катализатор горения FuelEXx. Присадка повысит цетановый показатель на 3–5 единиц, сократит количество отложений в камере сгорания, минимизирует расход, облегчит пуск при минусовой температуре. Ведь FuelEXx разрабатывался специально под характеристики российской солярки, с учетом климатических особенностей региона.

Для бензиновых версий КИА Сид подойдет FuelEXx Gazoline. Присадка повышает октановый показатель бензина на 3–5 единиц, снимает нагар и лаковые отложения со стенок камеры сгорания, минимизирует износ ЦПГ при заправке топливом сомнительного качества, способствует раскоксовке поршневых колец. Также присадка FuelEXx удалит из топлива воду, что облегчит пуск в зимнее время года.

Читать еще:  Возможные неисправности двигателя мотокультиватора

Hyundai Автомир – официальный дилер Хендэ в Воронеже

Надежные, комфортабельные, технически продвинутые – так можно сказать о большинстве современных автомобилей. Но прибавьте к перечисленному привлекательную стоимость, и не останется сомнений: речь идет о новых моделях Hyundai.

Компания Автомир – официальный дилер Хендэ в Воронеже – представляет актуальный модельный ряд марки для российского рынка. Воспользуйтесь преимуществами, которые предоставляет авторизованный дилерский центр:

  • полная модельная линейка в наличии;
  • подбор индивидуальной комплектации с установкой дополнительного оборудования на ваш выбор;
  • первоклассная информационная поддержка от наших консультантов;
  • высокое качество гарантийного и послегарантийного обслуживания в сервисном центре;
  • Trade-in, прокат автомобилей и другие программы с выгодными тарифами.

Модельный ряд и цены Hyundai представлены на официальном сайте нашего автосалона. Виртуальный экскурс по сайту – удобный способ предварительно ознакомиться с автомобилями в наличии и их техническими характеристиками, не покидая уютного кресла. Но в полной мере оценить достоинства новых моделей Хендэ, испытать всю гамму положительных эмоций, которое доставляет техническое совершенство, можно лишь в автосалоне. Приглашаем вас принять участие в тест-драйве интересующей модели: мы организуем пробную поездку в удобное вам время. Заполните форму онлайн – это займет не более одной минуты!

Выбор автомобиля в салоне официального дилера – это взвешенное решение купить новинку от Hyundai, рассмотрев все «За» и «Против» с учетом ваших предпочтений. Прошли времена, когда принято было ориентироваться на соседа, рекламу или моду: теперь правила выбора диктуете только вы.

Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.

Данный веб-сайт использует cookie-файлы

Неисправности

Рассматривая недостатки, которыми обладает двигатель КИА Рио (семейство Gamma), нельзя не отметить их схожесть с неисправностями силовых агрегатов семейства Beta (двигатель КИА Спектра и др.). Это связано с тем, что топовый двигатель G4FC семейства Gamma конструктивно идентичен флагману линейки моторов Beta II – G4GC.

Типичные дефекты этих силовых агрегатов начинают досаждать водителям с первых дней эксплуатации и устраняются одними и теми же способами.

Двигатель КИА Сид может служить примером устранения подобных дефектов, так как на этих автомобилях устанавливаются моторы обоих семейств.

НЕИСПРАВНОСТИПРИЧИНЫСПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Нестабильная работа мотора на холостых оборотах и в режимах «разгон-торможение»1. Неисправна катушка зажигания.
2. Пробой высоковольтных проводов.
3. Дефекты свечей зажигания
Во всех случаях необходима замена неисправных комплектующих.
«Зависают» обороты двигателя.Заводской дефект прошивки электронного блока управления (ЭБУ) двигателя.Перепрошивка ЭБУ. Рекомендуется выполнять на сертифицированных СТО
Вибрация мотора на холостых оборотах.Загрязнены свечи зажигания или дроссельная заслонка.Очистить детали от загрязнений.
Стук в двигателе.1. Гремит цепь ГРМ.
2. Не отрегулированы зазоры клапанов в ГРМ.
Ÿ После прогрева мотора до рабочей температуры цепь ГРМ перестает шуметь. Отрегулировать зазоры клапанов. Эту операцию лучше делать на СТО.
Свист при работе силового агрегата.Слабое натяжение ремня генератора.Заменить ролик натяжителя ремня.
Плавают обороты мотора.Загрязнена дроссельная заслонка или свечи зажигания.Очистка деталей от загрязнений.

Экстерьер

Этот компактный кроссовер снова привлек внимание – обновленный пятиместный Hyundai Creta, второе поколение разработок южнокорейских конструкторов, получил больше изменений внутри автомобиля, чем снаружи. Оно и верно: зачем улучшать то, что в кардинальных изменениях не нуждается? Особенно, если можно снова показать высокий класс технического проектирования и оснащения салона за очень скромную цену.

Оставив колесную базу от первого поколения и кузов от него же, дизайнеры внесли совсем небольшие изменения во внешнее оформление автомобиля. Впрочем, этих новшеств хватило, чтобы подчеркнуть динамичность нового Hyundai Creta. В целом кузов выглядит цельно, гармонично и передаёт спортивное настроение модели. Кому-то покажется, что обновленный кузов чуть больше «прижат» к дороге, и это так, несмотря на 190 мм клиренса.

В экстерьере явно просматривается спортивно-агрессивный стиль – если вы любите подобный дизайн, а поездки предполагаются не только по городскому асфальтовому покрытию, к автомобилю стоит присмотреться более внимательно.

Семейный вариант – определенно да, уровень безопасности и защиты пассажиров, водителя на высоте.

Корпоративное транспортное средство – тоже неплохое решение: внешне Creta весьма презентабельна, надёжна в эксплуатации и недорога в обслуживании, да и внутри салона тоже всё в порядке.

Гостеприимный салон

Каждая деталь интерьера нацелена на создание максимального комфорта для водителя и пассажиров.

Превосходная экономичность

Новое поколение системы впрыска улучшает топливную экономичность и увеличивает производительность двигателя.

Технические характеристики

В первую очередь все без исключения Hyundai Creta должны быть надежными. Выбор моторов это подтверждает – линейки уже знакомых бензиновых двигателей Gamma CVVT – 1.6 литра, мощностью в 121 или 123 лошадиные силы. Второй вариант – Nu 2.0, тоже бензиновый, атмосферник: прямой потомок семейства Theta, с той же системой Dual CVVT (повышение эффективности ГРМ).

Оба варианта обеспечат надёжный запуск двигателей, стабильную их работу и владельцу останется только купить качественное масло и следить за расписанием его замены. На дороге показатели для двухтонного кроссовера вполне удовлетворительны, включая расход топлива:

  • От 9.2 до 10,6 литров на каждые 100 пройденных километров, в зависимости от выбранной сборки;
  • Максимум скорости – 169-183 км/ч, также по отношению к модификациям;
  • Ускорение до 100 км/ч – 10.7-12.9 сек.

Двигатели

Скорость и драйв — неотъемлемая часть любого путешествия. Поэтому в Hyundai Creta особое внимание уделяется динамическим характеристикам. Продвинутая аэродинамика кузова, 6-ступенчатая коробка передач, надёжный двигатель — всё это складывается в исключительное, ни с чем не сравнимое удовольствие от вождения.

Gamma 1.6 MPi — бензиновый двигатель объемом 1591 см³ с двойной системой изменения фаз газораспределения, ставший еще более экономичным, обладает мощностью 123 л.с. при 6 300 об/мин (EURO-5) и максимальным крутящим моментом 150 Нм при 4 850 об/мин.

Nu 2.0 MPi — бензиновый двигатель объемом 1999 см³ обладает мощностью 149 л.с. при 6200 об/мин и крутящим моментом 192 Нм при 4 000 об/мин. Столь высокие показатели обеспечивает впускной коллектор переменной длины.

Использование cookie

Настоящий Web-ресурс (далее Сайт) использует «cookie», в том числе собирает следующие сведения о Пользователях в целях улучшения работы Сайта. Обработка сведений о Пользователях осуществляется в соответствии с Политикой в области обработки персональных данных ООО «Хендэ Мотор СНГ».

Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс.Метрика, предоставляемый компанией ООО «ЯНДЕКС», 119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16 и сервис веб-аналитики google.ru/analytics, предоставляемый компанией ООО «ГУГЛ».

Эти сервисы используют технологию «cookie» — небольшие текстовые файлы, размещаемые на компьютере пользователей с целью анализа их пользовательской активности. Собранная при помощи cookie информация (IP-адрес пользователя, дата и время посещения сайта, типы браузера и операционной систем, тип и модель мобильного устройства, источник входа на сайт, информация о поведении пользователя на сайте (включая количество и наименование просмотренных страниц), возраст, пол, интересы, географическое месторасположение пользователя, прочие технические данные (cookies, flash, java и т.п.) не может идентифицировать вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего сайта. Информация об использовании вами данного сайта, собранная при помощи cookie, будет передаваться ООО «ЯНДЕКС» и ООО «ГУГЛ», которые будут обрабатывать эту информацию для оценки использования вами сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего сайта, и предоставления других услуг. ООО «ЯНДЕКС» и ООО «ГУГЛ» обрабатывают эту информацию в порядке, установленном в условиях использования сервисов.

Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас в порядке и целях, указанных выше.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector