Promremont34.ru

Авто мастеру
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что такое гбц в двигателе авто

Головка блока цилиндров – ремонт или замена?

Головка блока цилиндров является одной из важнейших деталей двигателя, и от её правильной работы зависит также и правильная работа двигателя – в целом. Головка имеет некий ресурс, и периодические нужно производить её капитальный ремонт. В статье рассмотрим этапы, из которых состоит ремонт головки блока цилиндров.

Подготовительные работы

УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА >>>

Ремонт направляющих

Капитальный ремонт ГБЦ начинается с её полной разборки. Первым делом ремонтируются направляющие втулки. Втулки клапанов тщательно дефектуются, после чего выявляется степень их износа. Основная часть втулок клапанов подлежит замене, но бывают случаи, когда износ направляющей практически отсутствует, и в данной ситуации замена втулки не требуется.

Втулка клапана является направляющим каналом, которая изготавливается из материалов с низким коэффициентом трения и высокой теплопроводностью, что позволяет повысить показатель износостойкости.

Чтобы извлечь направляющую втулку из головки блока цилиндров, нужно специальное оборудование. Этот момент очень важен, поскольку неправильный демонтаж клапанной втулки может повредить головку. Как правило, хорошие мастера или сервисные центры располагают всем необходимым оборудованием, с помощью которого можно как демонтировать, так и правильно поставить на место направляющие втулки клапанов. Запрессовка втулок осуществляется в предварительно охлажденную головку блока цилиндров.

Пружины

Важную роль в работе газораспределительного механизма играют клапанные пружины. Со временем эта деталь теряет свою жесткость, и пружина проседает. При реставрации головки блока цилиндров проводится проверка клапанных пружин на «усилие», что даёт понять, какие пружины просели и требуют замены.

Седла

Ремонт ГБЦ подразумевает также ремонт всей клапанной группы, в том числе и сёдел клапанов. Седла также тщательно дефектуются, после чего становится понятно, какие седла ещё можно восстановить, а какие нужно демонтировать и заменить на новые. Не изношенные седла проходят незначительный процесс восстановления, а изношенные — выкручиваются. В наиболее оснащенных сервисных центрах применяются специальные технологии, которые позволяют очень деликатно извлечь старое седло из головки блока цилиндров, никоим образом её не повредив.

Клапаны

Вся клапанная группа головки блока цилиндров автомобиля также проходит тщательную дефектовку. Почти половина клапанов, как показывает практика, ещё могут работать довольно продолжительное время. Клапаны, которые можно восстановить, отдаются на реставрацию, а изношенные клапаны меняются на новые. Восстановленные клапаны проходят специальную обработку и тщательно шлифуются, а затем притираются к седлу с использованием инновационных абразивов.

Сальники клапанов

Для замены сальников нужно специальное оборудование, которое позволит произвести замену в строгом соответствии с технологическим процессом.

Квалифицированный мастер всегда располагает всем необходимым инструментарием, который позволит произвести быструю и правильно замену маслоотражающих колпачков.

Распредвал

Данная деталь газораспределительного механизма является одной из важнейших, и эта деталь требует очень точной дефектовки с применением высокоточного оборудования. Процесс дефектовки не должен выявить каких-либо деформаций распределительного вала или его искривления. Если данные отклонения всё же обнаружены, то распределительный вал меняется на новый.

Прокладка ГБЦ

Перед началом ремонта или при замене ГБЦ, особое внимание уделяется привалочным местам на головке. Эти места должны быть хорошо очищены от фрагментов старой прокладки или от прочих загрязнений. Замена прокладки является заключительной частью ремонта ГБЦ, и после замены прокладки головка ставится на место и грамотно протягивается. Для этой процедуры используются тарированные ключи.

Заключение

Головку блока цилиндров можно отремонтировать собственными силами, но для этого нужно иметь хорошую материально-техническую базу. Как правило, качественный ремонт узлов и агрегатов автомобиля проводят сервисные центры, где с гарантией и в срок проведут не только ремонт или замену ГБЦ, но также при необходимости выполнят:

  • ремонт двигателя;
  • ремонт электрооборудования;
  • кузовной ремонт;
  • ремонт ходовой части;
    — и т.д.

Лучше обращаться в проверенные автосервисы, репутация которых не вызывает никаких сомнений!

Мойка гбц не всегда производится перед разборкой. Если надо просто отшлифовать головку, то её даже разбирать не надо. А вот после механической обработки мыть надо всегда, чтобы удалить стружку и абразив.

Перед полной разборкой и дефектацией ГБЦ надо обязательно вымыть, чтобы не возиться руками в масле и налипшей на масло грязи. К тому же, на чистой головке будут лучше видны все дефекты и будет проще проводить измерение.

Читать еще:  Чип тюнинг двигателя пежо 206

Очистка деталей двигателя производится с помощью растворителей на основе нефти (бензин, соляра, сольвент), моющих средств (бесконтакт для мойки машин, пенный очиститель двигателя) либо другой химией, типа щёлочи (Деталан). Существуют специальные мойки для деталей двигателя, но можно обойтись и простым тазиком, главное работать в проветриваемом помещении.

Снятие и установка головки блока цилиндров двигателя автомобиля

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Массовое производство деталей автомобиля, далеко до совершенства в силу различных причин.

Ладно, когда речь идёт о малозначащих для работоспособности авто деталях. Но, когда дело касается такой важной системы автомобиля, как двигатель, то здесь есть о чём подумать и есть, что поделать.

Головка блока цилиндров является важной и неотъемлемой частью двигателя, в которой сосредоточена масса жизненно-важных для двигателя деталей и механизмов. Но, при всей сложности её устройства, существует ряд технологических операций, которые вы, как водитель, в состоянии выполнить своими руками. И, поверьте, это поможет вам сэкономить некоторую значительную сумму из вашего семейного бюджета.

  1. В каких случаях нужно снятие и установка ГБЦ
  2. Снятие головки блока цилиндров
  3. Установка головки блока цилиндров

В каких случаях нужно снятие и установка ГБЦ

По большому счёту существует не так уж и много неисправностей ГБЦ, которые требуют такой, например, процедуры, как замена головки блока цилиндров. И зачастую эти причины, если и возникают, то по вине самого водителя. Речь идёт о таком понятии, как перегрев двигателя.

И не обязательно, чтобы перегрев носил ярко выраженный характер в виде пара из-под капота. И тем он страшнее для двигателя, так как систематический перегрев может привести к такой, например, неисправности, как трещины в стальных вкладышах между седлами клапанов. И масса других неприятностей, которые требуют в итоге, чтобы была проведена замена блока цилиндров.

Ещё одной характерной неисправностью, при которой понадобится снятие, установка головки блока цилиндров, является замена прокладки головки блока цилиндров.

А если вам понадобится проверка головки блока цилиндров, на предмет герметичности, т.е. полной диагностики, то проводится она на специальных стендах. И, прежде всего вам будет нужно снять головку блока для того, чтобы представить её на СТО.

Хотя и не обязательно знание технологии снятия и установки ГБЦ необходимо для устранения неисправностей. Может быть, вы решили провести тюнинг двигателя и, соответственно, замену распредвала на тюнинговый распредвал.

При некоторых операциях, например, протяжка болтов крепления головки блока, снятие ГБЦ не требуется.

Т.е. масса нюансов, требующих индивидуальной оценки в конкретном случае. В любом случае, зная общие для всех двигателей особенности снятия и установки ГБЦ, вам будет проще это сделать.

Снятие головки блока цилиндров

Начиная работы по снятию головки блока цилиндров, необходимо иметь обязательный в этих случаях динамометрический ключ, и руководство по Ремонту и обслуживанию именно вашей модели двигателя.

Для чего? Ведь вы уже снимали и устанавливали ГБЦ на стареньких Жигулях. Неужели ГБЦ Опеля сильно отличается? Нет, отличается она и не так уж сильно по конструкции. А вот по моменту затяжки болтов крепления ГБЦ, может отличаться значительно.

Подготовка к снятию ГБЦ

  • снимаем АКБ и отсоединяем провода системы зажигания;
  • с маркером в руке приступаем к демонтажу всех трубопроводов и шлангов: системы охлаждения, вакуумных и т.д., идущих к двигателю. Маркер нужен для того, чтобы последующая установка ГБЦ не стала испытанием ваших знаний конструкции двигателя. Пометив маркером, что и откуда входит-выходит, вам будет проще при сборке;
  • производим демонтаж топливных магистралей и так далее;
  • затем производим снятие всего навесного оборудования, которое установлено на ГБЦ, и будет мешать производить её снятие.

Непосредственно снятие ГБЦ

  • снимаем крышку ГБЦ;
  • производим снятие крышки ГРМ, ремня зубчатого шкива. Одновременно не забывайте проводить попутную диагностику. Обязательно осмотрите сальник распредвала и т.д.
  • болты крепления ГБЦ снимаем аккуратно и в соответствие со схемой, обратной затяжке болтов. Эта схема есть в мануале по ремонту.
  • Сняв головку блока цилиндров выполняем запланированные ремонтные работы: ремонт узлов и механизмов, замена прокладки ГБЦ, доработка ГБЦ. В общем, то, из-за чего, собственно вам и понадобилось снимать головку блока цилиндров. Если вы не поленитесь, то всё же можно свозить ГБЦ на диагностику, где вам на специальном устройстве проверят её на герметичность. Проверка головки блока цилиндров на стенде позволяет с предельной точностью определить причины многих неисправностей.
Читать еще:  Что значит если двигатель евро 5

Установка головки блока цилиндров

Установка головки блока цилиндров производится в порядке, обратном снятию. Это понятно.

В обязательном порядке при снятии ГБЦ требуется замена прокладки головки блока, даже если причиной ремонта была не она.

Так же специалисты настоятельно рекомендуют применение новых болтов крепления ГБЦ. Это связано с их конструктивной особенностью. Затяжка болтов крепления проводится по схеме, указанной производителем, и лишь с теми параметрами усилия затяжного момента, которые написаны в мануале. Без самодеятельности, по принципу: сильнее – лучше.

Монтаж всего навесного оборудования, шлангов и трубопроводов осуществляем по составленной вами схеме.

После того, как установка головки блока цилиндров произведена, проверяем всё на герметичность. Для этого производим запуск двигателя. Если вы проводили замену распредвала, то начинайте работу двигателя на малых оборотах.

Контроль правильной установки проводим визуально, на предмет наличия подтеков масла или охлаждающей жидкости в местах соединения (стыков) ГБЦ с блоком.

Успехов вам в трудном, но нужном деле ремонта головки блока цилиндров.

Что в итоге

С учетом того, что в рамках одной статьи рассмотреть все типы прокладок мотора по отдельности не представляется возможным, выше были упомянуты только основные уплотнители, которые используются в ДВС.

Как правило, в продаже встречаются целые ремонтные наборы (ремкомплекты) прокладок для разных автомобилей. При этом важно понимать, что для каждого типа и модели двигателя даже у одного производителя прокладки и сальники отличаются. По этой причине необходимо точно подбирать необходимые детали и элементы по оригинальным каталогам запчастей для конкретной модели авто с учетом года выпуска, типа ДВС и т.д.

Как самостоятельно определить, что прокладка головки блока цилиндров прогорела. Рекомендации по протяжке ГБЦ после замены. Какую прокладку лучше выбрать.

Виды герметиков для двигателя автомобиля: анаэробные, силиконовые, ремнотные. Принцип дейсвтия, отличия, сферы применения. Как выбрать лучший герметик.

Когда и почему возникает необходимость замены прокладки крышки клапанов. Как заменить покладку клапанной крышки своими руками. Советы и рекомендции.

Основные причины попадания моторного масла в свеченые колодцы. Что делать водителю, если масло течет в свечной колодец, как провести ремонт своими руками.

Причины, по кторым охлаждающая жидкость начинает течь. Как найти место утечки антифриза или тосола самому. Полезные советы и рекомендации.

Принцип действия герметика для системы охлаждения двигателя. Когда использовать герметик, на какие результаты рассчитывать. Возможные последствия, советы.

Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров) авто цена:

Стоимость нормо-часа: 1500 руб; При первом посещении: 1275 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 1200 руб (20% скидка)

Наименование работ по ремонту ГБЦ (головки блока цилиндров) автомобиляКол-во нормо-часовОбщая стоим. (руб.)
1Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров)3 — 94500 — 13500

Стоимость работ по ремонту Вашего авто рассчитывается по оригинальным программам автомобильных производителей и зависит от марки и модели автомобиля. Для снижения стоимости ремонта Вашего автомобиля посмотрите раздел АКЦИИ.

  • Компьютерная диагностика
  • Диагностика электрооборудования
  • Диагностика тормозной системы
  • Диагностика инжектора
  • Диагностика двигателя
  • Диагностика АКПП
  • Диагностика КПП
  • Диагностика раздатки
  • Диагностика заднего моста
  • Диагностика ходовой части
  • Диагностика автомобиля перед покупкой
  • Замена масла в двигателе
  • Замена масла в АКПП
  • Замена масла в МКПП
  • Замена охлаждающей жидкости
  • Замена свечей зажигания
  • Замена приводных ремней
  • Замена фильтров
  • Обслуживание инжекторов
  • ТО не у дилера
  • Капитальный ремонт бензинового двигателя
  • Промывка инжектора
  • Промывка форсунок
  • Ремонт турбины
  • Ремонт компрессора
  • Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров)
  • Замена прокладки ГБЦ
  • Замена опоры двигателя
  • Замена бензонасоса
  • Замена масляного насоса
  • Регулировка клапанов
  • Замена прокладки клапанной крышки
  • Замер компрессии
  • Замена маслосъемных колпачков
  • Замена прокладки поддона
  • Замена прокладки впускного-выпуского коллектора
  • Эффективный ремонт форсунок
  • Ремонт цилиндро-поршневой группы
  • Ремонт кривошипно-шатунного механизма
  • Расточка коленчатого вала
  • Хонингование блока цилиндров
  • Переборка двигателя
  • Промывка двигателя
  • Замена ремня и цепи ГРМ
  • Замена ролика натяжителя приводного ремня
  • Ремонт рулевого механизма
  • Ремонт гидроусилителя
  • Замена жидкости ГУР
  • Замена насоса гидроусилителя
  • Замена рулевой тяги
  • Замена рулевого наконечника
  • Замена ремня гидроусилителя
  • Ремонт рулевой колонки
  • Замена рулевой втулки
  • Ремонт рулевой рейки
  • Тюнинг рулевой рейки
  • Замена трансмиссионного масла
  • Ремонт раздаточной коробки
  • Ремонт заднего моста
  • Диагностика и ремонт ABS
  • Замена амортизаторов
  • Ремонт пневмоподвески
  • Замена шаровой опоры
  • Замена рычага
  • Замена ступицы
  • Замена сайлентблока
  • Замена стойки стабилизатора
  • Замена подшипника ступицы
  • Замена пружин
  • Замена втулки стабилизатора
  • Замена опорного подшипника
  • Замена опоры амортизатора
  • Замена поворотного кулака
  • Промывка системы охлаждения
  • Промывка радиатора
  • Замена радиатора охлаждения
  • Замена радиатора печки
  • Замена термостата
  • Замена водяного насоса
  • Замена антифриза
  • Замена испарителя
  • Ремонт радиатора кондиционера
  • Замена радиатора кондиционера
  • Замена ремня кондиционера
  • Замена компрессора кондиционера
  • Антибактериальная обработка кондиционера
  • Дезинфекция автокондиционера
  • Заправка автокондиционера
  • Обслуживание автомобильных кондиционеров
  • Диагностика автокондиционеров
  • Замена тормозных колодок
  • Замена тормозных дисков
  • Замена тормозной жидкости
  • Замена троса ручника
  • Замена барабанов
  • Замена стояночного тормоза
  • Замена тормозных шлангов
  • Замена блока ABS EBD ESP
  • Замена суппорта
  • Ремонт суппорта
  • Обслуживание тормозных механизмов
  • Ремонт стартера
  • Ремонт генератора
  • Замена генератора
  • Замена стартера
  • Замена блока предохранителей
  • Замена системы зажигания
  • Замена коммутатора
  • Замена механизма стеклоочистителя
  • Замена проводов высокого напряжения
  • Зарядка аккумулятора
  • Ремонт трамблера
  • Замена стекол
  • Вклейка стекол
  • Вклейка лобового стекла
  • Замена лобового стекла
  • Ремонт сколов на стекле
  • Установка автостекол
  • Ремонт автостекол
  • Ремонт лобового стекла
  • Ремонт заднего стекла
  • Ремонт стекла двери
  • Замена ксеноновых ламп
  • Замена галогеновых ламп
  • Замена ламп габаритных огней
  • Регулировка света фар
  • Замена заднего фонаря
  • Замена фары
  • Полировка фар
  • Установка сигнализации
  • Установка видеорегистратора
  • Установка камеры переднего вида
  • Установка камеры заднего вида
  • Установка мультимедиа
  • Установка аудио систем
  • Установка музыки
  • Установка сигнализации с автозапуском
  • Профессиональная установка противоугонных систем
  • Установка дефлектора на капот
  • Установка дефлекторов на окна
  • Установка навигации
  • Установка ксенона
  • Установка иммобилайзера
  • Установка омывателя фар
  • Установка подогрева сидений
  • Перетяжка салона
  • Перетяжка торпеды
  • Перетяжка руля
  • Перетяжка потолка
  • Ремонт газобаллонного оборудования
  • Установка сабвуфера
  • Шумоизоляция
  • Установка усилителя
  • Ремонт сигнализации
  • Полировка кузова
  • Химчистка салона
  • Мойка чистка полировка

  • Лучший сервис по ремонту японских автомобилей в Москве (ЮАО, ЮЗАО, ЮВАО, ЦАО) ;
  • Наш сервис открыт на базе международного автоклуба — нам доверяют профессионалы;
  • Мы знаем все о японских авто;
  • Опыт наших мастеров;
  • Гарантию до 2 лет на проделанную работу;
  • Экономию денег;
  • Кратчайшие сроки выполнения работ;

В моторе каждый элемент выполняет свой спектр задач. Головка блоков цилиндра внешне напоминает собой крышку, но отвечает она за контроль вывода газов. Этот конструктивный элемент обязательно должен быть герметичным. Фиксирование ГБЦ осуществляется с помощью штифтов, а между соединительными деталями предусмотрена прокладка из специального материала.

Неисправность головки цилиндров происходит из-за:

  • некачественного топлива;
  • недостаточного зазора в клапанах;
  • появления масляного нагара в камерах сгорания.

Правильная эксплуатация

Важно после ремонта или диагностики корректно повести сборку всех элементов головки, так как даже неверно зафиксированная деталь на блоке цилиндров способна деформироваться в процессе работы. В определенных ситуациях без демонтажа ГБЦ не удастся обойтись:

  • расточка цилиндров блока;
  • проблема с клапанами, при которой потребуется их замена или ремонт;
  • проведение опрессовки клапанных втулок либо седел;
  • потеря геометрических параметров поверхности сопряжения;
  • прокладка пробита (потеряла герметичность);
  • необходимость устранения микротещин.

Важно знать, что для завинчивания крепежа головки необходимо использовать динамометрический ключ.

Восстановление геометрии поверхности

Благодаря тому, что автомобилисту виден момент достижения необходимого усилия, обеспечивается достаточный натяг резьбы и не срываются витки. Категорически не допускается применять дополнительного наращивания ключей при завинчивании. Также важно соблюдать очередность при закручивании гаек на шпильках.

Как проверить, пробита ли прокладка ГБЦ

Практически все возможные способы косвенно рассматривались выше. Исходя из этого подытожим способы определения пробоя. Осуществляется проверка:

радиатора охлаждения на предмет выхода пузырьков выхлопных газов;

пробки маслозаливной горловины на наличие эмульсии;

свечей зажигания на наличие нагара;

стыка блока и головки цилиндров на герметичность.

Зная, как узнать пробита ли прокладка ГБЦ, необходимо выполнять диагностику при появлении первых признаков пробоя, чтобы исключить последствия. А они не заставят себя долго ждать, потому что испорченное моторное масло не может обеспечить защиту деталям двигателя.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector