Что залить в двигатель чтобы промыть

Промывка двигателя при замене масла: нужно ли промывать двигатель при замене масла, промывочное масло для двигателя

В процессе эксплуатации транспортного средства в двигательном отсеке скапливается большое количество грязи и копоти — и полностью обезопасить мотор от них нельзя. Но можно удалить отложения посредством технической промывки. Промывка двигателя — это процедура, позволяющая вывести из рабочей зоны силовой установки загрязняющие вещества с помощью специальных промывочных жидкостей. Однако, среди автолюбителей нередко возникают споры по поводу необходимости проведения данной процедуры. По мнениям противников, специальная чистка моторов не требуется — для этого достаточно покупать синтетические моторные масла с моющими присадками. Тем не менее, попробуем разобраться — нужна ли промывка двигателя при замене масла или ее можно исключить?

Инструкция по промывке двигателя при замене масла.

• Для начала необходимо прогреть двигатель и слить старое моторное масло. Прогрев здесь нужен для того, чтобы масло приобрело более жидкую консистенцию и получше стекало через сливную пробку.
• Слив отработанное масло, заливаем на его место промывочную жидкость в таком объеме, чтобы заполнилась система смазки двигателя.
• Теперь следует завести двигатель и дать ему поработать столько времени, сколько рекомендовано производителем данной промывки. Замечу, что во время такой работы движка категорически запрещается повышать его обороты и газовать. Ведь этим можно спровоцировать возникновение неисправностей двигателя, поскольку промывочные жидкости не обладают достаточным смазывающими характеристиками.
• После того, как двигатель отработал нужное время, промывка сливается и заливается свежее масло.

Кстати, самым хорошим способом очистки двигателя является промывка его не специальной жидкостью, а моторным маслом, содержащим различные моющие присадки в большом количестве. Подобная промывка проводится до того момента, пока с двигателя не начнет стекать чистое масло.

Да, способ довольно дорогой, так как претендует на большое количество масла (около 14 литров – точная цифра зависит от необходимого для двигателя объема масла) и пары масляных фильтров, но зато он очень эффективен и полезен для двигателя.

Пятиминутка.

Существует и еще один, третий, вариант промывки двигателя перед заменой масла – с помощью специального средства-«пятиминутки», которое добавляется напрямую в двигатель, без слива отработанного масла. С данной присадкой двигатель должен проработать не более пяти минут (отсюда и название). После масло меняется обычным способом, вместе с масляным фильтром, подробнее о замене масла в двигателе своими руками здесь.

Главное при работе с «пятиминуткой» — это соблюдать базовые правила ее использования:

• строго соблюдать временные ограничения работы двигателя с такой промывкой, так как последняя содержит в себе достаточно большое количество моющих присадок, поэтому при превышении срока работы с ней мотора, тот может просто испортится вследствие увеличения трение сопрягаемых и трущихся деталей двигателя (коленвала, гильзо-поршневой группы, цепных приводов и т.д.).;
• использовать «пятиминутку» нужно только тогда, когда двигатель очень загрязнен и закоксован, регулярно пользоваться такой промывкой не рекомендуется из-за содержания в ней очень агрессивных компонентов, смывающих масляную пленку с внутренних поверхностей двигателя;
• после промывки движка «пятиминуткой» в нем остается, ввиду конструктивных особенностей, около 10 % этой смеси, поэтому сразу после такой промывки желательно залить в двигатель масло подешевле и дать тому поработать, затем слить отработанное дешевое масло и залить качественное, одновременно сменив масляной фильтр на новый.

Объективные причины необходимости проведения промывки

Нужно ли промывать двигатель при замене масла на другого производителя?

Для правильного ответа нужно учесть следующие нюансы:

1. если авто приобретается с рук и не известно, в каком режиме проводился уход за ним;
2. при наличии значительных отложений в верхней части мотора и на дне поддона;
3. при неравномерной работе смазочной системы и наличии проблем с доставкой смазки к некоторым деталям бензомотора;
4. если произошла смена типа смазки с минеральной на синтетическую.

Стоит ли использовать?

Многие автомобилисты задаются вопросами о том, сколько нужно промывки и для них не важна цена. В принципе, я одобряю тех, кто не жалеет денег на обслуживание автомобиля. Но эти траты должны быть оправданы.

К примеру, неоднократно встречал людей, которые при замене масла заливали в двигатель дорогущую промывку и наслаждались результатом. Все бы ничего, только вот при сливе старого масла я лично наблюдал, как из системы вытекает чистая жидкость безо всяких примесей и мусора.

Это говорит о том, что двигатель чистый. Следовательно, нет никакой необходимости покупать далеко не дешевые промывочные составы и заливать их. Но тут уж отговаривать кого-то я не буду. Каждый сам в ответе за свою машину и будет на нее тратить столько, сколько посчитает нужным.

При выборе промывок старайтесь ориентироваться на рекомендации производителя вашего автомобиля. Обычно в руководстве даны советы и инструкции на этот счет.

Нюансы процедуры

Напоследок расскажу, как примерно выглядит процесс использования промывки и каких рекомендаций нужно придерживаться.

• Работы советую проводить в гараже при наличии ямы и подъемника. Хотя и обычный домкрат может подойти. Главное, чтобы машина была защищена от соскальзывания;
• Если машина долго стояла, прогрейте немного мотор. Старое масло сливают на горячую. Если авто только заехало в гараж, немного подождите, пока очень горячее масло остынет;
• Под днищем есть специальная пробка от сливного отверстия. Открутив ее, масло начнет сливаться;
• Ах да, чуть не забыл. Предварительно подготовьте емкость примерно на 5 литров, чтобы туда влезла вся старая смазка. Емкость ставится от слив. Все масло выйдет примерно за 20-30 минут. Торопиться не стоит;

• Смазка вышла. Закручиваем пробку и в отверстие для заливки добавляем нашу промывку. Параллельно советую сразу поменять масляный фильтр. Купите две штуки. Один пойдет на промывочный процесс, а второй уже поставите после полноценной замены смазки;
• Когда промывка залита, нужно снять машину с подъемника и поездить хотя бы 30-40 километров. Это позволит составу обойти все ходы и выходы двигателя, собрать загрязнения и вывести их. Только машина эксплуатируется в нормальных условиях без перегрузок;
• Повторите весь процесс слива жидкости. Замените фильтр и залейте совершенно свежее, подходящее вашему автомобилю масло. Готово.

Как видите, промывки могут быть полезными, но в определенных ситуациях. Порой автовладельцы зря тратят на них деньги, поскольку двигатель остается чистым при грамотной эксплуатации и заливке качественного топлива.

Нюансы прочистки

Что промыть систему правильно, важно использовать для очистки состав, соответствующий виду ГСМ в ДВС. Например, для «минералки» и «синтетики» применяют различные типы промывочных жидкостей. Кроме того, учитывается тип ДВС:

• дизель-двигатель. «Дедовский» способ – очистка системы посредством применения солярки – на сегодняшний день является устаревшим и не подходит для промывки системы новых ТС, в частности, иномарок. Кроме того, использование низкокачественного дизтоплива отрицательно сказывается на уплотнительных элементах, сальниках и прокладках, в результате чего возрастает риск нарушения герметизации системы. Выход из ситуации – применение соответствующих промывочных составов;
• бензиновый двигатель. Современные моторы, оснащённые системами впрыска топлива, нуждаются в особенном уходе. Очистку таких двигателей лучше доверить сотрудникам СТО, которые применяют в процессе процедуры специализированное оборудование и качественные промывочные составы.

Отечественные моторы (в ТС марки ГАЗ, ЗАЗ, ВАЗ) промываются также, как и ДВС, установленные в иномарках. Важное условие – очищающий материал должен соответствовать типу ДВС и применяемого в нём ГСМ.

Промывка двигателя не требуется в случае, если вы приобрели новый автомобиль. При своевременном техобслуживании и использовании единственной марки моторного масла, беспокоиться о промывке двигателя не имеет смысла. Более того, использование промывочного масла может нанести вред вашему новому двигателю, поэтому не слушайте рекомендации «всезнающих» автовладельцев и просто производите своевременную замену моторного масла и масляного фильтра.

Спасибо за подписку!

Важно понимать, что при замене или промывке 10% масла остаётся в двигателе. А поскольку промывочное масло не рассчитано на серьёзные нагрузки, детали вашего двигателя могут пострадать.

Способы и средства промывки двигателя

Рассмотрим четыре основных способа промывки двигателя, применяемых как при замене масла, так и при сложном техническом ремонте:

1. Промывочное масло – после слива старого отработанного масла в двигатель заливают промывочное масло. На нем нужно немного поездить (порядка 1-3-х дней) в щадящем для мотора режиме. Но такой вариант не очень востребован и популярен, так как приходится в течение 3-х дней несколько раз посещать СТО, платить за работу мастеров, да и ездить нужно крайне аккуратно.
2. Промывочная жидкость – этот способ похож на промывку маслом, но временные затраты на него сокращены, благодаря более агрессивному и едкому моющему составу. Для выполнения промывки необходимо залить жидкость в мотор, непосредственно в старое масло, и дать ему поработать на холостых оборотах 10-15 минут. По истечении этого срока масло вместе с промывочной жидкостью сливается (со всеми отлипшими загрязнениями) и в двигатель заливается новое.
3. Частая замена масла – это самый «нежный» способ промывки двигателя. При нём старое масло вместе с масляным фильтром заменяют на новое, после чего автомобиль эксплуатируют в режиме обкатки в течении 2000 км. Затем производят повторную замену масла и фильтра, и ещё 4000 км ездят в щадящем режиме. После того, как одометр намотает очередные 4 000 км, потребуется вновь заменить масло и фильтр. После этой замены можно передвигаться в обычном режиме и с обычным интервалом ТО.
4. Промывка разобранного двигателя – в этом случае все делается вручную. То есть, механики снимают двигатель, разбирают его и вручную, при помощи бензина или керосина, промывают, вычищая все детали. Кроме того, попутно оценивается состояние мотора. Конечно, данный способ промывки требует серьезных финансовых вложений, а также значительного количества времени, но при проведении серьезного ремонта такая процедура себя оправдывает.

Как следует из вышеизложенного, промывка двигателя бывает оправдана не всегда (недаром же официальные станции категорически запрещают использование промывочных средств). В случае необходимости такого мероприятия лучше доверится профессионалам и отогнать машину на СТО.

На наш взгляд, оптимальным решением для поддержания мотора в норме является регулярная и своевременная замена моторного масла и фильтров.