Датчик давления масла для двигателя хонда

Датчик давления масла Honda оригинал (арт. 37240-P13-013)

• Доставка
• Оплата

• CLASSIC (6)

Оригинальный датчик давления масла (арт. 37240-P13-013) для мотоцикла Хонда модели CBR1000RR (04-07 г.в.) – новая запчасть, в заводской упаковке Honda. Отличается максимальной точностью срабатывания. Предельно быстро устанавливается на штатное место монтажа. В продаже имеются датчики на все указанные года.

Менеджер скоро свяжется с вами для уточнения деталей.

• Доставка
• Оплата
• Контакты
• Политика конфиденциальности
• Правила cookie

Адрес магазина:
Москва Ул. Вернисажная дом 6.

Обращаем ваше внимание! Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

• Доставка по Москве :

Стоимость доставки: 500 рублей — до 6 кг, стоимость доставки свыше 6 кг менеджер уточнит после обработки заказа.
Доставка осуществляется со склада компании: Пн-Пт 12:00-18:00, Сб и Вс — по договоренности.
В примечании к заказу вы можете указать удобную дату и время доставки. Дата, время и стоимость доставки согласовывает менеджер, курьер свяжется с вами в день доставки.
К оплате принимаются только наличные российские рубли. Пожалуйста уточните заранее о необходимости сдачи.

Доставка в регионы

Информацию о подробностях доставки Вам сообщит по телефону менеджер.

Самовывоз в Москве

Самовывоз осуществляется со склада компании по адресу: Москва ул. Советская
дом 80 стр 1
Режим работы склада: Пн-Пт 11:00-20:00, Сб 12:00-18:00, Вс — выходной.
Наличие товара на складе гарантируется только после подтверждения заказа менеджером по телефону или электронной почте .
В примечании к заказу вы можете указать время, к которому планируете подъехать на склад. В этом случае ваш заказ будет уже подготовлен и упакован, а время ожидания выдачи и оплаты сократиться до минумума. Приехав на склад, вам останется лишь назвать номер заказа, который придет вам в уведомлении по электронной почте, и оплатить его.

Наша компания обязуется обеспечивать защиту вашей конфиденциальной информации. Наша политика конфиденциальности разъясняет, какую информацию мы о Вас собираем, как мы используем информацию, которую мы о вас собираем, как вы можете сообщить нам, если вы предпочтете ограничить использование такой информации.

Предоставляя свою информацию вы даете свое согласие на использование такой информации в соответствии с данной политикой конфиденциальности. Если мы изменим нашу политику конфиденциальности, любые изменения будут размещены на этой странице без предварительного уведомления.

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Прежде чем приступить к работе, подберём расходники и инструментарий.

Инструменты и материалы

• Новая деталь;
• ключ накидной на 24;
• 2 противооткатных башмака;
• торцовая головка на 22 и вороток;
• домкрат.

Последовательность операций

1. Двигатель автомобиля глушится, с аккумулятора снимается минусовая клемма. Задние колёса машины фиксируются башмаками. Крепёжные гайки правого переднего колеса ослабляются торцовым ключом на 22.
2. Теперь колесо с ослабленным крепежом поднимается с помощью домкрата. Гайки откручиваются вручную, после чего колесо полностью снимается.
3. Открывается доступ к масляному датчику под мотором, который вкручен в гнездо маслопровода. С устройства вручную снимается пластиковый колпачок с проводами.

Пластиковая клемма с проводами вручную снимается с датчика давления масла автомобиля ДЭУ
Теперь деталь отворачивается накидным ключом на 24 и извлекается.

Датчик давления масла на автомобилях семейства ДЭУ откручивается только накидным ключом
На его место вкручивается новая, на которую надевается колпачок с проводами. Колесо ставится на место, а домкрат из-под автомобиля убирается.

Новый датчик давления масла вкручивается в масляную магистраль автомобиля ДЭУ

Видео: меняем датчик масла на «Daewoo Nexia»

Замена масла, фильтра и датчика давления масла… — Honda HR-V, 1.6 л., 2004 года на DRIVE2

На прошлой неделе скупился всем необходимым для замены масла в Хрюне и вчера поехал все это добро менять. Так как на мягком моющем средстве Vitaflush от Хадо я уже проехал 900км, считаю что больше кататься нет смысла, да и на низах Хрюн стал туповат!
Заодно прикупил датчик давления масла. На форуме читал, что он подтекает частенько и что это болячка. Что новый оригинал, что аналог, все равно будет подтекать. Тогда зачем платить больше?:))
В прошлом году при замене масла посмотрели и точно, чуток подтекает.
В оригинале на Honda HR-V стоит датчик давления масла двух фирм: TEC и DENSO (фото ниже). Так как оригинал дорого, а отдельно эти фирмы я не смог найти, поэтому как и все купил датчик фирмы TAMA.
TAMA — Япония, дешево и сердито (как обычно японское для японца:)). Хотя мне на СТО посоветовали Итальянский EPS — сказали получше чем TAMA будет, а цена такая же (попробую в следующий раз).
Фильтр как обычно я купил Австрийский Knecht/Mahle цена-качество.
Для Honda HR-V в оригинале идут масляные фильтра трех фирм: для Европы-Purflux (Франция), а для Японии -Tennex и Toyo Roki (фото ниже).
Масло как обычно оригинальный Mobil 5w40 4л.
Ну что ж, приехал на СТО, масла слили чернющее, все поменяли. Датчик давления масла стоял тоже не оригинальный вроде.
Машина теперь шелестит:) Хрюн стал легкий как пушинка, низа стали оочень легкие, на педаль реагирует мгновенно. На холостом ходу чуточку стало есть меньше бензина. До этого при выключенных приборах и свете показания были 0,8л в час и редко редко прыгало на 0,7л/ч. А сейчас при всем выключенном тоже 0,8л/ч но на 30%-40% показания прыгают на 0,7л/ч. При всем включенном показания теперь 0,9л/ч а было железно 1,0л/ч как-то так.
После замены масла сделал фото горловины и где смог достать камерой внутри.
Заодно попросил посмотреть свечи (я их не менял после покупки Хрюна), вроде проблем никаких нет, но все же хочется понять когда уже пора менять. Год назад смотрели — они были чистенькие — год заправка ОККО бензин 95Пульс и реже 95Евро. Последний год заправка Укрнафта бензин 95обычный и реже 95Энерджи — выкрутили свечи а они потресканные и все красные. Вердикт — свечи под замену.
Еще проконсультировался по поводу ремня. Прошлый хозяин менял ремень ГРМ, но сэкономил на ремне (как я думал кондиционера а оказалось это ремень ГУР), ГУР взяв его с разборки (белым есть надпись HRV) так вот он уже весь потресканный и потрепанный, распушивается. Ремень ГУР тоже под замену. Так что опять собираем деннюшку…
Всем удачи!
Масло Mobil 5w40 4л=700грн.
Фильтр масляный Mahle OC617=90грн.
TAMA PS133=65грн.
Замена масла=80грн.
Замена датчика давления масла=40грн.
Итого=975грн или 36$.

Как выбрать

При выборе датчика учитывайте следующее. Датчик от производителя автомобиля/двигателя или его партнеров всегда лучше, чем от стороннего производителя. Это особенно актуально для российских автомобилей. Убедитесь, что выбранный вами датчик подходит для вашего автомобиля. Если вы и продавец не знаете, какой именно датчик вам нужен, то обратитесь к инструкции по ремонту двигателя вашего автомобиля или каталогу деталей и запасных частей. Там указан каталожный номер датчика. Перед покупкой датчика попросите продавца предъявить документы на него. Если продавец не может предъявить никаких сопроводительных документов, значит, датчик произведен неизвестно кем, поэтому никто не знает, подойдет ли он по внутренним настройкам вашему двигателю, или нет.