Двигатель abf расход топлива

Наш интернет-магазин принимает заявки круглосуточно, предоставляя широкий спектр высококачественных услуг по Москве, московской области. Здесь вы сможете купить б/у мотор недорого без дефектов, а также воспользоваться установкой агрегата. Специалисты тестируют каждый контрактный мотор Volkswagen Passat на современном оборудовании, проверяя работу всех составляющих деталей.

Все запчасти, находящиеся на страницах интернет-магазина, доставляются после разборок в европейских странах, Америке, Японии, Китае. Наши менеджеры находят подход к каждому клиенту, подбирая только высококачественные силовые агрегаты.

Условия доставки и гарантийные обязательства

Купив у нас контрактный мотор на автомобиль Volkswagen Passat, вы можете оформить доставку в любую точку нашей страны, забрать агрегат самостоятельно в Москве или заказать курьера. Сроки доставки по Москве составляют 24 часа, а в отдаленные города России по условиям транспортных компаний.

На все бывшие в употреблении двигатели действует гарантия, так называемый проверочный срок, в течении которого клиент имеет право на ремонт или замену некачественного агрегата.

Обращайтесь к нам! Здесь вы купите двигатель на Volkswagen Passat в идеальном состоянии по доступной цене.

Возможны следующие варианты доставки:

• Самовывоз: г. Москва, м.Теплый-стан
• Транспортными компаниями по Московской области и во все регионы России, такими как «ПЭК», «Деловые линии» «КИТ», либо любой другой удобной для Вас. Оплата расходов по доставке за счет покупателя

Агрегат упаковывается в жесткую упаковку, что гарантирует его целостность и сохранность.

Варианты оплаты заказа:

• Наличными в офисе (г. Москва, м.Теплый-стан)
• Денежным переводом на карту или счет.

Оплата производится в два этапа:

• При заключении договора вносится аванс 15%-20% от стоимости заказа, как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
• оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.

Проект Красное ведро — 2.0 16v ABF turbo

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1221 masterzep

• Пол: Мужской
• Город: Донецк, Украина

• 0

• Наверх

#1222 masterzep

• Пол: Мужской
• Город: Донецк, Украина

• 7

• Наверх

#1223 WalkMann

• Пол: Мужской
• Город: М.О. г. Дмитров
• Интересы: авто, музыка

Строитель во всех смыслах этого слова, Респект!

Довольно тихо для одной банки)

• 0

• Наверх

#1224 masterzep

• Пол: Мужской
• Город: Донецк, Украина

• 0

• Наверх

#1225 744kvi

• Пол: Мужской
• Город: Ставрополь

80$ только глушитель или полностью выхлоп? Если только банка, то у меня другое представление о чудесах)).

• 0

• Наверх

#1226 masterzep

• Пол: Мужской
• Город: Донецк, Украина

Только банка. Труба AISI-304 сами знаете по чем. А V-band хомуты — полный алес капут

• 0

• Наверх

#1227 vasil

говно и палки моторспорт

• Пол: Мужской
• Город: калининград
• Интересы: старые ведра

в банды папа-мама на ажс.су недорого стоили

• 0

• Наверх

#1228 masterzep

• Пол: Мужской
• Город: Донецк, Украина

в банды папа-мама на ажс.су недорого стоили

• 0

• Наверх

#1229 vasil

говно и палки моторспорт

• Пол: Мужской
• Город: калининград
• Интересы: старые ведра

там еще дешевле есть,но хомут говно.

• 0

• Наверх

#1230 masterzep

• Пол: Мужской
• Город: Донецк, Украина

Месяц не могу победить проблему с двигателем. Порассуждаю вслух, может кто-то идей подкинет.
Паршиво работает мотор в прогретом состоянии на холостом ходу. При AFR 11-12 терпимо (свечи мохнатые), при 13-14 плохо, при 15 — глохнет

Имеем:
Низ — ABF
Сбалансированное колено и т.д.
Бошка — КР
Валы — ABF
Поршни — от восьмиклапанника
Первый ремонтный размер горшков
СЖ —

Проверил практически все
— менял форсунки
— проверил весь ГРМ и валы
— компрессия равномерная, двигатель не троит
— на горячую крутится стартером так же легко и хорошо, не закусывает
— крутил гаечным ключем колено на горячую — ок
— температура выхлопа на ХХ менее 300 С
— из приводных механизмов только генератор — исправен. Напряжение бортсети стабильно
— замена свечей зажигания
— катушки зажигания долбят отлично
— проверил и даже перешел с индуктивного датчика ДПКВ на штатный датчик на эффекте Холла
— датчик фаз — ок
— маслоподача в норме

Базовый угол зажигания на ХХ — 6-10 градусов опережения.

Сообщение отредактировал masterzep: 02 June 2016 — 13:14 PM

• 0

• Наверх

#1231 Rabbit GTI

• Пол: Мужской
• Город: Южное Бутово
• Интересы: — тратить деньги на интересы.

форсунки какие? и что значит паршиво работает?

• 0

• Наверх

#1232 masterzep

• Пол: Мужской
• Город: Донецк, Украина

Сначала стояли как планировалось deatschwerks 1088cc низкоомные. Потом поставил Субару форсы низкоомные 550сс (на них ездил предыдущий мотор) — та же фигня. Прогретый мотор не работает на смеси беднее 12:1 — колбасит, начинает глохнуть.

Есть еще в запасе Волго форсунки 192сс высокоомные.

• 0

• Наверх

#1233 Роман80391

• Пол: Мужской
• Город: Новочеркасск