Двигатель om601 технические характеристики

Mercedes-Benz W202

Mercedes-Benz W202 — компактный представительский легковой автомобиль немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz из серии С-класса. Пришёл на смену модели W201 (также известной как Mercedes-Benz 190) в мае 1993 года. До появления A-класса в 1997 году оставался стартовой моделью компании.

Автомобиль выпускался в кузовах седан (W202) с 1993 по 2000 год и универсал (S202) с 1996 по 2001 год. Всего выпущено 1 626 135 седанов и 221 247 универсалов. Помимо стандартной линейки моделей автомобиль предлагался в высокопроизводительных модификациях от подразделения Mercedes-AMG: C36 AMG, C43 AMG и C55 AMG.

Технические характеристики моторов серии Mercedes OM601

Модификация: OM 601 D 20 или 200 D

Модификация: OM 601 D 22 или 220 D

Модификация: OM 601 D 23 или 230 D

Модификация: OM 601 D 23 LA или 230 TD

Подборка мануалов для Mercedes W124 собрана тут

FORUM

Много полезной информации выложено на Microb.ru

Эти дизельные силовые агрегаты весьма надежны и выдерживают огромные пробеги

Главная претензия владельцев к мотору — это его шумная работа и сильные вибрации

Самая известная проблема — течь из сальниковой набивки на заднем конце коленвала

Цепной газораспределительный механизм имеет ресурс примерно 200 — 250 тысяч км

Из-за износа уплотнений выходит из строя подкачивающая помпа топливного насоса

Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Доброго времени суток, читатели!
Даный пост для тех, у кого нет денег на хорошие дизели, типа TD27 и ему похожие!
С экспертами и крутыми механиками спорить не буду-просто делюсь своим мнением о опыте наблюдений
за несколько лет изучения информации и систематизации переделок
Многие отечественные моторы на уазах мягко сказать не радуют.
402 откровенно стар. Выпускается в модификациях с 1958г. Ещё и болячек уйма.
417 слабоват и жрёт бенз тоннами. На низах на «нормальной » резине с полной загрузкой не вытягивает. Пройдено не однократно.
421 Уже лучше, и тянет вроде. Но расход топлива, надёжность запчастей и относительная старость разработки удручает.
Остальные бензинки более современные, но менее подходят для жесткой эксплуатации в воде и грязи. Дороговизна запчастей, самих двигателей, да и просто много всяких датчиков.
Так дизель!
И тут попадается дизель со старого мерседеса, чаще маленького автобуса или грузовичка. Ценники на них радуют. От 30тыс до отдам за пиво на эксперименты.
Это 615, 616,617.
И сразу возникают фантазии о мирном рокоте под капотом, выкинутом бензобаке(есть то он будет 5л на сотню), отсутствием водобоязни зажигания и потрясающем крутящем моменте на низах.
Как бы не так!)))
Начнем сразу о минусах:
1)Смотрим характеристики и видим. Что даже у 3-х литрового они СЛАБЫЕ! Ну не будут они тащить в полной загрузке ваш уаз, особенно ОМ 615,616.
2)Ремонт двигателя-ХОРОШЕГО мастера по мерсодизелям не найти. Вот просто поверьте. 1 на 300000 населения!
3)Регулировка ТНВД тот ещё геморрой! Даже мерсодизелисты плюются, что уж говорить о нас любителях. Выставление момента «по капле» это ещё то удовольствие!
4)У многих возникает проблема с поддоном. Нужно правильно расчитать ход подвески и расстояние до двигателя. Либо он не влезает, либо встреча поддона и моста на хорошей выбоине. Далее, что повезёт. Либо мост развалится, либо поддон пробьёт.
5)Шумность, о да, эти двигатели обладают повышенной шумностью. И если в мерседесе есть шумозоляция, то в уазе вам предстоит её делать!
6) Вес двигателя, тяжеловатые они.

В плюсах же конечно отсутствие проблем с системой зажигания в воде.
Расход топлива ниже, а если покупать дешевую солярку ещё и доп выигрыш в деньгах.
Надёжность-один раз перебрал и забыл так этак на 300-500 тысяч километров

Так что решайте, что вам важнее. Тем более отзывов любых в интернете полно.

Серия дизельных двигателей Mercedes ОМ615 производится с 1967 года и после многочисленных модернизаций до сих пор стоит на конвейере в странах третьего мира. Эта серия имеет следующие модификации: версии 2.0 л и 2.2 л – устанавливались на легковые «Мерседесы» W115, W123, микроавтобусы, а также грузовики 207D, 307D, 407D и их модификации.

Двигатель расположен продольно — по направлению движения. Цилиндры двигателя расположены в блоке, отлитом из специального чугуна. При большом износе стенок цилиндров возможна их расточка, после которой должны устанавливаться ремонтные поршни соответствующего диаметра.

В нижней части блока цилиндров находится коленчатый вал, установленный на коренных подшипниках. Коленчатый вал соединен с поршнями с помощью шатунов и шатунных подшипников. Нижняя часть блока закрыта масляным картером, в котором находится масло для смазки и охлаждения двигателя.

К верхней части блока крепится головка цилиндров. С правой стороны головки расположены впускной и выпускной коллекторы. Распределительный вал расположен по центру в верхней части головки и приводится в действие коленчатым валом с помощью цепи.

Технические характеристики

1 — Воздухоприемник; 2 — Распределительный вал; 3 — Рычаг клапана; 4 — Форсунка; 5 — Впускной воздуховод; 6 — Масломерный щуп; 7 — Впускной клапан; 8 — Калильная свеча; 9 — Головка цилиндров; 10 — ТНВД; 11 — Выпускной коллектор; 12 — Промежуточный вал; 13 — Поршень; 14 — Блок цилиндров; 15 — Шатун; 16 — Коленчатый вал; 17 — Масляный насос; 18 — Масляный картер.
Постоянное правильное натяжение цепи обеспечивает гидравлический натяжитель. Клапаны ГРМ расположены вертикально и приводятся в действие распределительным валом через специальные рычаги.

Смазку двигателя обеспечивает масляный насос, который расположен в передней части масляного картера и приводится в действие промежуточным валом. Промежуточный вал расположен с левой стороны и приводится коленчатым валом с помощью цепи привода распределительного вала. Масло из масляного картера подается к подшипникам коленчатого вала, подшипникам распределительного вала и зеркалам цилиндров через отверстия и смазочные каналы.

Охлаждение двигателя обеспечивает насос, установленный в передней части двигателя и приводящийся в действие клиновидным ремнем, который одновременно приводит и генератор.

Подача топлива производится топливным насосом высокого давления, который приводится цепью от коленчатого вала. Топливо подается к ТНВД механическим топливным насосом. Регулятор, расположенный в ТНВД, регулирует количество впрыскиваемого в цилиндры топлива в соответствии с положением педали акселератора. В определенные моменты топливо подается в вихревую камеру каждого из цилиндров с помощью форсунок.

Недостатки, поломки и проблемы OM 615

Дизели Mercedes славились своей невероятной выносливостью. Эти силовые агрегаты весьма надежны и выдерживают огромные пробеги. Однако, имеются и недостатки:

• шумная работа и сильные вибрации;
• течь из сальниковой набивки на заднем конце коленвала;
• цепной ГРМ имеет ресурс в 200-250 тысяч км;
• из-за износа уплотнений выходит из строя подкачивающая помпа топливного насоса.

Тюнинг Мерседес W124

Хозяева машин всегда стремятся усовершенствовать свою технику – улучшить технические характеристики, придать автомобилю индивидуальный внешний облик. Модернизацией авто занимаются и ателье тюнинга, но Mercedes W124 – машина не новая, и не все автовладельцы могут себе позволить отдать немалую сумму за усовершенствование этой техники. Хотя тюнингу «Мерс» подвергается нередко, водители стараются выполнить работу своими руками.

Наиболее часто встречающийся тюнинг Мерседес W124:

• установка обвеса – тюнингованных бамперов, «широкой листвы», спойлера на крышку багажника;
• замена передних сидений на спортивные или на кресла от другой, более новой модели авто;
• перетяжка салона;
• замена боковых зеркал;
• установка более мощного двигателя;
• замена стандартного глушителя на прямоток, установка фильтра нулевого сопротивления;
• покраска кузова в нестандартный цвет, оклейка виниловой пленкой, нанесение аэрографии.

Чтобы сделать автомобиль более симпатичным, можно установить на него нестандартные литые диски, например, радиусом R17, соответственно, потребуются другие шины такого же радиуса. В тюнинге такой довольно старой машины, как Mercedes W124, все упирается в цену – не все автовладельцы готовы вкладывать деньги в этот автомобиль, для многих главное, чтобы он нормально ездил.

Двигатель OM 601.970

Объем двигателя: 2299 см3
Мощность: 98 л.с.
При оборотах: 3800
Крутящий момент: 230/1700 н*м
Система питания: Дизель
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4

• Цена от 65000
• В наличии 3шт.
• До 60 дней на установку и проверку

Гарантия

Оплата

Отзывы

Обзоры

Гарантия

Двигатели б/у

• При покупке в MIROMOTORS время на установку и проверку — от 14 дней
• При установке запасных частей на СТО партнеров MIROMOTORS — расширенная гарантия
• При условии доставки контрактных двигателей, запасных частей транспортной компанией, время на установку и проверку — от 14 дней со дня получения товара покупателем.

2. Возврат товара

2.1 Возврат товара надлежащего качества

Возврат товара осуществляется в подразделении, где он был приобретен.

Осуществляется при выполнении следующих условий:

• соблюдение срока возврата;
• сохранение внешнего вида товара и упаковки;
• сохранение защитных пломб;
• сохранение маркировки;
• сохранение комплектности

2.2 Сроки и условия возврата денежных средств

2.3.1. Если товар был оплачен банковской картой, возврат средств за товары или услуги, оплаченные банковской картой, производится только на карту клиента, оплатившего товар и осуществляется в срок до 5 дней.

2.3.2. В случае, если на момент возврата товара карта клиента прекратила свое действие (утрачена/ окончился срок действия/ возвращена в банк), возврат может быть произведен на другую карту того же клиента, либо на банковский счет по заявлению клиента.

2.3.3. Если товар был оплачен наличными в магазине, деньги выплачиваются из кассы магазина на основании письменного заявления покупателя с указанием фамилии, имени, отчества и только при предъявлении документа, удостоверяющего личность (паспорта или документа, его заменяющего).

Оплата

Оплата может производиться как за наличный расчет, так и безналичный расчет для организаций и юридических лиц. Для всех клиентов мы предусмотрели возможность приобретения контрактных агрегатов в кредит. Совершая и оплачивая покупку у нас, Вы можете воспользоваться Вашей банковской картой – без комиссий и потерь. Быстро, удобно, надежно.

Подробнее о способах оплаты и условиях продажи в кредит Вы можете узнать у наших специалистов

Оплатить наличными выбранный Вами контрактный двигатель или КПП вы можете в наших офисах наши специалисты выдадут все платежные документы, оформят договор купли б/у двигателя, передадут ГТД (государственную таможенную декларацию). Ждем Вас в наших офисах

Оплата банковской картой

Вы также можете произвести оплату воспользовавшись переводом на банковскую карту Сбербанка.

Перевод производиться на карту 5464 1100 1189 7717

Владелец Михаил Викторович С.

Для юридических лиц

Банк получателя ФИЛИАЛ «ЮЖНЫЙ» ОАО «УРАЛСИБ» Г. КРАСНОДАР

Получатель индивидуальный предприниматель Семенов Михаил Викторович