Электрическая схема управления двигателем d4dd

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: выходной рукав L 2 = 260 мм; входной рукав L 1 = 950 мм.
ВНИМАНИЕ! При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать.
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.
Закрепить подогреватель на кронштейне болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5…10 градусов (см. приложение ПРМБ-0053 рис. 1).

Отвернуть сливную пробку с правой стороны, в месте, указанном на рис.5 и слить ОЖ.
Прочистить отверстие.

Переставить шайбу уплотнительную с пробки на штуцер из комплекта.
Примечание. Уплотнительная шайба в комплект не входит.
Установить штуцер вместо сливной пробки (рис. 5, выноска В).

Монтаж кронштейна и подогревателя

Установить подогреватель на раму автомобиля, используя болт и шайбы из комплекта (см. рис. 3).

Разрезать шланг, соединяющий отопитель салона с помпой двигателя, в месте, указанном на рис. 4.
Установить тройник в соответствии с рисунком, предварительно надев хомуты. Отвод тройника должен быть направлен вниз и в сторону радиатора.

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

Выходной рукав надеть на штуцер, закрученный вместо сливной пробки и затянуть соединение хомутом.
Залить через входной рукав в подогреватель 350 мл ОЖ.
Входной рукав надеть на боковой отвод тройника и закрепить соединения на тройнике хомутами.
Зафиксировать ремешками, используя защитную гофрированную трубу, входной рукав от возможного попадания его в вентилятор, а так же касания элементов рамы (показано на рис. 2 стрелками).
Заполнить систему охлаждения.

Читать еще: Выхлоп в салоне при запуске двигателя

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Проверка работы подогревателя

ВНИМАНИЕ! Перед включением подогревателя необходимо убедиться в исправности электрической проводки, целостности электрических контактов розеток и вилок.
Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Электрическая схема управления двигателем d4dd