Газель двигатель змз 406 карбюратор схема

Конструкция этой модели силового агрегата включает в себя такие элементы и механизмы, как:

система охлаждения;
топливная система;
вал распределительного типа;
крышка клапанов;
выпускной и впускной вал, через которые проходят газы;
выхлопное отверстие;
головка цилиндрических элементов;
маслосборник;
поршневая часть и электрооборудование;
генераторная установка и ремень генератора.

Среди особенностей конструкции можно выделить наличие гидравлических натяжителей у приводных валов, распределительные устройства, оборудованные гидравлическими толкателями, электрический стартер, который помогает завести мотор даже при низких температурах.

Технические характеристики двигателя:

Средний расход бензина	15 л на 100 км
Количество тактов	4
Диаметр цилиндрических элементов	90 мм
Степень сжатия	9,3
Мощность мотора	110 л. с.
Международная экологическая норма	Евро-3
Количество клапанов	16
Рабочий объем	2,3 л

Система охлаждения

Система охлаждения необходима для понижения температуры смазочной жидкости, для охлаждения воздушного потока, который циркулирует в турбонаддуве.

На этом силовом агрегате установлена система жидкостного типа, которая отводит от мотора тепло при помощи потока жидкости, проходящей по всем деталям и механизмам.

Схема системы охлаждения двигателя включает в себя:

отводящий шланг радиаторной части;
защитный кожух вентилятора;
подводящий шланг;
корпус термостата;
штуцер выпускного клапана;
расширительный бак;
радиатор охлаждения двигателя и пароотводящий шланг.

Топливная система

Конструкция топливной системы включает в себя следующие элементы:

дроссельный узел;
клапан гравитационного типа;
обратный клапан;
адсорбер;
диагностический штуцер;
топливную рампу;
механизм, регулирующий уровень давления топливной жидкости;
сливной провод;
предохранительный клапан;
заливную трубу;
насосный элемент;
фильтрующий механизм.

Из топливного бака бензин переходит в подающую магистраль, которая ведет к фильтрующему механизму. После этого топливо попадает на корпус регулятора давления, а затем на топливную рампу. Бензин растекается по всем форсункам, где начинается непосредственный впрыск топливной жидкости в проходящий воздушный поток.

Читать еще: Чехол для двигателя мотобуксировщика своими руками