Promremont34.ru

Авто мастеру
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Гбо на дизельный двигатель как установить

Установка ГБО на дизель и перевод техники на газодизельный режим работы

В условиях настоящей экономической ситуации все чаще и чаще встает вопрос о методах и возможностях внедрения технологий, которые бы позволили снизить расходы на содержание автотракторного парка.

Основной статьей расхода является использование ГСМ. Сегодня мы рассмотрим перевод техники на газодизельный режим работы как метод снижения расходов на топливо.

В России не так много компаний, занимающихся разработкой, установкой и гарантийным обслуживанием ГБО на дизельных двигателях, позволяющего работать дизелю в режиме дизель-газ.

Компания ГазАвто Центр уже сегодня в Омске готова предложить установку газового оборудования работающего на сжиженном нефтяном газе на дизельный автотранспорт.

Не только газ…

Дело в том, что полностью переоборудовать дизельный двигатель так, чтобы он работал исключительно на природном газу, нельзя. Все дело в том, что температура воспламенения газа (порядка 700 °С) примерно в 2 раза выше, чем дизельного топлива (около 350 °С). А это значит, что схема с воспламенением дизтоплива, посредством воздействия на него сжатого воздуха в цилиндрах, с газом работать не будет – он просто не загорится.

Так что любой газодизель работает на смеси солярки и природного газа, причем дизтопливо служит для воспламенения последнего.

5 причин, почему выгодно ставить ГБО для дизеля на пассажирский транспорт, сельхозтехнику и грузовые авто

① Экономия на расходе топлива

Платить меньше за топливо – первая причина, по которой клиенты VipGaz Center приезжают на переоборудование. Газодизельная езда поможет сократить затраты на горючее на 15-20%. Сколько вы сэкономите с газом зависит от электроники, схемы мотора и настройки оборудования.

② Плавная работа и прирост мощности

На смешанном топливе двигатель работает плавно, крутящий момент увеличивается, а динамика авто возрастает.

③ Топливная система авто работает в щадящем режиме

Читать еще:  Выключаешь зажигание двигатель работает мерседес

За счет того, что в авто в большей степени используется газ, давление в топливной установке снижается, а это значит, что она прослужит дольше. Как показывает практика, установка газа на дизель позволяет заезжать на капремонт на пару лет позже, чем это понадобится «бензиновым собратьям», а в некоторых случаях моторы живут в даже два раза дольше.

Ехать без остановок на дозаправку теперь можно в два раза дольше. К полному солярой топливному баку теперь добавляется еще полный баллон газа.

⑤ Вклад в экологию

Вместе с газом ДТ лучше прогорает, сажевый фильтр остается чистым (его приходится реже менять), а окружающая среда не страдает от выхлопов, которые производит стоящий рядом с вами в пробке грузовик на ДТ.

Принцип работы двухтопливной газодизельной форсунки

Двух топливная форсунка HPDI, поочередно впрыскивает перед тактом сжатия сначала порцию дизельного топлива, а потом – газа. Небольшой заряд ДТ (5-10%) подается в цилиндр и играет роль своеобразной «жидкой свечи зажигания», так как солярка имеет свойство самовоспламеняться под давлением. Порция газа подается в конце такта сжатия, за несколько градусов до воспламенения ДТ. Всем этим циклом подачи и моментом впрыска бинарного топлива управляет газовый блок управления, совместно с штатным блоком управления двигателем.

Как итог можно сказать, что газодизельная система объединяет в себе экономичность газового двигателя и удобство в эксплуатации дизельного. По сути тоже ГБО 4 поколения Stag 400 DPI или KME SkyDirect, которое устанавливается на бензиновые моторы с непосредственным впрыском, типа GDI, TSI, TFSI, EcoBoost, SkyActive и т.п.

Отзыв о газодизеле

Видео с реальным отзывом о газодизеле от водителя грузоперевозок. Вся правда о расходе топлива, и какая в итоге экономия на выходе, изменилась ли динамика двигателя, и на сколько увеличился запас хода. Речь идет именно о установке метанового оборудования. Также поднимается вопрос об ремонте и сервисном обслуживании, какие нюансы возникли при пробеге в 25000 км и другое. Большое спасибо автору за предоставленную информацию. Смотрим!

  • Легковые автомобили
  • Автобусы
  • Микроавтобусы
  • Грузовые автомобили
  • Фуры
  • Строительная техника
  • Транспорт с увеличенным расходом горючего и пробегом от 15 000 километров в год
  • Работаем со всеми видами дизельных автомобилей и спецтехники
  • Бесплатно консультируем по любым техническим вопросам
  • Трудимся 15 лет — за это время переоборудовали 11000 автомобилей и провели 22000 технических осмотров
  • Размещаем в бесплатной гостинице, если вы приехали заменить оборудование из другого города
  • Предлагаем акции и бонусы — например, рассрочка на 6 месяцев без первоначального взноса
Читать еще:  Асинхронный двигатель три скорости схем

Плюсы и минусы установки ГБО на дизель

Чтобы лучше разобраться, когда нужно устанавливать ГБО, а когда нет, отметим все плюсы и минусы установки.

Плюсы установки ГБО:

  1. Если вы передвигаетесь на газе, то детонация двигателя вам не грозит.
  2. Намного меньше образуется нагара.
  3. Выхлоп практически безвреднен для людей и окружающей среды.
  4. Масло нужно менять реже, чем при топливной системе.
  5. Экономичное передвижение по сравнению с топливом.

  1. Необходимо сливать периодически конденсат из редуктора.
  2. Баллон располагается в багажнике и занимает там довольно приличный объем.
  3. Автомобиль прибавит в весе 20–40 кг.
  4. Придется чаще менять воздушный фильтр, так как он чаще будет использоваться.
  5. Двигатель на газе очень сложно завести в сильный мороз.

О славном прошлом

Главная сложность при установке ГБО на дизельные моторы связана со способом воспламенения смеси в камере сгорания. Свойство некоторых веществ, в том числе дизельного топлива — воспламенение под действием высокого давления, это и легло в конструкцию данных двигателей. Газ, как и бензин, в отличие от солярки от давления не воспламеняется. Так что же делать? Эта проблема была решена еще при СССР.

Пособие по автомобилям КАМАЗ, оборудованных ГБО

Инженеры предложили вариант работы двигателя на газу, с воспламенением его с помощью подачи небольшой (запальной) дозы солярки. Впервые такие системы начали устанавливать на КамАЗы, причем серийно.

Схема серийной установки ГБО и сопряжения с ТНВД на двигателе автомобиля КАМАЗ


Принцип действия:

В цилиндры подается порция газа в объеме 70-80% от необходимого, в момент, когда необходимо ее воспламенить, форсунка впрыскивает запальную дозу дизельного топлива 20-30% (недостающий объем). Так как октановое число газа высоко (100-110 единиц), то мотор работает стабильно и без детонации. Опыт эксплуатации таких систем показал, что «газодизельные» моторы в среднем выхаживают до капитального ремонта в 1,5-2 раза больше. Двигатель работает тише и мягче.

Читать еще:  Чем лучше протирать двигатель

Экономия таких автомобилей составляла до 30-40% (с учетом дополнительных ТО). Тем не менее, после развала Советского Союза, разработки этого направления прекратились. Проект посчитали малорентабельным. Сказалось качество отечественного оборудования. Но, факт остается фактом, кроме автомобилей КАМАЗ оборудованных ГБО, все остальные существовали только в теории.

Экономический эффект

Денежный интерес двигает прогресс — чем выше цена на нефть, тем активней развивается сегмент газотопливных систем. Не зря мировые лидеры автопрома поставляют газодизельные автомобили для некоторых рынков, и это не только коммерческий автотранспорт. Основное условие – наличие разветвленной сети газовых заправок.

Замена дизтоплива газом дает возможность существенно экономить – это основное преимущество битопливных систем, ведь соблазнить нашего потребителя экологичностью нелегко. Причем об ухудшении характеристик автомобиля речи не идет — не надо жертвовать ни динамикой, ни снижением мощности, а наоборот, данные характеристики улучшаются, благодаря лучшему сгоранию топлива.

К плюсам можно добавить более «благородную» работу двигателя, «как на бензине» – это то, что можно реально «пощупать». Ещё, производители газобаллонного оборудования обещают больший интервал между плановыми ТО, меньший износ двигателя и прочие маленькие радости.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector