Где можно сделать чип тюнинг двигателя

• Чип-тюнинг двигателя – мастера на YouDo;
• опытные специалисты в Москве готовы выполнить услугу;
• вы сами назначаете цену задания в категории «Чип-тюнинг двигателя».

Чип-тюнинг автомобиля выгодно заказать на сервисе Юду: здесь зарегистрированы специалисты Москвы, которые быстро и качественно справляются с любыми профессиональными задачами. Современное электронное оборудование позволяет мастерам добиваться увеличения мощности любого двигателя при сохранении характеристик расхода топлива.

Разбираемся с основами чип тюнинга

Чип тюнинг двигателя что это такое? Стоит сказать, что сама возможность улучшать характеристики моторов без, скажем, механического в них вмешательства появилась сравнительно недавно.

Раньше во времена карбюраторов никакой электроники в машинах не было и подавно, поэтому чтобы сделать авто мощнее приходилось копаться в железяках.

Сегодня же в век тотальной компьютеризации дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами управляют программы, записанные в микросхемы ЭБУ. Именно они диктуют, когда делать впрыск топлива, сколько воздуха нужно подать в цилиндр и прочее.

Если есть программы, значит их можно изменять и вносить в них коррективы. К примеру, можно сделать так чтобы смесь в цилиндрах была с большим количеством топлива, что даст больше энергии при горении и прочие ухищрения. В принципе, это и называется чип тюнингом.

Процесс установки чип-тюнинга AUTOPOWERCHIP достаточно прост:

1. Разъединить штекер датчика давления; (датчик давления можно найти в середине или конце топливной рампы)
2. Подключить в него соответствующий разъём чипа;
3. Второй разъём чипа соединить со штекером датчика давления.

Контроль качества на заводе-производителе в Германии производится несколько раз: при изготовлении, при приёме в отдел сбыта и перед отправкой заказчику.

Порядок действий

Если все же решили, что надо, и дух Кулибина взял над вами верх, то вот что следует сделать.

1. Изучить вдоль и поперек специализированные форумы, посвященные чип-тюнингу своими руками, например, этот: auto-bk.ru/forum/. Обязательно найдите раздел посвященный именно вашей модели автомобиля.

2. Определитесь, какой именно софт и какое оборудование вам понадобятся.

3. Установите программное обеспечение на ноутбук, убедитесь, что оно работает корректно

4. Для соединения ноутбука с диагностическим портом автомобиля используется специальное устройство — K-Line адаптер или другое в зависимости от автомобиля. Это устройство, как правило так же требует установки на ноутбук. Убедитесь в том, что вы достали устройство, подходящее к вашему автомобилю

5. После установки всех необходимых программ и драйверов можно переходить непосредственно к чип-тюнингу. Лучше эту процедуру делать в гараже, чтобы была возможность подключить ноутбук к розетке.

6. Убедитесь в том, что ноутбук надежно стоит и никуда не съедет. Проверьте надежность всех соединений (к диагностическому порту автомобиля и к ноутбуку), чтобы в процессе работы программы калибровки ни один провод не выскочил.

7. Включите зажигание

8. После этого можно запустить программу калибровки двигателя в соответствии с инструкцией к ней. После этого остается лишь дождаться окончания работы программы. На это может потребоваться минут 20.

9. Когда программа закончит свою работу, выключите зажигание и оставьте машину в покое минут на 5. В это время можно отключить оборудование.

10. Через 5 минут можно завести двигатель и радоваться результату. Вы сделали чип-тюниг своими руками!

Если во время процедуры произойдет какой-то сбой, то нужно выключить зажигание, выждать 5 минут. Затем включить зажигание и повторить процедуру заново. Но лучше сделать все возможное, чтобы никаких сбоев не было. Для этого используйте только проверенный софт.

Помимо этого нужно знать, что чип-тюнинг можно делать с помощью замены стандартных элементов на готовые тюнинговые, или же путем добавления неких специальных устройств. Но это уже для каждого отдельного автомобиля сугубо индивидуально и на форумах по чип-тюнингу вы найдете эту информацию без труда.

Мифы и правда о чип-тюнинге

Процедура перепрограммирования электронного блока управления окружена множеством мифов. Но только часть из этого – правда, а остальное – выдумки людей или последствия неправильного чип-тюнинга.

«Работоспособность и эксплуатационный период двигателя снижаются!»

Правильная установка настроек при перепрограммировании электронной системы управления переводит режим работы двигателя на верхний предел нормы нагрузки. То есть износ мотора не увеличивается – производитель оставляет «запас» мощности, а тюнинг его задействует. Кроме того, при перепрошивке не «выкручивается» нагрузка на двигатель, а устанавливается новый баланс с учётом работы других систем и конструкционных элементов автомобиля.

Если использовать кустарные чип-тюнеры или непрофессионально перепрограммировать, то, разумеется, можно выйти за пределы эксплуатационных норм. Поэтому не стоит проводить эту операцию в первом попавшемся сервисном центре. В нашей студии используются специальные чип-тюнеры и пресеты настроек с правильным балансом, и поэтому износ двигателя не увеличивается.

«После тюнинга я не смогу обратиться за гарантийным обслуживанием!»

Важно правильно выбрать студию чип-тюнинга. Например, мы работаем совместно с производителями автомобилей и их официальными представителями, получая пресеты настроек непосредственно от них. Как следствие, при чип-тюнинге в нашей студии вы не лишаетесь заводской гарантии на автомобиль.

Опять же, кустарная перепрошивка электронной системы управления всё-таки может привести к потере гарантии, поскольку поставщики настроек в этом случае неизвестны.

«Могут возникнуть проблемы с фазами газораспределения»

Правильная перепрошивка электронных чипов подразумевает перенастройку работы большинства систем автомобиля. Это – не «выкручивание мощности», это скорее достижение идеального баланса для повышения производительности. И поэтому проблем с фазами газораспределения не возникает – поскольку все системы подачи топлива работают правильно и совместно, «как часы».

Проблемы могут возникнуть при кустарной или неправильной перепрошивке. Но они легко исправляются – достаточно «залить» в память чипа новые таблицы настроек.

«Параметры работы двигателя снижаются»

Это явление также может быть следствием неправильной прошивки. В нашей студии используется правильное оборудование для чип-тюнинга и пресеты настроек, в разработке которых участвуют непосредственно автопроизводители. Поэтому риск ухудшения параметров отсутствует.

Кустарные, неправильные перепрошивки могут привести не только к снижению производительности двигателя, но и вовсе повредить электронную систему управления. И тогда её придётся менять. Поэтому, если планируется как-то изменять настройки автомобиля – обращайтесь исключительно к специалистам! Даже если речь заходит о монтаже или демонтаже электронного блока управления.

Кому интересен чип-тюнинг

Итак, одним из наиболее экономичных и востребованных инструментов доводки двигателя является оптимизация (перепрошивка) программы электронного блока управления (ЭБУ), который получил название чип-тюниг (сhip tunning переводится как «настройка микросхемы»). Это способ наращивания функционала без механического вмешательства, за счет скрытых возможностей мотора.

Такая настройка будет интересна владельцам турбированных машин. Дело в том, что атмосферным моторам перепрограммирование мало что добавит, а вот для турбо даст весомый результат: мощность можно увеличить, как минимум процентов на 30-40, улучшатся параметры холостого хода, холодного пуска, системы охлаждения, динамика разгона, сократится расход топлива, уменьшится турбо-лаг. Кроме того, с помощью чип-тюнинга выявляются и исправляются недочеты ЭБУ серийных двигателей. В особо продвинутых случаях может производиться установка дополнительных электронных модулей или замена штатного блока управления.

Минусы чип-тюнинга

Рассуждая о влиянии прошивки на ресурс двигателя, следует заявить, что никакого положительного воздействия на мотор эта процедура не оказывает. Однако в её проведении нет ничего критичного. Любой мастер, проводящий чип-тюнинг, не может дать никакой гарантии безопасной работы двигателя после корректировки. Поэтому лучше все же обратиться к проверенным специалистам, которые доведут двигатель до пределов безопасности.

Самая важная отрицательная сторона “чипирования” — то, что после него двигатель уже не будет экологичным из-за увеличения выделения выхлопных газов в атмосферу.

Не лишним будет упомянуть и о заводской гарантии, которая автоматически утрачивает действие с момента “чипования” движка. Ведь ни у одного производителя не возникнет желания оплачивать ремонт мотора, который не соответствует начальным показателям. Почти все чип-тюнеры настойчиво убеждают владельцев машин, что никто не сможет увидеть изменения в работе двигателя.

Но ведь изготовитель не может быть столь глупым, чтобы не увидеть разницы? С помощью специальных приборов можно легко определить наличие вмешательства. Даже если отогнать машину в сервис, нужно сначала вернуть двигателю заводские настройки.

Каждый владелец решает для себя, стоит ли заниматься этим, где можно сделать чип-тюнинг и так ли он необходим. При это важно понимать, что прошивка мотора значительно увеличит потенциал водителя. Ведь не от проведённых изменений зависит срок службы двигателя. а от стиля езды и правильного ухода за машиной. Главное — научиться беречь и грамотно эксплуатировать своё авто вне зависимости от вида двигателя, будет ли он перенастроенным или заводским.