Promremont34.ru

Авто мастеру
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Характеристики двигателя хонда 250

Honda CRF 250 L

Информация по мотоциклу Honda CRF 250 L

Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Honda CRF 250L появилась в 2012 году. Главной целью Honda было завоевание развивающихся рынков Азии путем выпуска бюджетных моделей мотоциклов. Кроме того, модель Honda CRF250L должна была стать ответом Kawasaki и Yamaha на их популярные «чекушки» — KLX250 и WR250R.

Описывая Honda CRF250L, следует сразу же оговориться, что данная модель не имеет ничего общего с легендарной линейкой полноценных CRF-мотоциклов (например, Honda CRF250X). Если провести аналогию, то ситуация аналогична новой Honda CBR250 и всей линейки спортивных CBR-мотоциклов — несмотря на схожие названия модельного ряда, это совершенно разные мотоциклы.

Особенностью Honda CRF250L является одноцилиндровый 4-клапанный инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 23 л.с. мощности и 22 Нм крутящего момента. Данный двигатель не стал самостоятельной разработкой Honda, а перекочевал с такой же бюджетной модели Honda CBR250. Правда, его пришлось слегка дефорсировать и перенастроить для получения хорошей тяги с низов и более ровной полки крутящего момента.

Модель Honda CRF250 выпускается в двух модификациях:

  • Honda CRF250L – версия эндуро
  • Honda CRF250M – версия супермото (с дорожными колесами, более сильным передним тормозом и уменьшенными ходами подвесок)

Основные конкуренты Honda CRF250L:

  • Kawasaki KLX250
  • Yamaha WR250

Основные конкуренты Honda CRF250M:

  • Kawasaki D-Tracker 250
  • Suzuki 250 SB
  • Yamaha WR250X

CR 250 обладает двухтактным мотором с одним цилиндром. Этот двигатель способен выдавать весьма серьезные максимальные характеристики: при 8000 об/мин крутящий момент составляет 51 Нм, а мощность при таком же числе оборотов в минуту достигает 58,2 л.с. Максимальная скорость мотоцикла – 150 км/ч.
Степень сжатия – 8,7:1. Охлаждение у двигателя жидкостное, а его рабочий объем составляет 248 см³. У мотоцикла карбюраторная система подачи топлива. Из недостатков мотора стоит отметить его местами излишнюю плотность компоновки.

Читать еще:  V12 двигатель для чего

Привод по типу своему у машины цепной. CR 250 обладает пятиступенчатой коробкой передач. Такой трансмиссии вполне достаточно, чтобы обеспечить максимально эффективное и безопасное раскрытие потенциала двигателя.

Технические характеристики Honda CBR 250

  • категория — спорт-байк.
  • годы выпуска — 1986-1996, 2011 год — обновленная модель Honda CBR 250 R.
  • двигатель — 4-х цилиндровый, 4-х тактный (модель 2011 года — 1 цилиндровый)
  • объем двигателя — 250 куб. см.
  • максимальная мощность — 45 л. с. (29-33 кВт).
  • 6-ти ступенчатая коробка передач.
  • топливная система — карбюратор (carburettor) Keihin 29 mm.
  • система запуска — электростартер.
  • охлаждение — жидкостное.
  • объем бензобака — 14 литров (3.7 галлона)
  • сухой вес — 158 кг.
  • колесная база — 1345 мм.
  • высота по седлу — 735 мм.
  • максимальная скорость — 185 км/ч (115 mph)

Вкредитрф

ООО «Репутация» (Торговая марка «Вкредитрф») является аккредитованным партнером крупнейших банков России в области POS-кредитования. Большой пул кредитных учреждений гарантирует ододбрение вашей заявки с вероятностью, минимум, 80%. Услуга доступна на всей территории Российской Федерации.

За подбор кредитного учреждения, кредитного продукта, информирования и организации подписания комплекта кредитных документов Вкредитрф взымает комиссию в размере 5,95% от стоимости выбранного вами товара (-ов)

Похоже, что Honda сосредоточила свое внимание на повышении мощности от низкого до среднего уровня на CRF2020 250 года. В чем она отчаянно нуждается.

Стоимость: $7,999
Наличие Июль 2019

Машина которая взяла Чейз Секстон на чемпионат AMA 2019SX East Region Supercross 250 года и Джейса Оуэна титул Kicker Arenacross 2019 года получит множество важных обновлений на 2020 год, в том числе усовершенствования двигателей, нацеленные на повышение мощности на низких и средних частотах, а также ревизии шасси, улучшающие управляемость. Чтобы увеличить крутящий момент и улучшить управляемость, профиль кулачка является новым, камера сгорания изменена, и резонатор выхлопа был удален. В то же время, маневренность была улучшена благодаря более легкой раме и маятнику с оптимизированными характеристиками изгиба, наряду с более низким положением батареи и внутренними обновлениями передней и задней подвески.

Читать еще:  Что поставить на дизельный двигатель зимой

Обзор и особенности

Безусловно, данная модель считается идеальной как для любительских «покатушек», так и для участия в гонках, ведь двигатель объемом 250 кубов является идеальным для любого любителя экстремальной езды. Кроссовый мотоцикл Хонда 250 получил самую продуманную конструкцию и двигатель, а суперпрочная алюминиевая рама 5 поколения только улучшает управление мотоциклом и делает его вес достаточно низким. Электронная система впрыска, представленная с обновленной картой стали использовать лишь с 2010 года, тогда как версия Honda CRF 250X до сих пор использовала карбюратор. С 2011 года мотоцикл выпускают с новыми усовершенствованными настройками подвесок.

Особое внимание стоит уделить подвеске, ведь она крайне важна при движении по неровностям и различным гоночным трекам. Спереди установлена очень легкая перевернутая вилка Showa с диаметром 48 мм, имеет катриджные амортизаторы с новой формой поршней. Такая вилка очень положительно отразилась на мотоцикле, который стал более управляемым и комфортным. Задняя подвеска представлена моноамортизатором с прогрессией Pro-link, имеет ход в 312. Доступны все регулировки амортизатора.

В мотоцикле Хонда 250 кросс особое внимание уделили внешнему виду. Это истинный кроссовый профессиональный байк, где имеется минимум пластика (но очень гибкого и качественного) и максимальная защита.

По отзывам владельцев мотоцикл достоин внимания. Он надежный, по разгону и управляемости не уступает современным софт-эндуро. Но из-за проблем с запчастями ищите СРМ 250 изначально в хорошем техническом состоянии. И будете долго ездить без проблем и головной боли.

Подойдет как новичку на вырост, так и бывалым райдерам, которые захотят пересесть на более мощный эндуро и попробовать что-то новое.

Рекомендую посмотреть вот это видео:

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector