В асинхронном двигателе сколько пар полюсов

Блок Simplified Induction Motor представляет электрические характеристики и характеристики крутящего момента асинхронного двигателя, приводимого в действие идеальным источником питания переменного тока. Следующий рисунок показывает модель эквивалентной схемы блока Simplified Induction Motor .

_R1 является сопротивлением статора.

_R2 является сопротивлением ротора относительно статора.

_L1 является индуктивностью статора.

_L2 является индуктивностью ротора относительно статора.

_Lm намагничивает индуктивность.

s является промахом ротора.

V ¯ и I ¯ синусоидальное напряжение питания и текущие фазовращатели.

Промах ротора s задан в терминах скорости вращательного механического устройства ω m , количество пар полюса p и частота электропитания ω

Это означает, что промах является тем при запуске и нулем при выполнении синхронно с частотой предоставления.

Для n — асинхронный двигатель фазы отношением скорости крутящего момента дают:

T = n p R 2 s ω V r m s 2 ( R 1 + R 2 + 1 − s s R 2 ) 2 + ( X 1 + X 2 ) 2

_Vrms является нейтральным в отношении линии напряжением питания для асинхронного двигателя звездообразной настройки и линией к линейному напряжению для асинхронного двигателя настройки дельты.

n является количеством фаз.

Можно параметрировать этот блок в терминах предыдущих параметров модели эквивалентной схемы или в терминах моторных оценок использование блока, чтобы вывести эти параметры.

Этот блок производит положительный крутящий момент, действующий из механического устройства C к портам R.

Тепловые порты

Блок имеет два дополнительных тепловых порта, один на обмотку, скрытую по умолчанию. Чтобы осушить тепловые порты, щелкните правой кнопкой по блоку по своей модели, и затем из контекстного меню выбирают Simscape> Block choices> Show thermal port. Это действие отображает тепловые порты на значке блока и отсоединяет параметры Thermal Port и Temperature Dependence. Эти параметры описаны далее на этой странице с описанием.

Используйте тепловые порты, чтобы симулировать эффекты медных потерь сопротивления, которые преобразовывают электроэнергию в теплоту. Для получения дополнительной информации об использовании тепловых портов в блоках привода смотрите Термальные эффекты Симуляции во Вращательных и Поступательных Приводах.

Читать еще: Холодный запуск двигателя солярис

Шильдик электродвигателя. Учимся читать шильдики. : 6 комментариев

владимир03.04.2018 в 19:06

доступно и востребовано Респект!

Потомственный мастер Денис Автор записи 22.04.2018 в 21:18

Спасибо за отзыв. Стараюсь!

Спасибо но не всё понятно.

Потомственный мастер Денис Автор записи 28.05.2021 в 01:02

Григорий, значит либо нужно еще раз прочесть статью более внимательно, либо задать вопрос по поводу того, что именно непонятно, и я отредактирую статью.

«Номинальное рабочее напряжение двигателя «380/660 вольт». Это говорит, что двигатель может использоваться только в этих двух напряжениях.»
Это больше говорит о схеме подключения. Далее вы красными и зелеными квадратиками выделили, но надо было выделять звезду/треугольник ещё. В варианте статьи для новичков.
«Чем больше мощность двигателя, тем выше данный коэффициент.» Странный вывод.

Потомственный мастер Денис Автор записи 01.09.2021 в 00:02

Позвольте, где я оказался неправ? Данная статья посвящена тому, как читать шильдик, а не как соединять обмотки. А квадратами выделены токи, которые соответствуют используемому напряжению, естественно, при правильном соединении обмоток, согласно используемому напряжению. По поводу Cos φ аналогично — где я неправ? Косинус фи это угол сдвига между питающим напряжением и током, который потребляет нагрузка. Этот параметр появляется только если есть реактивная нагрузка, которой является двигатель. Двигатель создает индуктивную нагрузку. Следовательно, чем мощнее двигатель, тем большей индуктивностью он обладает, тем больше увеличивается угол сдвига.

Добавить комментарий Отменить ответ

Как со мной связаться

По телефонам:
89145792216 (доступен WhatsApp)
89140486361

Время работы
Понедельник—Суббота: 8:00–20:00
Воскресенье: выходной
Срочный вызов (в течение часа), если такая возможность имеется оплачивается по двойному тарифу.
Вызов вне рабочего времени от 1500 рублей.

0 0 голоса

Рейтинг статьи