Promremont34.ru

Авто мастеру
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Все о диагностики двигателя своими руками

Диагностика автомобиля – это определенный комплекс мер, направленный на обнаружение неисправностей конкретных узлов транспортного средства и неправильной работы отдельных компонентов. В последние годы действительно активное развитие компьютерных технологий оказало непосредственное влияние на автомобилестроение. Практически каждый авто располагает электронными системами, контролирующими работу тех или иных агрегатов.

Сейчас появилась такая возможность, как компьютерная диагностика автомобиля своими руками. Это быстрый, доступный и самое главное – эффективный метод настройки своего автомобиля. Выполнить подобную диагностику может каждый автомобилист при наличии минимальных знаний в этой области и специального оборудования.

Компьютерная диагностика ЭБУ двигателя автомобиля

Сегодня наша статья — про «мозги» автомобиля и своеобразный «центр управления» всеми функциями машины и о том, как их «поправить» компьютерной диагностикой. Прогресс не стоит на месте, и все больше механизмов в авто попадает под руководство ЭБУ. Хоть каждый производитель старается все детали делать качественными и долговечными, случается, что «мозг» автомобиля начинает «шалить» и выходит из строя.

Основные причины поломки ЭБУ

Диагностики выявляют довольно обширный список причин, по которым бортовые устройства выходят из строя. Например:

  • механические повреждения, которые ЭБУ может получить при повреждении двигателя, например, от удара и сильных вибраций, при которых образуются микротрещины в его схемах и корпусе;
  • резкие изменения температур, при которых блок управления авто перегревается;
  • образование коррозии;
  • попадание влаги в корпус ЭБУ, разгерметизация;
  • некачественный и непрофессиональный ремонт;
  • “прикуривание” машины, которая не завелась — от машины с включенным двигателем;
  • перестановка клемм при подключении аккумулятора.

Не все из этих поломок критичны и полностью поломают ЭБУ, но в любом случае, лучше их избегать. Минимум раз в год нужно проводить диагностику электронного блока управлением.

Диагностика ЭБУ своими руками

Прогресс не стоит на месте, и теперь не обязательно ехать в автосервис для профессиональной диагностики ЭБУ, тем более, что компьютерная диагностика двигателя авто стоит от 1000 рублей и выше, а если машина часто показывает ошибки или ведет себя как-то «не так», то придется раскошелиться на диагностику. Теперь у каждого автомобилиста есть возможность диагностировать ЭБУ в домашних условиях. Нам понадобится лишь тестер или ноутбук с установленной программой для чтения «мозгов» автомобиля. Имея такое оборудование, можно будет считать ошибки или запрограммировать машину на определенные показатели.

Для старта диагностики нужно будет подключить ноутбук или тестер к разъему в машине через адаптер, включить программу и запустить зажигание. Появится сообщение о том, что диагностика началась и будут видны основные параметры ЭБУ.

Важно! Обратите особое внимание на раздел DTC, где собраны все ошибки, которые выдал двигатель с момента последней диагностики. Есть так же раздел «коды», где расшифровываются сбои и ошибки.

Другие важные параметры, которые нужно смотреть при чтении кодов ошибок блока управления:

  1. параметр UACC — состояние аккумулятора, нормальное значение 14-14.5 В.
  2. THR — положение дроссельной заслонки, нормальное значение — 0%.
  3. QT — расход топлива, на холостом ходу — 0.6-0.9 л/час.
  4. LUMS_W — коленвал при вращении, если больше 4 об/с, значит в цилиндрах воспламенение происходит неравномерно.
Читать еще:  Атмосферный двигатель на авто что это

Другое оборудование для диагностики ЭБУ

Если возможно, то нужно использовать прибор — осциллограф, который передает информацию о работе всех систем автомобиля. Стоимость осциллографа — от 2 до 5 тысяч рублей.

Есть так же более упрощенный формат диагностического сканера для компьютерной диагностики ЭБУ — OBD II. Стоимость довольно приемлемая — от 700 рублей и более. Для диагностики понадобится программа, которая устанавливается на телефон. Схема подключения к авто такая же, как написано выше.

Так ли необходимо следить за электроникой в автомобиле?

На сегодняшний день подобные проверки или просто компьютерная диагностика автомобиля своими руками являются необходимым условием для долгой, бесперебойной работы машины. Игнорирование электроники банально приведёт к тому, что транспорт сломается в самый неподходящий момент или просто не заведётся. К примеру, завести машину не удастся, если сломается небольшой датчик, его размер меньше спичечного коробка. Обнаружить поломку визуально не получится, так как внешне на детали или блоке не будет каких – либо видимых повреждений. Проблему не стоит игнорировать, иначе будет велик шанс, заглохнуть где-нибудь в неподходящем месте.

Диагностика дизельного двигателя

Причин, по которым возникают проблемы с дизельными ДВС несколько:
-использование низких сортов масла и топлива при заправке;
-чрезмерные нагрузки на двигатель в процессе эксплуатации;
-естественная изношенность двигателя;
-нерегулярное техобслуживание.
Для выяснения конкретных деталей проводится компьютерная диагностика двигателя

  1. Создание электронной цепи: компьютер — адаптер — ЭБУ автомобиля.
  2. Установка на компьютер программы для диагностики и драйверов («чипов») для «прошивки» компьютера и электронного блока управления (программное совмещение устройств).
  3. Сканирование основных и вспомогательных узлов ДВС.
  • топливная система — насос электрический основной и дополнительный (если предусмотрен в конструкции);
  • система впрыска топлива: регулятор давления и дозирования топлива, перепускной клапан, форсунки;
  • впускная система — приводы впускных заслонок на автономных электродвигателях, а также клапанов впуска;
  • клапан перепуска, ограничивающий давление турбонаддува;
  • клапан рециркуляции газов отработки,
  • клапан охладителя;
  • кислородный датчик;
  • электродвигатели вентилятора и насоса для охлаждающей жидкости;
  • свечи накаливания, ответственные за предпусковой подогрев двигателя.

Примечание: данные с ЭБУ могут сниматься дистанционно с помощью адаптера Elm 327 (через Bluetooth) или непосредственно — через кабель и К-L адаптер с разъёмами usb и obd2 для компьютера и электронного блока управления.

Как произвести диагностику через телефоны с Java или ОС Windows Mobile?

Для этих устройств разработано предложение «Check-Engine». По функциональности оно не уступает Torque, но может использоваться даже на простых телефонах, даже на тех на которых не используется операционная система.

Читать еще:  Датчик температуры масла двигателя схема

Сочетание адаптера с Блютуз и телефона позволяет выполнять диагностику автомобиля в любое время и при этом абсолютно бесплатно. Конечно, в сложных случаях без посещения СТО не обойтись, но мелкие неисправности большая часть автолюбителей в состоянии устранить самостоятельно.

Вы решили купить подержанный автомобиль? И здесь пригодится мобильный сканер. Кроме диагностики неисправностей выбранного автомобиля вы сможете узнать даже его реальный пробег. А при обнаружении проблем можно поговорить о существенной скидке или отказаться от покупки. В любом случае адаптер ELM327 Bluetooth даст возможность избежать лишних расходов. Купить диагностический сканер выгодно, особенно учитывая то, что цена адаптера ELM327 не больше той суммы, которую вы потратите за одно посещение СТО.

  • Новые материалы
  • Популярные

В данной статье мы подробно рассмотрим подключение автосканера elm327 mini на примере японской марки Тойота.

Не смотря на то, что для самостоятельной диагностики автомобилей используется ограниченный ассортимент устройств – адаптеров. Есть много особенностей подключения для каждого отдельного случая. Мы расскажем об особенностях использования диагностических адаптеров на автомобилях Lanos и ЗАЗ SENS (Chance).

Эта статья будет очень полезна автовладельцам, не имеющим в своём распоряжении Renault Can Clip.

Диагностика ошибок Дэу Нубира по разъему OBD I

  • Полностью отключаем зажигание. Это крайне важно, так как при замыкании контактов на диагностическом разъеме ЭБУ может привести к перегоранию электронного блока управления !
  • Открываем блок предохранителей, который находится в салоне, у ног водителя. Крышка держится на защелке.

Открылся доступ к диагностическому разъему Дэу Нубира. На данном этапе нужно правильно определить место расположения контактов, которые необходимо замыкать.

  • При работе с диагностическим разъемом OBD I нужно замкнуть 2 нижних контакта с правой стороны. Схема расположения контактов на фото ниже.

  • Включаем зажигание. Сам двигатель при этом заводить не нужно. Если все сделано правильно, то произойдет запуск вентилятора принудительного охлаждения на центральном радиаторе.
  • Считаем количество миганий аварийного индикатора Check Engine.

Коды ошибок аварийного индикатора прояснятся по ходу мигания лампочки Check Engine. Количество миганий лампочки соответствует одной цифре, от 1 до 9. Между миганиями одной цифры сохраняется интервал в 0,4 (с). При появлении длинного интервала (с) следует вести отчет миганий следующей цифры.

Аварийный индикатор Daewoo Nubira подает сигналы в следующей последовательности:

  • Диагностическая сессия открывается тремя цифрами 12. То есть перед непосредственным кодом ошибки аварийный индикатор выдает 3 раза подряд цифру 12. Выглядит это следующим образом: одно мигание и длинный интервал (1 с), одно мигание и короткий интервал (0,4 с), одно мигание и длинный интервал. Получилась цифра 12 (1+(1+1)). И так 3 раза (1+(1+1), 1+(1+1), 1+(1+1)). То есть 12, 12, 12.
  • После троекратного 12 лампочка аварийного индикатора выдаст код ошибки. В данном случае код ошибки будет продублирован 3 раза. Это особенность системы самодиагностики Дэу Нубира. Конечно, троекратная подача сигналов является сомнительным решением. Но все же подсчет дублированных сигналов вполне реально осуществить.
  • Завершает процесс самодиагностики снова троекратный сигнал 12.
Читать еще:  Где лучше делают диагностику двигателя

Разберем на примере цикл кода ошибки: 12, 12, 12, 54, 54, 54, 12, 12, 12. В данном случае код ошибки 54. Именно эту ошибку получил автор видеоролика, выложенного в конце страницы. В этом видео наглядно показан процесс самодиагностики Нубиры.

Такое вполне может быть, что ошибка не одна. В данном случае индикатор Check Engine начнет вновь выдавать троекратное 12, код ошибки и еще 3 раза 12. Мастеру нужно точно посчитать полностью весь цикл миганий. Для этого водителю не обойтись без помощи ручки и блокнота.

Но может быть и такое, что ошибка Daewoo Nubira устранится. В этом случае при самодиагностике индикатор выдаст просто 3 раза 12 и перестанет подавать сигналы.

После получения кодов ошибок Check Engine их нужно будет расшифровать. Список кодов с ошибками можно узнать практически на любом тематическом форуме. Дублировать их в данной статье особого смысла нет.

Если говорить за ошибку 54, то это «Резистор (он же потенциометр) регулировки состава смеси». Данная ошибка свидетельствует о том, что смесь либо сильно обедненная, либо обогащенная. Ошибочная работа потенциометра выявляется по уровню сопротивления резистора.

Автосканер

Каждый раз, приезжая в сервис на диагностику, мы видим как специалист подключает к автомобилю специальное устройство и считывает ошибки. Некоторые старые автомобили умеют запускать процедуру самодиагностики, но это требует определённых действий, иногда достаточно долго выполнимых, а ещё, после этого всего, нужно сидеть и расшифровывать коды по инструкциям, которые очень сложно найти. Для таких товарищей и придумали автосканеры. Я сознательно буду игнорировать название устройства, дабы не быть уличенным в рекламе.

Зачастую базовый автосканер – это компактное устройство, которое позволяет подключиться к сервисному разъёму вашего автомобиля через специальное ПО на телефоне/планшете или ноутбуке, и, в случае более дорогих устройств, считать ошибки и даже сбросить их. Некоторые устройства выполнены отдельным блоком и для их использования не нужно дополнительного оборудования.

Подводим итоги

Сложно сказать, насколько удачным решением станет продолжение движения на автомобиле при наличии определенных поломок. Некоторые неполадки позволяют ехать достаточно долго, а другие подставляют водителя под неоправданные риски. Если неполадки связаны с проблемами тормозной системы или разрывом ремней генератора или ГРМ, следует прекратить движение и попытаться устранить проблему.

Если же устранить неполадку не выйдет без помощи специалистов, лучше переплатить эвакуатору и получить безопасную транспортировку к необходимому месту ремонта. Были ли в вашей водительской практике случаи, когда возможность самостоятельной диагностики автомобиля помогла сохранить безопасность и уменьшить стоимость ремонта техники?

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector