Форд галакси расход топлива
Ford Galaxy отзывы владельцев
- Обзор
- Отзывы
Все минусы Ford Galaxy
➖ Небольшой дорожный просвет
➖ Отсутствует запаска
➖ Слабый аккумулятор
Плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Удобный салон
➕ Управляемость
Достоинства и недостатки Форд Галакси выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Ford Galaxy 2.0 дизель с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Итак автомобиль дизельный, семиместный. Салон большой, места много, просторно, много всевозможных полочек, боксов. Багажник, если задние кресла сложить, вообще песня.
Очень удобная посадка и кресла. Не устаешь при дальних перегонах. Хороший обзор. Большой бардачок. Есть мультимедия с навигатором. Смотрится внешне авто довольно солидно. Мне понравилось.
Двигатель дизельный на 140 л.с. Нужно сказать, что автомобиль довольно тяжелый, но благодаря хорошему крутящему моменту едет довольно бодро и экономично. Средний расход, к примеру, составил 7,3 литра на 100 км, что очень даже неплохой показатель (у меня Фокус 2.0 все 9,0 литров подъедает).
На немецких безлимитных автобанах разогнался до 180 км/ч. Больше не едет. Ходовая довольно плотная и комфортная, большой разницы с легковым автомобилем нет.
Данил, отзыв про Форд Галакси 2.0 дизель (140 л.с.) с автоматом 2012 года
Видео отзыв
Учитывая Московские реалии и каждодневные катания с детьми, мы купили большой удобный и красивый автомобиль.
Благодаря откидным столикам в московских пробках дети иногда делают уроки, благо потолочного освещения довольно много. Если между детьми возникают конфликты — их можно рассадить на разные ряды.
Очень нравится трансформация каждого сиденья в пассажирской зоне. В дальние поездки на крышу цепляем thule и все барахло убираем туда, в то время как дети с мамой в полный рост могут спать на огромном пространстве с ровным полом за передними креслами.
Особая песня — отсутствие запаски… Докатку докупил сразу же и разместил за третьим рядом ибо без нее ездить весьма стремно… В общем, ездим ежедневно по 100 км и более и получаем удовольствие. Расход топлива выше 12 литров на сотню у меня не было даже с учетом пробок.
Проблем за 2 года эксплуатации автомобиль не вызвал. Первое ТО — 7 000 руб, второе 12 000. Благо его прохождение регламентировано огромным пробегом в 20 000 км.
Не очень нравится аккумулятор: во-первых, он не очень мощный для такого авто, а во-вторых, к концу второго года эксплуатации он как-то не очень резво стал заводить двигатель при морозе всего-то 15 градусов. Чувствую, что к следующей зиме придется его менять…
Отзыв о Форд Галакси 2.0 (145 л.с.) с механикой 2009 г.
Пока владел машинкой, сделали дома капремонт. С заменой полов, т.е. совсем капитальный. Во время ремонта оценил, что межкомнатная дверь легко ложится в багажник в упаковке, совершенно не мешая погрузить туда еще пол вагона строительных приблуд.
Когда ездил один, складывал все 5 сидушек и спал там. Места для двух взрослых там предостаточно, одному и подавно! При моих скромных 180 я спал головой на подушке и ногами даже не думал никуда упираться. Уровень отдохновения не уступает двуспальной кровати!
Управляемость. Первые впечатления были не очень. Показалось, что даже ГАЗель Некст более предсказуемая. Но со временем понял, что это иллюзия. Форд стоит на дороге как вкопанный. В повороты как по рельсам. Снос возник у меня один единственный раз, когда я вконец оборзел и на 120 км/ч вошел в поворот, куда летом больше 100 км/ч входить страшно, а я по свежему снежку сантиметров в 10 высотой.
Грунтовку, грейдер и прочие мелкие досадные неровности переваривает на ура. В машине тишина и покой, хоть шумки арок, особенно задних, я бы добавил. В остальном шумка на крайне высоко уровне.
Минусы:
— Достаточно дорого содержать (если не ездить пока отпадет, а менять все вовремя, заранее).
— Хрупкое лобовое.
— Болячка с кондеем для третьего ряда.
— Маловат дорожный просвет, не хватает полного привода. Зимой норовит раскорячится просто на ровном месте.
— Сомнительная ликвидность при продаже. У меня ушла за месяц, чуть быстрее. Но купил первый позвонивший.
Владелец ездит на Ford Galaxy 2.0 дизель (140 л.с.) автомат 2010 г.в.
Покупал его в 2013 году в Ю.С. Импекс. Надежен, комфортабелен, легок в управлении. Моя поездка в Питер напоминала время, проведенное на диване перед телевизором. При необходимости может легко перевозить до 10 человек. Просто класс!
К достоинствам также отнесу двигатель и коробку: 2.0 турбо и 6 ступеней робот. У меня выходило по городу и трассе в среднем 11 литров на 100 км — это хорошо. Движок тянет отлично, разгоняется резво. Недостаток выявлен только один — слабая шумка.
Отзыв о Ford Galaxy 2.0D дизель (163 л.с.) AT 2013 г.в.
Расход топлива Ford Galaxy
Куда люди так торопятся в час пик? Постоять в пробке?
Форд Галакси – минивэн от американской компании, который производится с 1995 года. До 2000 года сборка осуществлялась совместно с Фольксвагеном на общем заводе в Португалии. Начиная со второго поколения Ford Galaxy выпускался уже на собственной платформе только компанией Форд. На данный момент налажен выпуск третьего поколения автомобиля.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.5 MT бензин (механика) | 8.0 | 5.6 | 6.5 |
| 1.6 MT бензин (механика) | 9.1 | 6.1 | 7.2 |
| 1.6 MT бензин (механика) | 9.1 | 6.1 | 7.2 |
| 1.6 MT дизель (механика) | 5.9 | 4.9 | 5.2 |
| 1.8 MT дизель (механика) | 8.0 | 5.3 | 6.3 |
| 1.9 MT дизель (механика) | 8.3 | 5.8 | 6.7 |
| 2.0 MT дизель (механика) | 5.6 | 4.6 | 5.0 |
| 2.0 AMT дизель (робот) | 6.1 | 4.9 | 5.4 |
| 2.0 AT бензин (механика) | 10.3 | 6.5 | 7.9 |
| 2.2 MT дизель (механика) | 9.1 | 5.3 | 6.7 |
| 2.2 AMT дизель (робот) | 9.4 | 5.8 | 7.1 |
| 2.3 AT бензин (автомат) | 13.8 | 7.5 | 9.8 |
| 2.3 MT бензин (механика) | 14.0 | 7.8 | 10.1 |
| 2.8 MT бензин (механика) | 14.8 | 8.2 | 10.6 |
| 2.8 AT бензин (автомат) | 16.6 | 9.2 | 11.9 |
1 поколение
Двигатели, которые ставились на первые версии модели, могли потреблять как дизель, так и бензин. Первый был всего один – 1.9 литра, но мог развивать разную мощность: 90, 116, 130 и 150 лошадиных сил. Пару ему составляла ручная коробка передач на шесть ступеней или автоматическая на пять. Расход топлива на 100 км варьировался от 6.5 до 10.1 литра.
Бензиновый ряд был несколько шире и имел три представителя: 2.0 (116 л.с.), 2.3 (140 л.с.) и 2.8 (204 л.с.). Каждый из них также мог управляться обоими версиями трансмиссии, а расход бензина менялся от 10.2 до 12.1 литра.
«Отличный минивэн с хорошей мощностью и огромной вместительностью. Ездить на нем – сплошное удовольствие, потому что тут все сделано так, чтобы все, кто находится в салоне, были в комфортных условиях. Но имелся и один неприятный момент: большой расход топлива, который может доходить до значения в 15 литров», — пишет Александр из Краснодара.
«До этого минивэна владел только легковушками. Когда впервые сел в эту модель, то подумал, что смогу ехать даже стоя. В салоне очень много места, разместить можно кучу людей и столько же различных вещей. Из отрицательных моментов могу отметить плохую управляемость и большой расход. Я трачу примерно 13 литров», — написал Руслан из Костромы.
2 поколение
Второе поколение модели поступило в продажу в 2006 году. Автомобиль получил новые обвесы спереди и сзади, новую приборную панель, а также измененную линейку моторов. Дизельных вариантов теперь три: 1.6 л, 2.0 л и 2.2 л. Мощность их равнялась 115, 163 и 200 лошадиных сил соответственно. Первый идет только с механической коробкой передач, а все остальные могу комплектоваться еще и автоматом, который стал шестиступенчатым. Что касается расхода, то по паспорту он изменялся от 5.4 до 7.2 литра.
Бензиновые двигатели имеют точно такие же объемы, но немного различаются по мощности. Так, для первого агрегата мощность составляет 160 л.с., для второго – 145 или 203 л.с., а для третьего этот показатель был всего 161 л.с. По трансмиссии комплектации были идентичные. Расход топлива сильно снизился, в сравнении с прошлым поколением, и теперь он варьируется от 7.3 до 9.8 литра.
«В последнее время моя семья пополнилась новыми члена, поэтому нужен был новый автомобиль с повышенной вместительностью. По внешности и техническим характеристикам мне больше всего понравился Галакси. Пользуюсь им уже почти десять лет и не знаю бед. Читал, что многих не устраивает расход, но мне кажется, что 10 литров вполне нормально для такого мотора», — такие слова написал Григорий из Екатеринбурга.
«После того, как стал семейным человеком, решил купить себе вместительный автомобиль. Но, чтобы иногда получать удовольствие от быстрой езды, взял самую заряженную версию. Машина хорошо управляется и очень шустро разгоняется, даже при большой загруженности. Расход составляет 13 литров», — это отзыв Алексея из Воронежа.
Перевод минивэна Галакси с бензина на газ Расход газа Форда Галакси 1 после установки ГБО
По данным расхода бензина 6 комплектаций Галакси 1 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Галакси без дозаправки.
- Расходы на бензине
- Расходы на газе, разница
- Примеры экономии в Москве
- Пробег без дозаправки до установки ГБО
- Автономный пробег после перевода на газ
Расходы Галакси на бензине
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 2.0 | Механика | 95 | 13.8 | 7.9 | 10.1 | |
| 2.3 | Механика | 95 | 13.9 | 7.7 | 10.0 | |
| 2.3 | Автомат | 95 | 14.9 | 8.5 | 10.8 | |
| 2.8 | Механика | 95 | 16.5 | 8.8 | 11.6 | |
| 2.8 | Механика | 92 | 17.8 | 9.9 | 12.0 | |
| 2.8 | Автомат | 95 | 18.5 | 10.6 | 13.6 | |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽. | ||||||
Расходы Галакси на газе, разница
| Объём | Передачи | Тип газа | Расхода газа по типу дороги | Заправка на 1000 км, смежанный режим | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | Бензин | Газ | Разница | |||
| 2.0 | Механика | СНГ | 15.2 | 8.7 | 11.1 | 4 747 ₽ | 2 442 ₽ | |
| 2.3 | Механика | СНГ | 15.3 | 8.5 | 11.0 | 4 700 ₽ | 2 420 ₽ | |
| 2.3 | Автомат | СНГ | 16.4 | 9.4 | 11.9 | 5 076 ₽ | 2 618 ₽ | |
| 2.8 | Механика | СНГ | 18.2 | 9.7 | 12.8 | 5 452 ₽ | 2 816 ₽ | |
| 2.8 | Механика | СНГ | 19.6 | 10.9 | 13.2 | 5 400 ₽ | 2 904 ₽ | |
| 2.8 | Автомат | СНГ | 20.4 | 11.7 | 15.0 | 6 392 ₽ | 3 300 ₽ | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||||
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
| Объём | Передачи | От Красной площади до МКАД и обратно × месяц | Из Москвы в Сочи и обратно | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | Газ | Экономия | Бензин | Газ | Экономия | ||
| 2.0 | Механика | 7 121 ₽ | 3 666 ₽ | 3 454 ₽ | 15 190 ₽ | 7 821 ₽ | 7 369 ₽ |
| 2.3 | Механика | 7 050 ₽ | 3 630 ₽ | 3 420 ₽ | 15 040 ₽ | 7 744 ₽ | 7 296 ₽ |
| 2.3 | Автомат | 7 614 ₽ | 3 920 ₽ | 3 694 ₽ | 16 243 ₽ | 8 364 ₽ | 7 880 ₽ |
| 2.8 | Механика | 8 178 ₽ | 4 211 ₽ | 3 967 ₽ | 17 446 ₽ | 8 983 ₽ | 8 463 ₽ |
| 2.8 | Механика | 8 100 ₽ | 4 356 ₽ | 3 744 ₽ | 17 280 ₽ | 9 293 ₽ | 7 987 ₽ |
| 2.8 | Автомат | 9 588 ₽ | 4 937 ₽ | 4 651 ₽ | 20 454 ₽ | 10 532 ₽ | 9 923 ₽ |
| Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽. | |||||||
Если больше часа в день проводите за рулём Форда Галакси, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Форда Галакси для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
| Объём | Передачи | Ёмкость бака | Заправка бака | Автономный пробег на полном бензобаке | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 2.0 | Механика | 70 л. | ||||
| 2.3 | Механика | 70 л. | ||||
| 2.3 | Автомат | 70 л. | ||||
| 2.8 | Механика | 70 л. | ||||
| 2.8 | Механика | 70 л. | ||||
| 2.8 | Автомат | 70 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽. | ||||||
Автономный пробег после перевода на газ
| Объём | Передачи | Ёмкость баллона | Заправка баллона | Суммарный автономный пробег | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| По городу | На трассе | Смешанный | ||||
| 2.0 | Механика | 95 л. | ||||
| 2.3 | Механика | 95 л. | ||||
| 2.3 | Автомат | 95 л. | ||||
| 2.8 | Механика | 95 л. | ||||
| 2.8 | Механика | 95 л. | ||||
| 2.8 | Автомат | 95 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||
ГБО увеличивает автономный пробег минивэна Форд Галакси 1 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Эксплуатационные преимущества газа
В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА
Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.
Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту
Первый
взнос 0 руб.
Срок кредита
от 1 месяца
Стоимость кредита
1,6% в месяц
Решение по кредиту
за 15 минут
Переходите на газ и начинайте экономить
Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.
В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.
Экономьте до 200 000 рублей в год
1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине
Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина
1. Выберите ваш авто
Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy
2. Укажите пробег вашего авто в год
Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.
Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.
Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!
Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.
Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.
P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.
Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.
Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!
Федот Николаевич Чеботарев
У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).
Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса
Расход топлива
 | мгновенный расход топлива, расход топлива, бензин, дизель, бензобак, бак |
Вот и мой слоник отмотал 20 тысяч. Для меня это определенный характеризующий момент. Поломок не было. Машинкой вполне доволен. Вот только какие то не понятные вещи творятся с расходом бензина, и кажется сильно съело тормозные колодки. Может это норма для такой машинки.
Двигатель у меня 2.3 бензин и стоит 6АКПП. Режим езды умеренный. В основном по Москве.
Расход по компу от 14,5 до 17 на 100 км. Замечу режим езды не менялся. А как у Вас?
пробег 40 ткм
штатная резина гудир экселенс 17 — стерлись в ноль (не шлифовал, не буксовал, и дрифтил и тп)
передние и задние торм-е кол-ки — остаток 4 мм при минимуме 2 (то есть еще на 3-4 ткм)
хотя торможу, как правило, двигателем.
двигатель 2,0 бензин мкпп, расход в городе 10,5, трасса 6,5 (при том, что стоит автозапуск и дорога 4 км и 4 обратно, то есть зимой я дольше греюсь, чем еду)
S-Max, 2,3 Акпп. Пробег маленький — 13 тык. Основные поездки (кроме лета) в «режиме доктора».
С весны стал увеличиваться расход.
В прошлом году осень-зима-весна средний был около 12 литров/100.
Сейчас, хотя специально, чтобы понаблюдать за процессом, стал меньше тапку топтать, меньше 13,8 не получается.
Чуть пробочка, так вообще улетает к 20 литрам.
Практически одновременно с увеличением расхода стали происходить странности с внешним датчиком температуры.
Даже если просто остановился на светофоре — градусов 5-7 в плс получил.
Летом в пробке была зафиксирована т-ра 65 градусов.
Да, и раньше в пробках показометр нагревался от движка/солнца, но не так быстро и не до таких температур.
И третье.
В последнее время чувствую, как переключаются передачи. Особенно под сброс газа. А если торможу до остановки, то чую как АКПП все передачи перебирает одну за другой. Рывков при этом нет.
Но есть при равномерном. движении на скоростях 10-30 км/ч..
Вот голову ломаю — все эти дела — это звенья одной цепи или совпадения?
Расход топлива Форд Гэлакси
Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.
Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.
О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:
- использования систем рекуперации энергии при торможении;
- облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
- совершенствования двигателя;
- замены выхлопной системы.
Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.
Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.
Расход топлива Форд Гэлакси составляет от 6 до 11 л на 100 км.
Ford Galaxy выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин, Бензин АИ-95.
Ford Galaxy 2019-2020: цена, фото
Технические характеристики
| Комплектация | Цена |
|---|---|
| Trend | 35 000 € |
| Titanium | 38 900 € |
| Vignale | 52 850 € |
Американский минивэн, который является одним из самых популярных автомобилей в своем классе это модель Ford Galaxy 2019-2020, автомобиль позиционируется компанией Ford как семейный.
Содержание:
Экстерьер
В 2015-м году вышло третье поколение, которое изменилось в дизайне став современнее и привлекательнее. Салон модели тоже подвергся изменениям став, как и дизайн современнее и привлекательнее.
Внешний вид производитель изменил кардинально, он стал выглядеть более современно и при этом с небольшим количеством агрессии, тем самым авто выделяется на фоне своих конкурентов. Мы спереди можем наблюдать слегка рельефный капот, узкую светодиодную оптику и 6-ти угольную хромированную радиаторную решетку. На бампере нас встречают большие противотуманные фары и небольшие воздухозаборники.
Сбоку сразу замечаешь насколько сильно раздуты колесные арки, что необычно для этого класса, но это безусловно плюс. Также есть выштамповка внизу и красивая декоративная линия сверху. На крыше присутствуют декоративные рейлинги.
Задняя часть выглядит не менее привлекательно, чем передняя. Здесь также применена узкая оптика, но уже без светодиодов. Крышка багажника просто огромная, а на ней сверху находится декоративный спойлер, в который вмонтирован стоп-сигнал. Бампер имеет только светоотражатели.
Габариты минивэна:
- длина – 4848 мм;
- ширина – 1916 мм;
- высота – 1747 мм;
- колесная база – 2849 мм;
- клиренс – 124 мм.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.5 л | 160 л.с. | 240 H*m | 10 сек. | 195 км/ч | 4 |
| Дизель | 2.0 л | 120 л.с. | 310 H*m | 13,6 сек. | 180 км/ч | 4 |
| Дизель | 2.0 л | 150 л.с. | 350 H*m | 10,9 сек. | 195 км/ч | 4 |
| Дизель | 2.0 л | 180 л.с. | 400 H*m | 9,8 сек. | 208 км/ч | 4 |
| Дизель | 2.0 л | 210 л.с. | 450 H*m | 8,9 сек. | 214 км/ч | 4 |
| Дизель | 2.0 л | 240 л.с. | 345 H*m | 8,6 сек. | 222 км/ч | 4 |
Подробнее
Производитель старается угодить каждому покупателю и поэтому включил аж 6 видов силовых агрегатов в линейку автомобиля. Начнем мы их разбирать в порядке возрастания объема.
- Первый двигатель, это 16-клапанный бензиновый турбо мотор объемом 1,5 литра. Агрегат имеет 160 лошадиных сил, что позволяет автомобилю весом в 1700 кг набирать сотню за 10 секунд, а максимальная скорость составит 195 км/ч. При этом он употребляет всего лишь 8 литров в обычном городском режиме, а на трассе он уменьшится до 6-ти литров.
- Далее идет дизельный турбо агрегат объемом 2 литра, который выдает 120 сил. Конечно же динамика заметна хуже, чем у предыдущего – 13,6 секунды требуется для достижения сотни. Максимальная скорость тоже не велика, а именно 180 км/ч, но зато он просит всего лишь 5 литров дизельного топлива в городе, а по трассе еще меньше.
- Следующий мотор Ford Galaxy 2019-2020 точно такой же, но его мощность увеличена до 150-ти сил, что в результате позволило добиться разгона до сотни за 11 секунд, а максималка поднялась до 195-ти км/ч. Расход при этом не изменился.
- Затем в линейке расположен еще один дизельный мотор с таким же объемом, как и два предыдущих. Этот имеет 180 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до сотни за 9,6 секунды, а максимум до 205 км/ч. Неплохие показатели и при этом во время спокойного перемещения мотор будет расходовать всего лишь 6 литров солярки.
- Последний дизель в линейке, это 2-х литровый турбо мотор, который выдает 210 лошадей. 9 секунд минивэн тратит, чтобы разогнаться до сотни. Максималка составляет 214 км/ч, а расход по сравнению с прошлым мотором практически не изменился.
- И теперь поговорим о самом мощном двигателе, это 2-х литровый бензиновый двигатель, который благодаря турбине выдает 240 лошадей. С таким мотором авто разгоняется до сотни за 8,6 секунды, а максимальная скорость составляет 222 км/ч. Расход высоковат по сравнения с другими моторами – 10 литров бензина необходимо для городского цикла.
Линейка коробок передач имеет разные КПП, это 6-ступенчатая механика, 6-ступенчатый автомат и 6-ступенчатый робот. Предлагаются как переднеприводные, так и полноприводные версии. Здесь полностью независимая подвеска, которая имеет спереди многим известный МакФерсон, а сзади установлена многорычажная система. Ходовая может подстраиваться под стиль вашего вождения.
Интерьер
Салон модели по пространству не обидит, ведь его очень много, всего в модели 7 посадочных мест и при этом все пассажиры будут чувствовать себя комфортно. Все сиденья можно сложить и увеличить багажное отделение. Для второго ряда доступна полка с подстаканником.
У водителя находится руль с множеством кнопок, с помощью которых можно управлять всеми функциями мультимедийной системы. Приборная панель представляет собой большой дисплей, на котором может отображаться практически все. Наверху центральной консоли экран мультимедийной системы Ford Galaxy 2019-2020, под которым расположены кнопки, с помощью них можно управлять как мультимедией так и климатом. Возле селектора КПП расположена открывающаяся ниша для мелочей, два подстаканника и кнопки отключения различных систем подвески, и кнопка стояночного тормоза.
Из-за того, что здесь 7 посадочных мест, багажное отделение не может похвастаться хорошей вместительностью, его объем равен 300-та литрам. Но так как третьим рядом мало кто будет часто пользоваться, его можно сложить и увеличить данное пространство. Если сложить оба задних ряда и получить 2339 литров.
Это еще не все что есть в салоне модели, обо всех остальных функциях рассказано на сайте производителя.
Производитель предложил покупателю 6 комплектаций, которые отличаются как моторами, так и внутренним оснащением. Базовая версия обойдется покупателю в 1 500 000 рублей и при этом она получит достаточно неплохое оснащение:
- кондиционер;
- панорамная крыша;
- камера заднего вида;
- противотуманная оптика;
- ABS;
- ESP;
- EBD;
- 7 подушек безопасности.
Самая дорогая версия стоит уже дороже – 2 200 000 рублей, что является существенной разницей по сравнению с базой. Но зато вы получите самый мощный двигатель из линейки и еще:
- навигационную систему;
- 3-х зонный климат-контроль;
- 8-ми дюймовый дисплей мультимедии;
- кожаную обшивку;
- электрорегулировки сидений и вентиляцию.
Это старые ценники, ведь производство третьего поколения завершено.
Галакси большой минивэн и для семьи он прекрасен, для такого автомобиля не надо мощных моторов, в нем главное вместительность, комфортность и неплохая проходимость, и этим требованиям он соответствует.
Видео
Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов
Расход топлива Ford Galaxy / нормы расхода бензина Форд Галакси на км
Поколение 3 с г. Машина понравилась. Могу ее охарактеризовать как практичный и большой минивэн для большой семьи. Покупал его в году за тысяч рублей.
Ford Galaxy 1.9, 2.0, 2.3 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3 поколения
Автомобиль впечатлил форд галакси расход топлива и тягой — мощный дизель объемом 1,9 литра развивает лошадиных сил, а расход топлива в городе не превышает форд галакси расход топлива литров на км. В загородном цикле машина расходует 6 литров на км. Механическая коробка работает четко и быстро переключает передачи.
Машина года, первого поколения. Михаил, Томск. Несмотря на возраст, этот минивэн хорошо приспособлен для холодных условий, а также для плохих дорог. Автомобиль оснащен 1,9-литровым дизелем — самым мощным дизельным мотором, который был у Форда Галакси первого поколения обновленная машина года. Понравились динамика и салон. Максим, Ульяновск.
Проехал тысяч километров за 10 лет непрерывной эксплуатации. Отличная рабочая лошадка. Использую Ford Galaxy как развозной мини-грузовик. Пассажирские сиденья демонтированы. Автомобиль года, рестайлинговая версия первого поколения.
Расход топлива Ford Galaxy
Уже как два года машина находится в гараже — до сих пор не могу ее продать. Вся проблема в 1,9-литровом дизеле, который требователен к качеству топлива. Более того, ему еще нужен капитальный ремонт. А я больше в него вкладывать не собираюсь.
Георгий, Ставропольский край. Езжу на Ford Galaxy первого поколения, комфортный и практичный минивэн на каждый день. Проехал 86 тысяч км. Машина форд галакси расход топлива, версия после рестайлинга. Нашел экземпляр на вторичном рынке — в неплохом состоянии.
Но потом начались проблемы с мотором. И все из-за некачественной солярки. Расход топлива у сильного дизеля составляет 9 литров на км. Бензин 2. Машина американской сборки, очень динамичный минивэн. Резво стартует с места.
Турбонаддув делает свое. Коробка передач автоматическая, но на удивление расторопная, и отлично подходит для этого мотора. Расход топлива литров на км.
Олег, Ленинградская область,2,0. Раньше у меня был самый первый Галакси с сильным мотором, вот это был настоящий прожорливый зверь. Новая машина — совсем другой уровень. Двигатель те же дизельные сил, но при этом намного форд галакси расход топлива.
Старичок потреблял около 20 литров, а новый автомобиль расходует литров на сотню.
По-моему, это одна из самых просторных машин среди минивэнов. У меня многодетная семья, и поэтому решил взять себе.
Расход топлива Ford Galaxy / нормы расхода бензина Форд Галакси на 100 км
Похвалю машину за короткий капот, это очень удобно с точки зрения безопасности, особенно в тесных пробках. В моей топовой комплектации есть климат, продвинутая музыка, куча подушек безопасности, мониторы для задних пассажиров, встроенная ТВ-игровая форд галакси расход топлива и многое другое. Игорь, Уфа,сил.
Форд Галакси купил в ноябре года, с пробегом 50 тысяч км. Предыдущий владелец продавал для замены на новый Фольц Транспортер.
Мне машина подходит, мне такая и нужна — тихая и неторопливая. Мощности в сил хватает, форд галакси расход топлива только если ехать по прямой. В поворотах этот Форд очень скучный, так что лучше не рисковать.
В городе потребляет литров на сотню. Бензиновые двигатели имеют точно такие же объемы, но немного различаются по мощности. Так, для первого агрегата мощность составляет л. По трансмиссии комплектации были идентичные. Расход топлива сильно снизился, в сравнении с форд галакси расход топлива поколением, и теперь он варьируется от 7.
По внешности и техническим характеристикам мне больше всего понравился Галакси. Пользуюсь им уже почти десять лет и не знаю бед. Но, чтобы иногда получать удовольствие от быстрой езды, взял самую заряженную версию. Машина хорошо управляется и очень шустро разгоняется, даже при большой загруженности. Внешний вид и оснащение пришло сюда от Мондео.
Но сильнее всего изменилась комплектации моторов. Дизельный двигатель снова стал только одного объема — 2. Расход топлива тут теперь не превышает значения в 5.
