Promremont34.ru

Авто мастеру
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена масла в двигателе фольксваген

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Volkswagen Polo седан

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Замену выполняем на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло. Перед отворачиванием масляного фильтра рекомендуется закрыть чем-нибудь генератор, чтобы в него не попало масло из фильтра.

2276-4-8-01

Под фильтром установлен клапан, который открывается при ослаблении затяжки фильтра. Через этот клапан масло из фильтра стекает в поддон картера двигателя.

Ждем несколько минут, пока масло из фильтра не стечет в поддон.

2276-4-8-02

При этом следим, чтобы капли масла с фильтра не попали на ремень привода вспомогательных агрегатов.

Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.

2276-4-8-03

Заворачиваем масляный фильтр от руки и съемником затягиваем его моментом 20 Н·м.

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла, объемом не менее 4 л, под пробку сливного отверстия.

2276-4-8-04

Отворачиваем пробку вручную и сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Масло сливаем не менее 10 минут. Пробку сливного отверстия повторно использовать не допускается, поэтому заменяем ее новой. Заворачиваем пробку и затягиваем ее моментом 40 Н·м. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,6 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины.

Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе, а также в том, что потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют.

Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло седан

Регламент замены масла в двигателе

Согласно регламенту, замена масла в двигателе Фольксваген Поло производится раз в 15 тысяч километров или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если автомобиль большую часть эксплуатируется при положительных температурах, нужно брать вязкие составы. Например, масло с обозначениями 10W-40.

Для районов с отрицательными температурами, подойдёт продукт 5W-30.

Артикулы

НаименованиеАртикулы
Volkswagen Polo до 2015 года
Фильтр масляный03C115561H
Масло моторноеVAG G052167M4
Болт маслосливнойN90813202
Volkswagen Polo после 2015 года (рестайлинг)
Фильтр04E115561H
МаслоVAG G052167M4
Пробка резьбоваяN90288901
Прокладка сливной пробкиN0138157

Подготовительные работы

В подготовительный процесс входит приобретение всех расходных материалов. Чуть выше приведены все расходники необходимые для работы.

Для приёма отработки подготовьте пустую ёмкость (канистру) на 5 литров. Из инструментов потребуется:

  • Ключ, чтобы снять фильтр.
  • Накидной ключ № 18.
  • Бита «Т-25».
  • Головка № 13.
  • И трещотка для демонтажа защиты картера.

Ещё следует запастись достаточным количеством ветоши и подготовить воронку.

Замена масла на Поло седан

Замена масла начинается с прогрева силовой установки. Открыв гараж, для проведения очередного ТО, нужно завести двигатель.

В работе не используйте домкраты. Это опасно. Нет гарантии правильного горизонтального размещения автомобиля. К тому же дотянуться до обслуживающей зоны не представляется возможным.

  1. Изначально отрываем крышку заливной горловины. Отверстие нужно накрыть чистой тряпкой, чтобы грязь и мусор не попали внутрь рабочего узла Volkswagen Polo.
  2. Используя Torx «Т-25» и головку № 13, демонтируем защиту, если она предусмотрена производителем.
  3. Используя заранее подготовленные чистые тряпки, необходимо тщательно обработать, сливную пробку и поверхность вокруг неё от грязи.
  4. Устанавливаем над картером ёмкость для приёмки отработанного масла.
  5. Используя ключ № 18 нужно слегка ослабить маслосливную пробку. Цель: своими руками открутить её для приёма в пластмассовую ёмкость отработки.
  6. Убедившись, что напор практически исчез, нужно обновить масляный фильтр. Обычно его откручивают с помощью цепного съёмника, как показано на рисунке.
  7. Визуально контролируем вытекание масла. Если оно больше не стекает нужно закрутить пробку.
  8. Залить новое моторное масло на ¾ от общего объёма, рекомендованного производителем. Щупом проверяем уровень масла в двигателе. Доливаем её до середины метки.
  9. Проехать 5 километров. Заглушить двигатель. Дать ему стечь на дно картера.
  10. На финише работ проверяем уровень залитого моторного масла. Не забываем осмотреть автомобиль на предмет отсутствия протечки в обслуживающей зоне.

Не забывайте периодически проверять уровень масла в двигателе.

Как слить моторное масло — видео

В заключение

Мы с вами рассмотрели, как выполняется замена масла в двигателе на Поло. Процесс несложный, достаточно соблюдать последовательность действий. Использовать оригинальные элементы и качественные смазки, рекомендованное производителем.

От самостоятельной смены фильтрующего элемента и моторного масла можно получить моральное удовлетворение и сэкономить семейный бюджет. Удачи на дорогах!

Замена моторного масла в Фольксваген Поло седан, двигатель CFN (CFNA)

Двигатель CFNA устанавливался на автомобили:

Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (612) 2011 — 2015
Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (614) 2015 —

Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (AV2) 2013 — 2014
Volkswagen Jetta Russland / Фольксваген Джетта Россия (AV3) 2015 —

Skoda Fabia 2 / Шкода Фабия 2 (542) 2007 — 2015
Skoda Fabia Combi 2 / Шкода Фабия Комби 2 (545) 2007 — 2015
Skoda Fabia 2 Russia / Шкода Фабия 2 Россия (572) 2011 — 2014

Skoda Rapid / Шкода Рапид (NH1, NH3) 2013 —
Skoda Rapid Russia / Шкода Рапид Россия (NK3) 2014 —

Читать еще:  Замена цепи ГРМ на Volkswagen Polo 1

SEAT Toledo 4 / Сеат Толедо 4 (KG3) 2013 —

порядок работ подходит и для других автомобилей

Этот мотор безальтернативно ( пока ) ставится на Калужский Поло-седан и альтернативно на Шкода Фабия 2 емнип с осени 2010 года.

Замена масляного фильтра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

* Ключ для масляного фильтра -VAS 3417-

[I]* Динамометрический ключ -V.A.G 1331-

Снятие
Указание. Не допускать попадания масла на детали автомобиля.
* Перед снятием фильтра прикрыть генератор ветошью.

– Сначала ослабить затяжку масляного фильтра -стрелка- с помощью съёмника или ключа для масляного фильтра -3417- (прежде чем откручивать масляный фильтр полностью).
– Подождать несколько минут, чтобы масло из фильтра стекло в двигатель.
– После этого открутить масляный фильтр.
Осторожно!
Не допускать попадания моторного масла на поликлиновой ремень и генератор.

Установка
Указание. Соблюдать указания, имеющиеся на корпусе фильтра!
* Соблюдать инструкции по утилизации рабочих жидкостей!
– Очистить посадочную поверхность для фильтра на корпусе.
– Нанести на уплотнение нового фильтра немного масла.

– Накрутить новый фильтр -стрелка- от руки.
– Затем затянуть его моментом 20 Нм.

На практике:

Оригинальный фильтр — 03c115561d

Инструкция по монтажу на корпусе фильтра:

Масло меняем на прогретом двигателе

сливная пробка — под ключ на 18

для отворачивания фильтра используем съёмник типа чашка VAGовского размера — 74 мм

Предварительно от греха подальше закрываем генератор и отворачиваем фильтр на 3-4 оборота.
Курим 1 сигарету, пока масло из фильтра не стечёт в поддон.
Окончательно отворачиваем фильтр.
Здесь нас ждёт первая засада: фильтр отвернулся вместе со штуцером, на который он наворачивается

вворачиваем штуцер и хорошо его затягиваем подручными средствами, т.к. никаких лысок под инструмент на нём не предусмотрено.
Тщательно вытираем привалочную плоскость, с которой будет контактировать фильтр, смазываем прокладку фильтра моторным маслом и от руки наворачиваем на место новый фильтр.
Надеваем на него теперь уже бывший съёмник-чашку и затягиваем всё это предписанным моментом — 20+2.0 Н*м

Для снятия чашки с корпуса фильтра можно использовать вандальный съёмник масляных фильтров клещевого типа: хватаемся им за корпус чашки ( не сильно ) и , слегка покачивая, снимаем чашку с корпуса фильтра

Для максимального слива остатков отработанного масла из поддона можно поступить вот так — поднять повыше морду

Заворачиваем сливную пробку ( я оставил старую ) и затягиваем её моментом 35Н*м

А вот заливную горловину могли бы сделать по-удобнее: помимо того, что из стандартной 4 литровой масляной канистры в неё трудно попасть не пролив, так еще и заливать нужно очень тонкой струйкой(((((

По книге объём — 3.6 литра, но легко заливается 4.0 литра, после чего уровень масла по щупу будет находится на верхней границе заштрихованной зоны:

Запускаем мотор, контролируем отсутствие утечек из-под сливной пробки и по завальцовке и фланцу масляного фильтра.
Глушим, курим минут 5 и еще раз проверяем уровень масла в двигателе.
У-сё.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Замена масла в двигателе Volkswagen

Качество моторного масла и частота его замены — факторы, напрямую определяющие срок службы двигателя автомобилей Фольксваген. Вне зависимости от манеры и условий вождения, а также времени года необходимо строго соблюдать сроки проведения ТО по его замене. Причина этому проста: моторному маслу свойственны: старение, загустевание или разжижение. Это в свою очередь может привести к скорому износу элементов двигателя, поскольку масло выполняет сразу несколько очень важных функций:

  • защищает детали двигателя от коррозии,
  • снижает износ трущихся деталей,
  • предотвращает перегрев двигателя,
  • выводит продукты износа из рабочей зоны.

Уже более 20 лет наш автотехцентр оказывает услугу экспресс-замены моторного масла в автомобилях Volkswagen, а также реализует все виды этих жидкостей:

  • зимние, летние и всесезонные,
  • минеральные, синтетические и полусинтетические.

Все автопроизводители в зависимости от типа двигателя предъявляют к моторным маслам определенные стандарты. Специалисты нашего автосервиса в полной мере владеют информацией о допусках и безошибочно подберут подходящее.

Когда необходима замена масла в двигателе Фольксваген?

В зависимости от типа смазочной жидкости сроки замены варьируются:

  • каждые 6 000-7 000 км. пробега — для минеральных масел;
  • каждые 9 000-12 000 км. — для полусинтетических;
  • каждые 15 000 км. — для синтетических.

Тип двигателя также влияет на интервал замены, так на дизельных двигателях замена должна происходить чаще.

Работы по замене моторного масла хоть имеют и свои нюансы, но для специалиста не представляют сложности, что позволяет производить их в экспресс режиме. Состоят они из трех этапов:

  • слив отработанной смазочной жидкости,
  • замена масляного фильтра,
  • заливка масла в двигатель.

Замена масляного фильтра

Каждый раз при смене масла в ДВС – необходимо менять масляный фильтр, т.к. все инородные частицы (примеси) из отработанной смазочной жидкости остаются именно в нем и со временем фильтр забивается. Отказ от его замены вместе с моторным маслом грозит попаданием инородных примесей в двигатель.

Специалисты нашего автотехцентра, заботясь о продлении срока службы вашего автомобиля, проводят замену масляной жидкости только со сменой фильтрующего элемента!

Читать еще:  Как выбрать и поменять охлаждающую жидкость в Nissan X-Trail

Важно знать! Помимо двигателя VW, масло в автомобиле еще используется:

  • В коробке переключения передач (КПП), где замена масла должна происходить на автоматических коробках каждые 50 000-70 000 км., на механических — 60 000-90 000 км. пробега;
  • В муфте Халдекс, где его замена — актуальный вопрос для владельцев автомобилей Фольксваген.

Самостоятельная замена масла в двигателе Фольксваген Поло (фото и видео).

Добрый день. Сегодня я расскажу про то как осуществляется замена масла в двигателе Фольксваген Поло. Традиционно для нашего сайта статья содержит большое количество фото и видео материалов, так что с этой задачей сможет разобраться каждый автомобилист.

Первый вопрос, который стоит перед нами – какое масло лучше выбрать?

Проблема выбора, как всегда, стоит между синтетическим и полусинтетическим маслом.
Про это у нас на сайте есть отдельная статья, поэтому не будем тут повторяться.
Если взять масло с худшей вязкостью — износ двигателя увеличится, возрастет расход топлива, но снизится шумность работы, если взять более вязкое мало – вырастет его расход на угар.

Поэтому рекомендуем использовать то же масло, которое изначально применялась в двигателе, увеличивая его вязкость по мере естественного износа.


Использовать недорогое полусинтетическое масло можно в модели Polo выпущенные в девяностые годы.

Для новых автомобилей с современными и экономичными двигателями требуются масла с повышенными характеристиками.
Для Фольксвагена Поло выпускаемого с 2011 года рекомендуются следующие виды машинного масла:
VW 501 00 – для моторов с прямым впрыском топлива;
VW 502 00 – для бензиновых;
VW 503 00 – для двигателей с увеличенным межсервисным периодом.
Высококачественные моторные масла вида: Mobil 1 или Shell Helix Ultra, имеют доступную стоимость, гарантируют качественную смазку подвижных элементов мотора и сохраняют свои характеристики на протяжении всего срока эксплуатации.
Часто именно эти марки масел советуют автовладельцы седана Volkswagen Polo. С ними двигатель работает без перебоев, ровно, и практически не требуется доливка.
У Фольксвагена Поло 4 поколения существуют 3 варианта двигателей:

1) Комплектация Conceptline 1.6 105 л.с

2) Комплектация Comfortline 1.8 152 л.с

3) Комплектация Hingline 1.8 180 л.с; 2.0 220 л.с

Процедура замены масла на всех этих моторах абсолютно аналогичная, отличается она лишь объемом залитого масла и его маркой.
Количество масла для замены зависит от модели двигателя: в 1.6 литровый мотор CFNA помещается 3,6 литра масла, в 1.8 TSI – 4,7 литра; а для 2.0 TDI необходимо 4,0 литра.
При покупке масла необходимо обращать внимание на значение вязкости. Установленный стандарт– 5w30.
От того как используется автомобиль зависит частота замены «расходников». Рекомендуется менять моторное масло каждые 15 тысяч км. Если же, вы эксплуатируете автомобиль в основном по городу или в сложных условиях, необходимо менять технические жидкости каждые 8 тысяч км.

Инструкция по самостоятельной замене масла.

Для выполнения работы нам потребуются следующие инструменты:

1) Плоская отвертка или ключ для снятия фильтра.

2) Гаечный ключ-звездочка.

3) Гаечный ключ на 18.

4) Канистра для слива старого масла.

6) Новая сливная пробка двигателя (желательно, так как после 2х-3х замен масла она начинает капать):

  • для CFNA или CFNB № 90813202 c размером резьбы М14*1,5*22;
  • для CWVA или CWVB № 90288901 с размером резьбы М14*1,5*16;
  • для CLPA хэтчбека № 90813202

7) Новое масло для замены.

8) Фильтр масляный:

  • для CFNA или CFNB артикул 03С115561D или 03C115561H;
  • для CWVA или CWVB артикул 04E115561H;
  • для CLPA хэтчбека артикул 030115561AN.

9) Промывка (если меняем тип или производителя масла).

Сама работа не сложная, но грязная, поэтому если вы не любите мараться, возможно, стоит обратиться на СТО, благо работа по замене масла стоит от 300 до 500 рублей. Кстати, вот отличный сервис подбора СТО рядом с домом и работой.

Если вы любите работать самостоятельно, вот вам видео, про то, как заменить масло:

Если вы больше любите читать:
Выполнять работу по замене моторного масла необходимо на эстакаде или смотровой яме.
Порядок действий:

  1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Это необходимо для лучшего стекания масла.
  2. Открываем капот и откручиваем крышку маслозаливной горловины.
  3. Залезаем под автомобиль, берем ключ-звездочку и выкручиваем винты, которые удерживают крышку поддона.
  4. Рожковым ключом на 18 откручиваем сливную пробку. Помним, что масло горячее, поэтому действуем, соблюдая правила предосторожности.
  5. Ждем около 15-30 минут, до полного стекания старого масла. Заворачиваем сливную пробку в отверстие.
  6. Если меняем тип или производителя масла, необходимо промыть двигатель промывочным маслом. Для этого заливаем промывочное масло. Если тип масла на меняется, переходим к п.9
  7. Заводим мотор и даем ему поработать 15-20минут на разных оборотах. Ездить на промывочном масле недопустимо!
  8. Сливаем промывочное масло.
  9. Заворачиваем новую! сливную пробку, так как если это не сделать масло будет капать.
  10. Отворачиваем старый масляный фильтр. Важно не налить масло на ремень генератора.
  11. В новый фильтр заливаем свежее моторное масло, достаточно просто налить его до первого заполнения. На резиновое уплотнительное кольцо пальцем наносим немного масла, чтобы при установке фильтра его не сорвало.
  12. Устанавливаем на место новый фильтр, после касания резинки, подтягиваем его еще на 2/3 оборота и смотрим герметичность соединения.
  13. После заливаем около трех литров нового масла, и через 5 минут его уровень. Оптимальный вариант, после заливки, когда уровень доходит до 2/3 отметки щупа. При необходимости масло доливаем.
  14. Заводим автомобиль и прогреваем двигатель до рабочей температуры. Глушим двигатель и через 5-7 минут проверяем уровень масла.
Читать еще:  Шланг тормозного механизма переднего колеса — замена

После замены масла не забывайте сбросить межсервисный интервал. Про то как это можно сделать самостоятельно смотрите в этой статье.

Заключение.

Как вы увидели, замена моторного масла в Volkswagen Polo не представляет особой сложности. Даже в современных автомобилях вы легко сможете выполнять самостоятельно подобные работы, что поможет вам ощутимо сэкономить на обслуживании автомобиля.
Чтобы ваш автомобиль служил долго, не забывайте использовать моторное масло и расходные материалы только высокого качества!
На сегодня всё, надеюсь, статья по замене масла в двигателе Фольксваген Поло, была для вас полезна и ответила полностью на ваши вопросы.

Как поменять масло в Фольксваген

Моторное масло помогает продлить срок службы двигателя и в целом обеспечивает его корректную работоспособность. Автовладельцам стоит следить за регулярностью замены смазывающей жидкости в Volkswagen, используя при этом подходящую по качеству и основным характеристикам продукцию. В статье мы расскажем, как поменять масло в Фольксваген и как правильно подобрать расходник .

Как выбрать замену

Перед тем, как поменять масло Фольксваген, его нужно купить. Современный рынок мазочных материалов представлен широким выбором продукции, но не вся она подходит для вашего автомобиля. Чтобы не ошибиться с выбором, откройте сервисную книгу ТС и найдите производителя, рекомендуемого заводом. Оригинальная продукция идеально подойдет для технического обслуживания мотора, однако у автомобилистов есть выбор. Владельцы моделей VW имеют возможность покупать смазки-аналоги, которые обязательно должны обладать указанной вязкостью и иметь ту же классификацию, что и оригинал.

Важно! Подбирая новую канистру ММ, не забудьте выбрать и свежий масляный фильтр эти два расходника всегда заменяются в тандеме.

Как поменять масло в Фольксваген

Предлагаем ознакомиться с процессом, подразумевающим промывку движка Фольксваген. Машину следует приподнять или поставить на смотровую канаву.

  1. Первым делом необходимо прогреть мотор до рабочей температуры, чтобы старое моторное масло стало жидким и без проблем вышло из системы.
  2. Открыть капот и достать крышку отверстия, в которое вливается смазка.
  3. На днище открутить саморезы, удерживающие масляный поддон.
  4. Под пробку отверстия для слива подставить ёмкость, в которую будет стекать старая жидкость, открутить ее. Внимание: смазка горячая и может обжечь ваши руки! Процесс займет порядка получаса.
  5. Заменить уплотнительное кольцо сливного отверстия или пробку.
  6. Залить в силовой агрегат состав для промывания (около 3 л).
  7. Завести движок и дать поработать на холостых оборотах примерно 20 минут.
  8. Повторить пункты 2,3,4.
  9. Под капотом открутить масляный фильтр и слить из него остатки смазывающей жидкости.
  10. В новое фильтрующее устройство налить небольшое количество свежей смазки. Смазать уплотнительное кольцо, установить новый фильтр.
  11. Залить необходимое количество нового ММ в движок.
  12. После того, как жидкость растечется по системе (около 10 минут), запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах. Далее проверить уровень и если нужно, то долить.

Замена масла

Моторное масло смазывает все движущиеся элементы двигателя и образует на них защитную оболочку, которая снижает трение – в результате этого уменьшается износ деталей. Также масло уберегает элементы от попадания грязи и от образования коррозии. Своевременная замена масла Volkswagen позволяет увеличить ресурс силового агрегата и его топливную экономичность, улучшить динамические характеристики автомобиля и снизить токсичность выхлопов.

Услуги по замене масла Фольксваген оказывают квалифицированные мастера автосервиса Фаворит Хофф – официального дилера марки. Мы соблюдаем регламент работ и предоставляем гарантию на все услуги.

Замена масла у официального дилера Volkswagen

Когда нужно менять масло?

При условии использования качественного масла эксперты рекомендуют менять его каждые 10–15 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, эти показатели снижаются. К тяжелым условиям относят:

  • Морозы, жару, резкие перепады температуры.
  • Высокую степень запыленности воздуха.
  • Частое движение на короткие расстояния в городе.
  • Регулярные интенсивные разгоны и движение с повышенными оборотами мотора.

Также замену нужно проводить в том случае, если произошла разгерметизация системы охлаждения и утечка охлаждающей жидкости, если из-за износа цилиндров в картер двигателя стали попадать выхлопы.

При замене масла меняется и масляный фильтр.

Нужно ли заливать новое масло, можно определить безошибочно. Сделать это несложно. Двигатель прогревается, а затем извлекается щуп – следует капнуть масло на чистый лист бумаги. Если масло густое, плохо впитывается и медленно растекается, оставляет на бумаге черное пятно, его нужно менять.

Преимущества технического центра ФАВОРИТ ХОФФ

  • Автосервис в Москве сертифицирован Volkswagen. Он удобно расположен и работает без выходных (с 8.00 до 21.00). Техцентр оборудован современной техникой и располагает профессиональным инструментом.
  • Мастера Фаворит Хоффпрошли аттестацию производителя и регулярно повышают квалификацию.
  • Все манипуляции осуществляются согласно регламенту.
  • Мы соблюдаем установленные сроки.
  • Дилер предлагает доступные цены, а сэкономить можно благодаря специальным предложениям и бонусной программе.
  • Пока специалисты меняют масло, Вы можете отдохнуть в зоне Business Plus: почитать бизнес-литературу, насладиться ароматным кофе и расслабиться в массажном кресле.

Чтобы записаться на сервис автомобиля Фольксваген, нажмите соответствующую кнопку на этой странице сайта или свяжитесь с менеджерами дилера по телефону.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector