Promremont34.ru

Авто мастеру
5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Коды ошибок ниссан ад

Самодиагностика Ниссан и коды ошибок #2

NISSAN Sunny 2.0 GTI(SR20DE) с 1991 г.

Primera 2.0/Cat(SR20DE) 1990-93 г.г.

Primera II 1.6i/2.0i(GA16DE/SR20DE) с 1993 г.

300ZX TwinTurbo(VG30DETT) с 1990 г.

Serena 1.6/2.0(GA16DE/SR20DE) с 1993 г.

Micra 1.0i/1.3i(CG10DE/CG13DE) с 1992 г.

Prairie 2.0(M11)(CA20E) с 1991 г.

FORD Maverick 2ЛЦК24Е) с 1993 г.

Система управления NISSAN ECCS MPi

Код неисправности в режиме II индицируется в виде двух цифр Первая цифра, обозначающая десятки, индицируется более длительными (0 6 сек ) миганиями светодиода, а вторая цифра «единицы» миганиями меньшей длительности (0 3 сек ) Например, код 12 будет представлен одним миганием длительностью 0 6 сек и, через паузу 2 сек , двумя миганиями по 0 3 сек

Метод перехода из режима I в режим II зависит от модели автомобиля

Тестирование — режим 1

Включите зажигание и посмотритe, горит ли лампа предупреждения на панели приборов Если лампа не горит, проверьте исправность лампы

Запустите двигатель, если система впрыска исправна, лампа предупреждения погаснет Если в системе есть неисправность, лампа будет продолжать горечь Для того, чтобы узнать код неисправности, необходимо перейти к режиму II Примечание Переход с режима I к режиму II возможен только при неработающем двигателе

Примечание После окончания тестирования проследите, чтобы винт выбора режимов находился в выкрученном против часовой стрелки положении (поз2,рис1)

датчик оборотов двигателя

датчик расхода воздуха

датчик температуры двигателя

сигнал от системы зажигания

датчик температуры топлива

датчик положения дроссельной заслонке и ее цепи

нет сигнала от автоматической коробки передач

Диагностика и расшифровка кодов ошибок на Ниссан

Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.

Как выполнить проверку?

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Как правильно расшифровать?

Проблемы с двигателем

Неполадки в электропроводке

Видео по диагностике

Комментарии и Отзывы

Как выполнить проверку?

Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.

На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.

Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

  1. Включить зажигание и выждать 3 секунды.
  2. Нажать и отпустить 5 раз на педаль газа в течение 5 секунд.
  3. Через 7 секунд после последнего нажатия еще раз полностью утопить педаль газа и удерживать ее в течение 10 секунд.
  4. Если все сделано правильно то на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнёт мигать пиктограмма Check Engine.
  5. Отпустить педаль газа.
  6. Мигание пиктограммы показывает коды ошибок в четырёхзначном формате. Первая цифра кода показывается длинными вспышками, затем идут цифры второго символа и т. д., которые показываются короткими вспышками. Между индикацией цифр дается перерыв 2 секунды. Число вспышек равно значению цифры в коде ошибки, кроме цифры 0 — она обозначается десятью вспышками. Если ошибок несколько, то они будут выводиться последовательно.
  7. Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000.
  8. Выключить зажигание.

Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

  • 1 — одна длинная вспышка, затем пауза почти 2 секунды.
  • 5 — пять коротких вспышек с интервалом 1 секунда, после чего будет пауза на 2 секунды.
  • 1 — одна короткая вспышка и пауза на 2 секунды.
  • 4 — четыре коротких вспышки через 1 секунду каждая.

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

  • Тиида;
  • Альмера H16 и Альмера Классик;
  • Ноут;
  • Икстрейл;
  • Кашкай;
  • Теана;
  • Мурано;
  • Навара.

На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.

На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

  1. Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их.
  2. Включить зажигание и отпустить кнопки.
  3. Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.
  4. Вывод кода ошибок на экран одометра осуществляется нажатием любой кнопки на комбинации — первое нажатие показывает версию программного обеспечения, второе выведет на экран непосредственно коды ошибок.

Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:

  1. Включить зажигание.
  2. Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
  3. Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
  4. Снять через две секунды перемычку.
  5. По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
  6. Выключить зажигание.

На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.

Замыкают пин 1 и 8

Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.

Как правильно расшифровать?

На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan с кодом 141 ниже.

Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11

Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.

ЧислоРасшифровка
11Проблема с датчиком вращения коленчатого вала.
12Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель.
13Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости.
21Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит».
34Неверный функционал датчика детонации.
42Неправильные параметры датчика температуры топлива.
43Нет данных о положении дроссельной заслонки.
54Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E.
55Код отсутствия неисправностей.

Четырехзначные коды более современных машин можно расшифровывать по таблицам, которые постоянно актуализируются производителем.

Датчики

На Murano Z50 часто встречается ошибка P1051, сигнализирующая о нарушении в работе первого датчика кислорода. Способ исправить ошибку только один — замена датчика. Частой ошибкой для более старых автомобилей является 0115, показывающая поломку датчика температуры. Эта проблема касается и леворульных машин и праворульных, таких как Nissan March. На Nissan Qashqai и других машинах встречается ошибка P1147, которая сопровождается небольшим ростом расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует о выходе из строя второго лямбда-зонда, расположенного за катализатором.

На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.

Проблемы с двигателем

На Nissan AD часто встречаются проблемы с установленным на них дизелем YD22. Коды ошибок на этой машине выводятся при помощи перемычки в диагностическом разъёме. Перечень возможных ошибок ниже.

Двигатель QR20 используется на многих машинах Ниссан, в том числе и на Almera Classic, на которой бывает ошибка P0340. Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки.

Коды ошибок QR20

Неполадки в электропроводке

Аналогичной проблемой является ошибка U1000, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 2002 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana 2011 года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки может выяснить только в ходе полноценной диагностики.

На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.

Неисправности CAN-шины

Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U1001, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля — отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы. Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком заряде аккумулятора на нескольких Ниссан Микра фиксировалась ошибка 1212, которая говорит об отсутствии связи между блоками ABS и TCS по CAN-шине.

Прочие проблемы

На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле. После замены шлейфа проблема исчезла. Не стоит затягивать с заменой такой детали, поскольку из-за неисправной подушки водителя неправильно функционирует вся система безопасности автомобиля.

Читать еще:  Замена шруса лада гранта

На Ниссан Патфайндер R50 и R51 причина ошибок может заключаться в неисправности автоматической коробки передач. В этом случае требуется более тщательная диагностика с участием квалифицированного специалиста. При выходе из строя датчиков системы ABS загорается лампа неисправности системы, а в бортовом компьютере остаётся ошибка C1046. Исправить ее можно заменой датчика, изредка помогает очистка его от грязи.

Видео по диагностике

На этом видео диагностика современного Х Трейл T31 с 2,0-литровым мотором (снято nerest89).

По маркам авто

Самодиагностика автомобилей Nissan: коды ошибок Ниссан

Конструкторы Nissan автомобилях применили непростые и удобные методы проведения самодиагностики. специалист может быстро расправится этой системы. что если полностью как работает, то правильно считать код или коды неисправностей (особенно это касается автомобилей выпуска до

Что нужно знать самодиагностики.
где может располагаться электронный блок управления:

  • Под сиденьем пассажирского сиденья;
  • За панелью около левой ноги пассажира.

для проведения самодиагностики Ниссан, имеющих компьютер, показанный предусмотрено несколько режимов выбрать один необходимо произвести нехитрый перечень действий:

  • Включить зажигание;
  • Селектор выбора режимов должен находиться левом положении. его необходимо поставить левое положение, выключить зажигание;
  • Повернуть селектор выбора режимов правое положение;
  • Светодиоды внутри компьютера начнут вспыхивать одновременно (например, вспышка – промежуток две секунды – вспышка – промежуток две секунды – режим № 1, две вспышки – промежуток две секунды – две вспышки – промежуток две секунды – режим № 2);
  • После инициирования светодиодами нужного режима самодиагностики повернуть селектор выбора режимов правого положения левое положение, то тем самым режим самодиагностики необходимый нам

Режимы системы самодиагностики Ниссан

1. Кислородный датчик

  • Запустить двигатель его температуры;
  • Селектор выбора режимов должен находиться находится левом положении;
  • Если зеленый светодиод светится, то датчик кислорода (Oxygen sensor) работает состоянии;
  • Если зеленый светодиод – датчик кислорода вышел и время компьютер рассчитывает количество топлива для работы двигателя по умолчанию, то есть, по средним показателям, которые заложены память.

2. Смесь топливно-воздушная

  • Запустить двигатель, прогрет его температуры;
  • Красный светодиод должен мигать
  • Если красный светодиод , то топливно-воздушная смесь богатая;
  • Если красный светодиод светится, то топливно-воздушная смесь бедная;
  • Если одновременно светятся два светодиода: красный то состав топливно-воздушной смеси – идеальный.

3. Двигатель

  • При входе № 3, система самодиагностики вспышками светодиодов красного цвета “говорит” вспышка красного светодиода вспышки зеленого светодиода – это код датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя). Десять вспышек красного светодиода вспышек зеленого – код клапана системы рециркуляции ОГ).

4. Контрольные датчики

  • Датчик скорости автомобиля;
    Контакт «IDL» датчика положения дроссельной заслонки (TPS).

Как удалить коды системы самодиагностики

Есть несколько вариантов, которые могут использоваться автомобиля (модель, год выпуска

  • Отсоединить АКБ на
  • Отсоединить АКБ чем на
  • Находясь самодиагностики № 2 перейти № 1.

Коды неисправностей Ниссан (Nissan коды неисправностей): двигатель

Ниже приведена таблица неисправностей для двигателя, аккуратно потому, что разной комплектации, разного года выпуска они могут отличаться.

11Отсутствие сигнала положения коленвала
12Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)
13Блок управления сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor)
14Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))
21Отсутствие сигнала зажигания
22Неисправность топливного насоса
31Неисправность электронного блока управления
32Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)
33Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor)
34Неисправность датчика детонации (Knock sensor)
35Блок управления сигнала температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)
43Отсутствие сигнала положения дроссельной заслонки (TPS)
45Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха
51Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха
54Неисправность блока управления АКПП
55Неисправностей

На автомобилях, выпущенных после система самодиагности изменяется сторону более удобной

На что обратить внимание.
Диагностический разъем, показанный Располагается внизу справа колонки.

Для проведения самодиагностики автомобиля необходимо сделать вот что:

  • Включить зажигание;
  • Перемкнуть требуемые “8″ и “9″ контакты на
  • Снять перемычку;
  • На панели приборов лампочка «CHECK» начнет мигать, показывая код неисправности.

Как расшифровать коды ошибок на все модели Ниссан?

Если вы заметили, что ваш автомобиль работает некорректно, либо же двигатель вовсе не запускается, то самый простой метод узнать, в чем именно дело — это считать и расшифровать коды ошибок Nissan. Но не каждый автовладелец знает, как произвести диагностику своего авто и как правильно расшифровать эти самые коды ошибок. Но наш материал поможет вам в этом.

Диагностика авто

Разумеется, без проведения проверки транспортного средства считывание кодов и их расшифровка в принципе невозможны. Поэтому сегодня вы узнаете, как произвести диагностику вашего Nissan своими силами и как правильно расшифровать комбинации кодов, чтобы в дальнейшем их исправить.

Автомобиль Nissan Qashqai

Перед тем, как приступить к проверке вашей машины, нужно узнать, где в вашем Nissan находится соответствующий разъем. Для этого вам потребуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации Nissan. В большинстве авто разъем для диагностики находится с левой стороны торпеды под рулем. Он может быть скрыт пластиковой заглушкой, поэтому чтобы добраться до нее, снимите защиту при помощи отвертки.

  1. Для начала включите зажигание и обратите внимание на приборную панель. Если вы уверены, что в системе присутствуют неисправности, а лампочка Check Engine не горит, то нужно проверить работоспособность светового диода.
  2. Откройте диагностический разъем и сомкните перемычкой зажимы IGN и СНК.
  3. Подождите две секунды и вытащите перемычку. Так система перешла в диагностический режим.
  4. Теперь вам нужно запустить двигатель. На панели приборов начнут мигать лампы Check Engine и ECU. Непосредственно комбинация поломки в этом режиме диагностики будет представлена в двузначном виде и определяется она миганием лампочек. Сначала вы увидите мигание светодиода продолжительностью 0.6 секунд: это означает десятки. Далее, лампа будет мигать продолжительностью 0.2 секунды. К примеру? код 24 будет представлен двойным миганием продолжительностью 0.6 секунд и четырьмя одиночными миганиями продолжительностью 0.3 секунды.
  5. Затем опять повторите процедуру замыкания перемычек на диагностическом разъеме. Подождите несколько секунд и уберите перемычку. Так вы сможете считать следующую комбинацию неисправности.

Диагностический адаптер для проверки Nissan

Обратите внимание: при самостоятельной диагностике вы можете иметь неполную картину о поломках. Более точную проверку транспортного средства на наличие поломок можно сделать при помощи специализированного оборудования. В этом случае вам понадобится компьютер или ноутбук, специальный адаптер, который нужно будет подключить в разъем для диагностики, а также программное обеспечение. Такую процедуру можно провести на СТО: разумеется, так вам придется заплатить за эту услугу, но зато вы будете точно знать, в чем заключается проблема.

Расшифровка кодов

Если вы научились самостоятельно производить диагностику, то вам потребуется правильно расшифровать коды. Учтите, расшифровке комбинаций также следует уделить внимание либо при неправильном считывании вы будете иметь неверную информацию о поломках в вашем Nissan.

Коды самостоятельной диагностики

Ниже рассмотрим расшифровку кодов, появляющихся при самостоятельной диагностике авто. Обратите внимание, здесь представлены двузначные коды. В случае проверки вашего Nissan на предмет неисправностей при помощи спецоборудования комбинация цифр будет выглядеть по-другому.

Проведение диагностики специалистом сервисного центра Nissan

КомбинацияРасшифровка
1-1Электронный блок управления (БУ) оповещает о выходе из строя датчика оборотов мотора. Необходимо заменить элемент.
1 2Такой код означает неисправность устройства контроля расхода воздуха: также требуется его замена.
1-3Электронный БУ передает сигнал о поломке или неправильном функционировании устройства контроля температуры двигателя. Зачастую в таких случаях владельцы Nissan сразу же проверяют, не закипела ли охлаждающая жидкость в расширительном бачке.
2-1На БУ поступает сигнал от системы зажигания: зарегистрированы неточности в работе системы.
3-4ЭБУ передает сигнал о неправильной работе или поломке датчика детонации: необходимо произвести тщательную замену устройства и, если нужно, заменить его на новое.
4-2БУ передает автовладельцу информацию и некорректной работе устройства контроля температуры бензина. Следует заменить датчик.
4-3Электронный БУ передает сигнал о выходе из строя устройства контроля положения дроссельной заслонке. Также эта комбинация может означать неполадки в работе непосредственно электроцепи датчика.
5-4Этот код ошибки характерен для Nissan Pathfinder с автоматической КПП. БУ передает информацию об отсутствии сигнала от автоматической КПП.
5 5Такой код означает, что в системе отсутствуют неисправности.

Поломки устройств

Далее, рассмотрим расшифровки комбинаций поломок устройств. Представленные ниже комбинации, вы можете увидеть в ходе проверки машины при помощи специального сканера.

  • обрывы в проводке или замыкания;
  • слишком низкий или чересчур высокий показатель устройства;
  • некорректную работу, а именно: расходомер не отрегулирован.
  • о некорректном сигнале, который поступает с датчика (низкий или высокий в соответствии с нормой);
  • об обрывах в проводке или замыкании (следует проверить работоспособность цепи);
  • о выходе из строя непосредственно датчика (произведите замену устройства).
  • поломка непосредственно датчика контроля температуры;
  • неверный сигнал, поступающий с устройства на бортовой компьютер (он может показывать как слишком низкую, так и чрезмерно высокую температуру хладагента);
  • том, что устройство попросту не отрегулировано (в этом случае нужно найти датчик и произвести его регулировку).
Читать еще:  Схема предохранителей и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

Неисправности системы впрыска

Далее кратко будут рассмотрены неисправности, которые могут появиться в работе системы впрыска.

  • с цилиндров могут поступать некорректные сигналы на БУ (низкие или высокие по сравнению с нормой);
  • цилиндр может быть неверно сбалансирован.

Прочие неисправности

КомбинацияОписание
Р1212Этот код характерен для автомобилей Nissan X-Trail и Primera Р12. Данная комбинация означает возникновение проблемы в работе CAN-шины. В частности, сообщается о пропаже сигнала между электронным блоком управления и блоком ABS.
Р0335Данная комбинация значит выявление неисправности в работе датчика коленчатого вала. Также могут быть зарегистрированы неполадки в работе его цепи. Следует заменить датчик. Стоит также отметить, что данная комбинация особо часто встречается в Nissan X-Trail T30: автомобиль может не заводиться с подключенным датчиком коленвала, однако в случае его отключения двигатель запустится.
Р0340Такая ошибка означает некорректную работу проводки на участке цепи от блока управления до датчика распределительного вала. Очень редко эта неисправность означает непосредственно поломку датчика распредвала. В первую очередь следует проверить электроцепь.
Р1320Плохой сигнал зажигания. Есть вероятность, что поломался предохранитель, отвечающий за зажигание либо некорректно работает сам контакт. Также указанная комбинация может означать плохой контакт в электроцепи, который отвечает за работу зажигания.
Р1111На бортовой компьютер поступила информация о неверном показателе напряжения в проводке устройства контроля температуры воздуха на входе.
С1143«Мозги» вашего транспортного средства зафиксировали обрывы в цепи или замыкания датчика контроля угла поворота руля. Следует осуществить проверку цепи или заменить датчик.
Р1614Сообщается о неисправности усилителя антенны иммобилайзера. Если запустить этот код и вовремя не исправить его, в работе самого устройства могут возникнуть проблемы. Если иммобилайзер замкнет, то запуск двигателя авто будет невозможен.
U1000, U1001Эти комбинации обозначают поломку в работе гидроусилителя рулевого колеса. Если этот агрегат вышел из строя, вы об этом узнаете и без проверки авто на ошибки.
Р0335Датчик коленвала поломался. Старт двигателя может быть невозможен, но в некоторых случаях владельцы авто фиксируют рывки при движении на малых оборотах двигателя.

Так выглядит диагностический разъем для Nissan в разборе

Сброс ошибки

Если вы выявили и ликвидировали поломку, то вам необходимо стереть из памяти бортового компьютера код. В противном случае вы опять его увидите при следующей диагностике. Обратите внимание, процесс сброса кодов необходимо проводить с секундомером. Для автомобилей Nissan процедура сброса кода выглядит так:

  1. Для начала включите зажигание, но не запускайте двигатель.
  2. Далее, в течение пяти секунд вам нужно успеть пять раз нажать на педаль газа. Затем можно отпустить педаль.
  3. Подождите семь секунд, а на восьмой — надавите на педаль газа и держите ногу в нажатом положении десять секунд. На десятой секунде на панели приборов начнет мигать лампочка Check Engine.
  4. Когда лампа начала мигать, вам нужно отпустить педаль газа. Теперь вы можете посмотреть, сбросились ли ошибки. Если лампа проморгала 4 раза, то есть комбинация «0000», то это значит, что все ошибки были стерты из памяти блока управления.
  5. Когда лампа перестала мигать, поднажмит педаль газа и держите ее 10 секунд.
  6. Затем можно выключить зажигание.

Так комбинации неисправностей в вашем авто будут стерты.

Видео от Романа Федорова «Считывание ошибок»

В этом видео показана процедура самостоятельной диагностики Nissan методом педалирования.

P1320 ошибка Ниссан


Ошибка P1320 IGNITION SIGNAL PRIMARY, что в вольном переводе читается как «Неисправность первичной системы зажигания» на автомобилях марки Ниссан встречается довольно часто. Почти всегда причина — в катушках зажигания, хоть природа у этих причин может быть разная. Если переводить иностранные мануалы по автомобилям Nissan с более подробным описанием возникновения проблем, то ошибку P1320 часто трактуют как «неисправность первичной обмотки катушки зажигания».

Причины ошибки P1320 на Ниссан

Итак, основные и наиболее часто встречающиеся причины следующие:

— оторвавшиеся или перетертые провода электрики, подходящие к катушке,

— плохо защелкнутые разъемы на одной или двух катушках. Опять же — может произойти вследствие сильной тряски или после небрежной замены,

— полный выход из строя катушки. Они, особенно выпускаемые в последнее время, очень хрупкие и могут при плохом креплении выйти из строя буквально от сильной тряски. Информации на данный счет в Интернете полно, особенно на форумах, где обитают любители марки Ниссан.

Вторая наиболее вероятная причина — залитые свечи. Этот вариант проверить легче всего. Решается банальной заменой после выяснения вопроса — какая свеча не отрабатывает так, как должна. Часто по причине дороговизны оригинальных свечей владельцы Ниссан ставят совместимые, которые значительно дешевле и в итоге получают ошибку P1320.

Есть еще и третья причина, самая редкая — некритичная ошибка управляющего компьютера. Как правило в таких случаях двигатель работает без перебоя, не троит и не дергается, что говорит о исправно работающей системе зажигания. Выход простой — сбросить ошибку самостоятельно тест-сканером или в ближайшем автоцентре.

Как решить проблему самостоятельно?

Самостоятельно проверить катушку на работоспособность с высокой долей вероятности верного результата можно только специальным оборудованием — осциллографом и при этом надо обладать навыками работы с ним. Поэтому если у вас появилась P1320 ошибка на Ниссан, но вы хотите знать точно — работают ли ваши катушки в штатном режиме — лучше посетите ближайший автосервис, где автоэлектрик сможет провести необходимые тесты.

Если же вы собираетесь вычислить неработающую катушку сами, то сделать это просто путем простой замены каждой катушки по порядку на заведомо рабочую. На той катушке, на которой двигатель заработает в нормальном режиме, можно заканчивать эксперимент.

Самодиагностика Nissan AD с ДВС YD22i — DRIVE2

При ее активации стрелки датчиков на панели приборов скорости, температуры двигателя и. Чтобы вывести код ошибки на дисплей одометра, надо кликнуть по одной из кнопке. При первом нажатии выводится версия программного обеспечения компьютера, а при последующем — непосредственно комбинация неисправности.

Но этот вариант не подходит для определения проблем, связанных с работой двигателя в Р11, для этого выполняются другие действия: Производится включение зажигания ниссан эксперт коды ошибок поворота ключа в замке.

Затем надо получить доступ к предохранительному блоку. Он располагается в районе педали сцепления в салоне. Необходимо демонтировать защитную пластиковую крышку устройства. В корпусе с блоком располагается диагностическая колодка. Если речь идет о дорестайлинговой версии Примеры, то перемычка ниссан эксперт коды ошибок между крайними контактными элементами, установленными в верхнем ряду.

Все коды ошибок Nissan и их расшифровка на русском языке

В рейстайлинговых автомобилях Р11 надо замкнуть контакты в нижнем ряду. В частности, речь идет о крайнем левом и правом элементах. После замыкания, спустя две секунды, перемычка демонтируется.

Световой индикатор Чек на приборной панели начнет моргать, по вспышкам можно определить комбинацию неисправности. Длинные моргания ниссан эксперт коды ошибок первый знак в коде, а кратковременные — второй.

Цифре в комбинации соответствует количество вспышек. В рестайлинговых версиях Примера Р11 коды будут выводиться в четырехзначном виде. На завершающем этапе производится деактивация зажигания. То работает и все в порядке, то работают ниссан эксперт коды ошибок цилиндра, а четвертый никак не реагирует, ни на снятие фишек фосунки или катушки.

Завтра решил поехать в сервис и промыть форсунки посмотреть на них, может залипает, как вариант, либо уж исключить их ,если это не поможет, далее к электрику, может, что с проводами на катушку или с процессором.

У кого была такая ситуация, поделитесь опытом.

В первую очередь следует проверить электроцепь. Р Плохой сигнал зажигания. Р Сообщается о неисправности усилителя антенны иммобилайзера.

Если запустить этот код и вовремя не исправить его, в работе самого устройства ниссан эксперт коды ошибок возникнуть проблемы. Если иммобилайзер замкнет, то запуск двигателя авто будет невозможен. U, U Эти комбинации обозначают поломку в работе гидроусилителя рулевого колеса. Если этот агрегат вышел из строя, ниссан эксперт коды ошибок об этом узнаете и без проверки авто на ошибки. Р Датчик коленвала поломался.

Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки. Коды ошибок QR20 Неполадки в электропроводке Аналогичной проблемой является ошибка U, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления.

Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления.

Возможно отсоединение контакта от контроллера. Сам регулятор располагается на рулевом валу, потребуется его проверка. P Дословно ошибка ниссан эксперт коды ошибок как повышенное напряжение в электроцепи переключателя системы круиз контроля.

Причина неисправности может заключаться в повреждении электроцепей или контактных элементов на руле.

Возможно, проблема состоит в управляющем модуле или кнопками для управления системой. P Ошибка внутренней памяти KAM. Неисправность Р следует искать в работе блока управления двигателем. P Код является следствием выхода из строя модуля внутренней памяти ROM. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности микропроцессорного устройства.

Читать еще:  Стартер ВАЗ 2110

Коды ошибок Nissan

Для проведения диагностики рекомендуется обратиться в сервисный центр, поскольку для проверки потребуется специальное оборудование и софт. Возможные причины неисправности: Вероятнее всего, проблема заключается в плохом контакте на разъеме блока управления.

Требуется детальная диагностика каждого провода на шлейфе. Бывают компактные и достаточно универсальные сканеры, который могут позволить себе не только профессионалы. Но бывают случаи, когда обычные портативные сканеры не выявляют неисправности в работе двигателе Nissan Expert, тогда диагностику нужно проводить исключительно лицензированным ПО и ниссан эксперт коды ошибок от Nissan.

Диагностический ниссан эксперт коды ошибок Nissan показывает: Отображается в милисекундах; Показания датчика расхода воздуха Nissan Expert; Нагрузка двигателя; Показания кислородного датчика Ниссана Эксперт; Перед диагностикой двигателя Ниссана Эксперт следует его послушать, в нормальном состоянии он работает тихо, монотонно, уверенно держит обороты.

При нажатии на педаль газа, он ровно, без рывков, набирает обороты, без посторонних звуков. Выхлоп при этом практически незаметен. Так же в нормальном моторе Nissan Expert не может быть повышенный расход топлива и других жидкостей. Для диагностики двигателя Ниссан Эксперт в первую очередь подкапотное пространство осматривается визуально. На исправном двигателе не должно быть каких либо подтеков технических жидкостей, будь то масло, охлаждающая жидкость, тормозная.

Вообще важно периодически очищать двигатель Ниссана Expert от пыли, песка, грязи, это нужно не только для эстетики, но ниссан эксперт коды ошибок для нормального отведения тепла! Проверка уровня и состояния масла в двигателе Nissan Expert, второй шаг тестирования.

Коды ошибок (самодиагностика) электроники и датчиков на авто Nissan Sunny / Ниссан Санни

Коды ошибок электроники, датчиков для автомобилей марки/модели Nissan Sunny / Ниссан Санни Самодиагностика.

Cамодиагностика (коды ошибок) двигателя Nissan Sunny (ключь в положение ON, двигатель не заводить, на 2 сек перемыкть ING и CHK), счетать мигания CHEСK.

коды для двигателей QG13DE, QG15DE, QG15DE (L/B)

0100 — датчик весового расхода воздуха
0115 — датчик темп. охл. жидкости
0120 — датчик положения дроссельной заслонки
0130 — датчик кислорода
0325 — датчик детонации
0335 — датчик РОS (датчик положения коленвала)
0340 — датчик PHASE (датчик положения распредвала)
0500 — датчик скорости автомобиля
0600 — линия связи с АКПП
1217 — перегрев
1320 — сигнал системы зажигания
0000 — неисправности нет

Самодиагностика ошибок Nissan Sunny ( Almera )

“Педальный” метод самодиагностики Nissan Sunny

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и выключить.
2. Включить зажигание, но не заводить.
3. Ждать 3 секунды.
4. Быстро нажимаем и отпускаем педаль газа 5 раз в течении не более 5 секунд.
5. После последнего отпускания педали ждем 7 секунд.
6. После истечения 7 секунд жмем на педаль и ждем 20 секунд. После погасания лампы Check Enhinе
немедленно отпускаем педаль (если не отпустить – сотрется код ошибки!)
7. Считаешь вспышки лампы Check Engine – это и есть код ошибки. Если код 0000 – значит без ошибок
8. Если во время вспышок нажать педаль газа и не отпускать до конца цикла – все коды ошибок сбросятся.
9. Если во время вспышек завести двигатель и газануть до 2000 об/мин – Check Engine покажет работу лямбды.
Когда Check Engine горит – смесь обедненная, когда погасает – обогащенная.

с 1-го раза может и не получиться. И данный метод официальный, описан в FSM к Nissan Sunny. Такой способ работает на многих ниссанах.

Самодиагностика Nissan и коды ошибок

СAМОДИAГНОСТИKA Nissan Sunny

Для моделей автомобилей:

  • Nissan Sunny 2,0 (N14)
  • Nissan Primera 2,0
  • Nissan 300 ZX Turbo (Z32)

Система впрыска Nissan ECCS

№ кода / Место отказа

  • 1-1 Датчик угла коленвала.
  • 1-2 Датчик расхода воздуха.
  • 1-3 Датчик температуры ОЖ.
  • 2-1 Сигнал зажигания.
  • 3-4 Датчик детонации.
  • 4-2 Датчик температуры топлива.
  • 4-3 Цепь датчика дроссельной заслонки.
  • 5-4 Отсутствие AТ сигнала.
  • 5-5 Отказы отсутствуют.

Введение

ECU постоянно отслеживает сигналы, получаемые от различных датчиков системы впрыска топлива и сравнивает их со значениями, хранящимися в памяти ECU. Информация сохраняется в ECU даже при выключенном зажигании.Если в системе возникает отказ, одновременно загораются сигнальная лампа ECU (рис.1, поз1) и лампа-табло на сигнальной панели.

Система самодиагностики включает два отдельных режима: режим I первоначальной проверки ламп и режим II самодиагностики.

Работа

При работе в режиме II отказы отображаются как две цифровых позиции, первая позиция (десятки) отображаются долгой вспышкой (0,6 сек.), вторая позиция (единицы) короткими вспышками (0,3 сек.).

Например, код 12 будет отображаться одной длинной и после двухсекундной паузы двумя короткими вспышками.

Метод перехода от режима I к режиму II, зависящий только от модели, описан ниже.

Диагностика — Режим I

Включите зажигание и проверьте, что лампа на сигнальной панели горит. Если сигнальная лампа-табло на панели не горит, проверьте лампочку.

Запустите двигатель. Если в ситеме отказов нет, лампа-табло погаснет. Если в системе имеется отказ, лампа-табло будет продолжать гореть. Для получения кодов отказов переходите к режиму II.

ПРИМЕЧAНИЕ: При работающем двигателе переход от режима I к режиму II невозможен.

Диагностика — Режим II (кроме 300ZX)

  • Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
  • Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK разЪема диагностики (рис.2).
  • Подождите, по крайней мере, 2 сек.
  • Снимите перемычку.
  • Теперь вы перешли к режиму II.
  • Запустите двигатель.
  • Сравните сигналы вспышек красного LED-индикатора ЕСU и лампы-табло с таблицей кодов отказов.
  • Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK разЪема диагностики.
  • Подождите, по крайней мере, 2 сек.
  • Снимите перемычку.

ПРИМЕЧAНИЕ: Если зажигание выключено, самодиагностика вернется в режим I. Если это необходимо, то датчик выхлопных газов может быть проверен в режиме II при работающем двигателе.

Диагностика — Режим II (300ZX)

  • Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
  • Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK под боковой панелью водителя (рис.3).
  • Пользуясь маленькой отверткой, поверните до конца по часовой стрелке переключатель режима диагностики (рис.1, поз.2).
  • Подождите, по крайней мере, 2 сек.
  • Снимите перемычку, поверните переключатель режима диагностики до конца против часовой стрелки.
  • Запустите двигатель.
  • Сравните сигналы вспышек красного LED-индикатора ЕСU и лампы-табло с таблицей кодов отказов.
  • Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK.
  • Подождите, по крайней мере, 2 сек.
  • Снимите перемычку.

ПРИМЕЧAНИЕ: Убедитесь, что переключатель режима диагностики (рис.1, поз.2)находится в позиции «до упора в направлении против часовой стрелки» после окончания диагностики.

Тема: Коды диагностики YD25

Опции темы
  • Версия для печати
  • Отправить по электронной почте…
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по топику
    Отображение
    • Линейный вид
    • Комбинированный вид
    • Древовидный вид
  • Коды диагностики YD25

    Случайно нашел про коды диагностики YD25. За правильность инфы не поручусь, так как сам проверить не могу. ВОзможно, если кто-то из владельцев NP300 возьмется или пригодится кому:

    Взято отсюда, 19-20ый пост
    http://forums.drom.ru/nissan-presage. 150912662.html
    »
    За маленьким бардачком под очки, где предохранители, чуть ниже предохранителей есть фишка. Снимешь этот бардачок. Включаешь зажигание в положение, при котором включается мафон, часы. Берёшь скрепку или проводок, замыкаешь первый и второй или первый и последний контакт (в зависимости от года выпуска машины(у меня 98 год, надо было замыкать первый и второй контакт)) нижнего ряда, не вытаскивая включаешь зажигание в положение ON(двигатель не заводишь), ждёшь 5 сек, вытаскиваешь скрепку. После этого моргает чек показывая диагностику(читай ниже), после этого надо не выключая зажигания опять воткнуть скрепку, на 5 сек и вытащить!

    По поводу диагностики: можешь сразу провести диагностику, когда заморгает чек(после того как ты замкнешь контакты). Моргая, чек показывает число! Т.е. длительное горение чека показывает десяток, а короткое моргание- единицу! Если у тебя одна ошибка он покажет её, а потом по новой и так до бесконечности, если же у тебя две или более ошибок он будет показывать их через промежуток более длинный, после того как он покажет все ошибки пойдет по второму кругу, по третьему и т.д.

    ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТНВД:
    42-Датчик температуры топлива (встроен в ТНВД) подаёт в блок управления ТНВД неверный сигнал напряжения.
    102- Неправильно работает система отсечки топлива.
    71- Датчик положения кулачка (встроен в ТНВД) подаёт в блок управления ТНВД неверный сигнал напряжения.
    74-Сливной клапан (встроенный в ТНВД) функционирует неправильно.
    75- Блок управления ТНВД работает неправильно.
    77- Система управления опережением впрыска работает неправильно.
    73- В блок управления ТНВД постоянно поступают сигналы неправильного напряжения от ЕСМ.

    28-ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА.
    1 Вентилятор работает ненадлежащим образом (перегревание).
    2 Система вентилятора работает ненадлежащим образом (перегревание).
    3 Охлаждающая жидкость заливалась неправильно.

    91;31- МОДУЛЬ ЕСМ.
    Повреждена вычислительная функция ЕСМ.

    92- МОДУЛЬ ЕСМ.
    От реле ЕСМ в модуль ЕСМ поступает сигнал постоянно меняющегося напряжения.

    43-ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА.
    Несоответствие между сигналами датчика и выключателя при определенный положениях.

    47-ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА.
    Неверный сигнал от датчика к ЕСМ во время работы или запуска двигателя.

    14-ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ.
    Датчик подаёт в ЕСМ сигнал скорости 0 км/ч даже во время движения.

    87-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.
    В ЕСМ передаётся сигнал, напряжение которого меняется хаотически.

    13-ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Чрезмерно высокое или низкое напряжения от датчика к ЕСМ.

    12-ДАТЧИК МАССЫ РАСХОДА ВОЗДУХА.
    Чрезмерно высокое или низкое напряжения отдатчика к ЕСМ.
    «

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector
    ×
    ×