Promremont34.ru

Авто мастеру
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена помпы киа спектра

Замена помпы на Киа Спектра, как поменять своими руками + видео

Ослабьте хомут крепления шланга к патрубку водяного насоса, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг. Выверните два болта крепления патрубка к корпусу водяного насоса Замена помпы киа спектра и обещал выкладываю свой отчет по замене помпы, ну и попутно поправил ремень ГРМ в прошлый раз как многие сказали я и правда ошибся на 1 зуб.

Её функции сходны с функциями бензонасоса, осуществляющего подачу топлива. Для доступа к насосу необходимо снять защиту двигателя Снимаются ремни с генератора и гидроусилителя руля. При снятии ремня генератора ослабляются два болта — болт крепления к натяжной планке и замена водяного насоса киа спектра крепления замена водяного насоса киа спектра кронштейну двигателя.

Натяжение ремней уменьшается вращением регулировочного натяжителя. С двигателя снимается крышка, закрывающая ремень ГРМ.

Самостоятельная замена помпы автомобиля KIA Spectra

При замене помпы снимается защита с ремня ГРМ Сливается тосол. С помощью монтировки снимается шкив водяного насоса.

Для этого потребуется помощник.

Автомобиль ставится на пятую передачу, помощник зажимает педаль тормоза. Для того чтобы шкив не проворачивался, монтировка одним концом упирается в гайку шкива, другим — в кузов. Снимается болт крепления шкива и сам шкив. Как и обещал выкладываю свой отчет по замене помпы, ну и попутно поправил замена водяного насоса киа спектра ГРМ в прошлый раз как многие сказали я и правда ошибся на 1 зуб. Ну что приступим, откручиваем защиту силового агрегата у кого она есть и снимаем правый пластиковый подкрылок.

Да колесо соответственно тоже нужно снять.

Все работы занимают не более 2—3 часов. Слив тосола При замене рекомендуется полностью обновить охлаждающую жидкость новый насос не сможет корректно работать со старой ОЖ. Жидкость сливается в ёмкость объёмом не менее 5 литров.

Свежий тосол заливается в объёме, равном объёму замена водяного насоса киа спектра ОЖ. Необходимые замена водяного насоса киа спектра Для замены понадобятся следующие инструменты: Снимается колесо, откручивается защита двигателя и отсоединяется пластиковый подкрылок.

Для доступа к насосу необходимо снять защиту двигателя Снимаются ремни с генератора и гидроусилителя руля. При снятии ремня генератора ослабляются два болта — болт крепления к натяжной планке и болт крепления к кронштейну двигателя. Ответными метками являются специальные выступы вверху на стенке задней защитной крышки.

Водяной насос Киа Спектра / Kia Spectra (ИЖ)

Ключом на 21, накинутым на болт в центре шкива коленвала, вал медленно вращается до тех пор, пока метки не окажутся друг напротив друга.

Это и есть положение ВМТ.

Метки на шкивах распредвалов должны соответствовать Выкручиваются три крепёжных болта, и снимается шкив помпы. При этом следует удерживать шкив от проворота с помощью отвёртки, вставленной между болтами. Отворачиваются болты, и шкив помпы снимается Для снятия средней крышки ремня ГРМ выкручивается один крепёжный болт.

Для снятия средней крышки ремня ГРМ выкручивается болт крепления Средняя крышка снимается. После откручивания болта крепления снимается средняя крышка ремня ГРМ Ключом на 21 выкручивается болт в центре шкива коленвала. Чтобы коленвал при этом замена водяного насоса киа спектра проворачивался, его фиксируют.

Для этого включают пятую передачу и одновременно удерживают нажатой педаль тормоза. Болт крепления шкива коленвала откручивается ключом на 21 Шкив коленвала снимается. После откручивания болта крепления шкив снимается Выворачиваются три болта крепления нижней части крышки ремня ГРМ.

Отворачиваются болты крепления нижней крышки Нижняя крышка снимается. Нижняя крышка ремня ГРМ снимается с двигателя Пассатижами снимается пружина замена водяного насоса киа спектра ролика. Пружина натяжного ролика снимается пассатижами Отжимается болт крепления, а натяжной ролик отодвигается в сторону. Натяжной ролик отводится в сторону Снимается ремень ГРМ.

Ролики снимаются. После демонтажа ремня ГРМ нельзя допускать вращения коленчатого вала и распредвалов.

Изменение их взаимного расположения может привести к неполадкам и поломке двигателя. Снятие помпы При снятии помпы рекомендуют соблюдать следующий порядок действий: Пассатижами сжимается и сдвигается фиксирующий хомут, и шланг отсоединяется от патрубка помпы. Ослабив хомут, шланг снимается с патрубка Выворачиваются два болта крепления патрубка к помпе.

Выворачиваются болты крепления патрубка к помпе С помпы снимается патрубок и замена водяного насоса киа спектра.

Замена водяного насоса Kia Spectra 2000-2011

Насос снимайте для ремонта или замены при возникновении во время его работы шума, уровень которого превышает обычный и который появляется при образовании большого радиального люфта вала насоса, а также при течи охлаждающей жидкости из расположенного в нижней части насоса контрольного отверстия.

Разборка насоса – довольно трудоемкая работа, поэтому при неисправности рекомендуем заменять насос в сборе.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12» (торцовая головка), отвертка с плоским лезвием, а также все инструменты, необходимые для снятия ремня привода генератора и водяного насоса (см. «Замена ремня привода генератора и водяного насоса»), ремня привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма»).

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

2. Снимите ремень привода генератора и водяного насоса (см. «Замена ремня привода генератора и водяного насоса» ).

3. Выверните три болта крепления шкива к фланцу водяного насоса, зафиксировав его от проворачивания отверткой, как показано на фото.

4. . и снимите шкив.

5. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма» ).

После снятия ремня привода газораспределительного механизма запрещается проворачивать распределительный и коленчатый валы, так как поршни могут повредить клапаны.

6. Ослабьте хомут крепления шланга к патрубку водяного насоса, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг.

7. Выверните два болта крепления патрубка к корпусу водяного насоса.

8. . снимите патрубок и его уплотнительную прокладку.

Замените уплотнительную прокладку патрубка водяного насоса независимо от ее состояния.

9. Выверните болт крепления кронштейна трубки маслоизмерительного щупа к корпусу водяного насоса и снимите кронштейн.

10. Выверните болты крепления водяного насоса к блоку цилиндров.

11. . и снимите насос.

Соединение корпуса водяного насоса и блока цилиндров уплотнено герметиком. Какая-либо прокладка отсутствует.

12. Очистите от герметика сопрягаемые поверхности блока цилиндров и корпуса водяного насоса.

Не обезжиривайте сопрягаемые поверхности блока и корпуса насоса перед нанесением герметика, только тщательно удалите с них охлаждающую жидкость. Это обеспечит возможность легкой разборки соединения при необходимости в дальнейшем.

13. Установите водяной насос и все снятые детали в обратном порядке, нанеся при этом герметик на сопрягаемые поверхности водяного насоса и блока цилиндров.

Заливать охлаждающую жидкость и пускать двигатель после установки водяного насоса можно не ранее чем через один час, это время необходимо для полимеризации герметика.

14. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. «Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма» ).

15. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

Самостоятельная замена помпы автомобиля KIA Spectra

Основное назначение помпы — обеспечение циркуляции жидкости в системе охлаждения. На автомобиле KIA Spectra она установлена либо на ремне ГРМ, либо отдельно от него. Если в первом случае потребуется помощь профессионалов, то во втором все работы можно сделать самостоятельно.

Читать еще:  ВАЗ 2114 2115 2113 предохранители и реле

Назначение и устройство помпы

Помпа (водяной насос) обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости (ОЖ). Её функции сходны с функциями бензонасоса, осуществляющего подачу топлива.

Устроена она довольно просто. В корпусе расположены крыльчатка (лопасти) и вал, вращающийся на подшипниках. Крутящий момент вал получает от двигателя через ремень — поэтому неисправность помпы приводит к быстрому перегреву мотора.

Основу помпы составляют крыльчатка и вал с подшипниками

Признаки неисправности устройства следующие:

  • шум или свист постороннего характера;
  • стрелка на шкале температуры двигателя (справа от спидометра на приборной панели) находится в красной зоне;
  • под машиной и на самой помпе заметны следы ОЖ;
  • в салоне ощущается запах ОЖ;
  • резкое снижение уровня тосола в бачке для ОЖ;
  • люфт шкива, вращающего насос.

Основные производители оригинальных насосов для автомобиля KIA Spectra:

  • SKF (Швейцария);
  • Graf (Италия);
  • Airtex (Испания);
  • Ruville и LUK (Германия).

При покупке нового насоса всегда нужно обращать внимание на наличие в комплекте уплотнительной прокладки. Если её нет, товар не является оригинальным.

При замене водяного насоса всегда устанавливается новая уплотнительная прокладка

Замена помпы на автомобиле KIA Spectra

Большинство специалистов не рекомендуют менять помпу самостоятельно. Однако опытные автовладельцы делают это своими руками без особых проблем.

Расположение

На автомобиле KIA Spectra помпа расположена около головки блока цилиндров.

Помпа KIA Spectra расположена в не очень удобном для демонтажа месте

Для обеспечения доступа к насосу необходимо снять ремни генератора и ГРМ.

Перед заменой посадочное место для помпы рекомендуется тщательно очистить

Услуги автосервиса

В фирменных магазинах оригинальная помпа не может стоить дешевле 3 тыс. руб. Аналоги же можно приобрести за гораздо меньшую сумму — от 1 тыс. руб.

Стоимость услуг автосервиса при замене механизма без снятия ГРМ оценивается от 2 тыс. руб., а со снятием ГРМ — от 4,5 тыс. руб. При этом даётся трёхмесячная гарантия. Все работы занимают не более 2–3 часов.

Слив тосола

При замене рекомендуется полностью обновить охлаждающую жидкость новый насос не сможет корректно работать со старой ОЖ. Жидкость сливается в ёмкость объёмом не менее 5 литров. Свежий тосол заливается в объёме, равном объёму слитой ОЖ.

Необходимые инструменты

Для замены понадобятся следующие инструменты:

  • комплект гаечных ключей;
  • торцовая головка с удлинённым воротком;

Для выкручивания глубоко расположенных болтов необходима торцовая головка с удлинённым воротком

  • набор отвёрток;
  • пассатижи;
  • инструменты для снятия ремней (наборы для установки, фиксатор распредвалов);

    Ремни демонтируются с помощью специального инструмента

    универсальная монтировка;

    С помощью универсальной монтировки снимается шкив помпы

    Замена помпы без снятия ГРМ

    Для того чтобы заменить водяной насос, не снимая ГРМ, необходимо выполнить следующие действия.

      Снимается колесо, откручивается защита двигателя и отсоединяется пластиковый подкрылок.

    Для доступа к насосу необходимо снять защиту двигателя

  • Снимаются ремни с генератора и гидроусилителя руля. При снятии ремня генератора ослабляются два болта — болт крепления к натяжной планке и болт крепления к кронштейну двигателя. Натяжение ремней уменьшается вращением регулировочного натяжителя.
  • С двигателя снимается крышка, закрывающая ремень ГРМ.

    При замене помпы снимается защита с ремня ГРМ

  • Сливается тосол. Если работы проводятся на тёплом двигателе, следует использовать защитные средства.
  • С помощью монтировки снимается шкив водяного насоса. Для этого потребуется помощник. Автомобиль ставится на пятую передачу, помощник зажимает педаль тормоза. Для того чтобы шкив не проворачивался, монтировка одним концом упирается в гайку шкива, другим — в кузов. Снимается болт крепления шкива и сам шкив.

    Шкив водяного насоса снимается с помощью монтировки

  • Извлекается помпа.
  • Устанавливается новое устройство с прокладкой.
  • Сборка производится в обратном порядке.
  • Перед снятием ремней рекомендуется сделать фото с различным положением распредвалов. Если встать перед капотом, метка I левого шкива распредвала должна быть на одном уровне с меткой E правого распредвала. Для того чтобы корректно выставить распредвалы, следует провернуть коленвал на один оборот.

    При установке ремней метки распредвалов должны стоять на одном уровне

    Менять насос на автомобилях KIA Spectra, в которых предусмотрен демонтаж ГРМ, крайне сложно. В этом случае целесообразно сразу обратиться в автосервис.

    Видео: замена помпы KIA Spectra

    Заменить водяной насос на автомобиле KIA Spectra своими руками довольно просто. Необходимо лишь тщательное следование рекомендациям профессионалов.

    Водяной насос Киа Спектра / Kia Spectra (ИЖ)

    Водяной насос Киа Спектра / Kia Spectra (ИЖ)

    ЛЕГКО С KIA SPECTRA — ДНЕВНИК СПЕКТРАВОДА (запись седьмая — помпа)


    Двигатель при этом должен быть холодным. Старые свечи, с какими то огромными зазорами… Ну что могу сказать после проделанной работы.

    Руководство по эксплуатации и ремонту KIA Spectra. 2. Снимите ремень привода генератора и водяного насоса…

    Для этого при ослабленном крепёжном болте натяжного ролика следует два раза прокрутить коленвал. Сборка производится в обратном порядке. На автомобиле KIA Spectra помпа и генератор приводятся в движение шкивом коленвала через поликлиновый ремень.

    Замена помпы киа спектра и обещал выкладываю свой отчет по замене помпы, ну и попутно поправил ремень ГРМ в прошлый раз как многие сказали я и правда ошибся на 1 зуб. Отрегулируйте натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса смотрите «Ремень генератора и водяного насоса». Её функции сходны с функциями бензонасоса, осуществляющего подачу топлива.

    Для доступа к насосу необходимо снять защиту двигателя Снимаются ремни с генератора и гидроусилителя руля. При снятии ремня генератора ослабляются два болта — болт крепления к натяжной планке и болт крепления к кронштейну двигателя. Натяжение ремней уменьшается вращением регулировочного натяжителя.

    С двигателя снимается крышка, закрывающая ремень ГРМ. При замене помпы снимается защита с ремня ГРМ Сливается тосол.

    замена помпы Киа Спектра

    Если работы проводятся на тёплом двигателе, следует использовать защитные средства. С помощью монтировки снимается шкив водяного насоса. Для этого потребуется помощник. Автомобиль ставится на пятую передачу, помощник зажимает педаль тормоза.

    Для того чтобы шкив не проворачивался, монтировка одним концом упирается в гайку шкива, другим — в кузов. Снимается болт крепления шкива и сам шкив. Шкив водяного насоса снимается с помощью монтировки Извлекается помпа. Устанавливается новое устройство с прокладкой. Для снятия средней крышки ремня ГРМ выкручивается болт крепления Средняя крышка снимается.

    После откручивания болта крепления снимается средняя крышка ремня ГРМ Ключом на 21 выкручивается болт в центре шкива коленвала. Чтобы коленвал при этом не проворачивался, его фиксируют. Для этого включают пятую передачу и одновременно удерживают нажатой педаль тормоза.

    Болт крепления шкива коленвала откручивается ключом на 21 Шкив коленвала снимается.

    После откручивания болта крепления шкив снимается Выворачиваются три болта крепления нижней части крышки ремня ГРМ. Отворачиваются болты крепления нижней крышки Нижняя крышка снимается.

    Нижняя крышка ремня ГРМ снимается с двигателя Пассатижами снимается пружина натяжного ролика. Пружина натяжного ролика снимается пассатижами Отжимается болт крепления, а натяжной ролик отодвигается в сторону. Натяжной ролик отводится в сторону Снимается ремень ГРМ. После демонтажа ремня ГРМ нельзя допускать вращения коленчатого вала и распредвалов. Изменение их взаимного расположения может привести к неполадкам и поломке двигателя.

    Снятие помпы При снятии помпы рекомендуют соблюдать следующий порядок действий: Пассатижами сжимается и сдвигается фиксирующий хомут, и шланг отсоединяется от патрубка помпы.

    Замена водяного насоса автомобиля KIA Spectra

    Ослабив хомут, шланг снимается с патрубка Выворачиваются два болта крепления патрубка к помпе. Выворачиваются болты крепления патрубка к помпе С помпы снимается патрубок и прокладка. С помпы снимается прокладка патрубка Отвернув болт крепления, снимается кронштейн трубки масляного щупа.

    Отвернув крепёжный болт, снимается кронштейн трубки масляного щупа Выворачиваются болты крепления помпы к блоку цилиндров. Выворачиваются болты крепления, и помпа снимается Видео: Перед установкой новой помпы её посадочное место на блоке цилиндров необходимо обработать герметиком.

    Замена ремня ГРМ и помпы кия спектра

    Прокладку на патрубке помпы нужно заменить на новую. Установка снятых с двигателя узлов и деталей производится в обратном порядке. Антифриз в систему охлаждения рекомендуется заливать не ранее чем через час после нанесения герметика. После установки ремня ГРМ нужно отрегулировать его натяжение. Для этого при ослабленном крепёжном болте натяжного ролика следует два раза прокрутить коленвал.

    Под воздействием пружины ролик займёт правильное положение и обеспечит необходимое натяжение ремня. После этого крепёжный болт затягивается.

    После установки ремня ГРМ нужно отрегулировать его натяжение При установке ремней генератора и ГУР тоже необходимо отрегулировать их натяжение. При регулировке натяжения ремня генератора болты, которыми генератор прикреплён к регулировочной рамке и кронштейну на корпусе двигателя, оставляют ослабленными.

    Натяжение определяют по прогибу ремня под нагрузкой. Если по центру между шкивами помпы и генератора приложить к ремню усилие 98 Н около 10 кгс , он должен прогнуться на 8—10 мм. В качестве динамометра можно использовать бытовые весы с крючком, оттягивая ими ремень. Величина рекомендуемого прогиба выставляется вращением регулировочного болта. После этого болты крепления генератора затягиваются. Натяжение ремня ГУР регулируется аналогично. Величина его прогиба под нагрузкой 10 кгс должна составлять 6—9 мм.

    Перед заливкой антифриза следует убедиться, что кран для слива ОЖ в нижней части радиатора закрыт, а на штуцере надет и зафиксирован хомутом нижний шланг.

    Шланг, снятый с дроссельного узла, остаётся отсоединённым.

    Клубный сервис Kia и Hyundai

    Очистите от герметика сопрягаемые поверхности блока цилиндров и корпуса водяного насоса. Рекомендация Не обезжиривайте сопрягаемые поверхности блока и корпуса насоса перед нанесением герметика, только тщательно удалите с них охлаждающую жидкость. Это обеспечит возможность легкой разборки соединения при необходимости в дальнейшем.

    Установите водяной насос и все снятые детали в обратном порядке, нанеся при этом герметик на сопрягаемые поверхности водяного насоса и блока цилиндров. Заливать охлаждающую жидкость и пускать двигатель после установки водяного насоса можно не ранее чем через один час, это время необходимо для полимеризации герметика.

    Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма смотрите «Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма».

    Замена водяного насоса

    Насос снимайте для ремонта или замены при возникновении во время его работы шума, уровень которого превышает обычный и который появляется при образовании большого радиального люфта вала насоса, а также при течи охлаждающей жидкости из расположенного в нижней части насоса контрольного отверстия.

    Разборка насоса – довольно трудоемкая работа, поэтому при неисправности рекомендуем заменять насос в сборе.

    Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12» (торцовая головка), отвертка с плоским лезвием, а также все инструменты, необходимые для снятия ремня привода генератора и водяного насоса (см. «Замена ремня привода генератора и водяного насоса»), ремня привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма»).

    1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

    2. Снимите ремень привода генератора и водяного насоса (см. «Замена ремня привода генератора и водяного насоса» ).

    3. Выверните три болта крепления шкива к фланцу водяного насоса, зафиксировав его от проворачивания отверткой, как показано на фото.

    4. . и снимите шкив.

    5. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма» ).

    После снятия ремня привода газораспределительного механизма запрещается проворачивать распределительный и коленчатый валы, так как поршни могут повредить клапаны.

    6. Ослабьте хомут крепления шланга к патрубку водяного насоса, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг.

    7. Выверните два болта крепления патрубка к корпусу водяного насоса.

    8. . снимите патрубок и его уплотнительную прокладку.

    Замените уплотнительную прокладку патрубка водяного насоса независимо от ее состояния.

    9. Выверните болт крепления кронштейна трубки маслоизмерительного щупа к корпусу водяного насоса и снимите кронштейн.

    10. Выверните болты крепления водяного насоса к блоку цилиндров.

    11. . и снимите насос.

    Соединение корпуса водяного насоса и блока цилиндров уплотнено герметиком. Какая-либо прокладка отсутствует.

    12. Очистите от герметика сопрягаемые поверхности блока цилиндров и корпуса водяного насоса.

    Не обезжиривайте сопрягаемые поверхности блока и корпуса насоса перед нанесением герметика, только тщательно удалите с них охлаждающую жидкость. Это обеспечит возможность легкой разборки соединения при необходимости в дальнейшем.

    13. Установите водяной насос и все снятые детали в обратном порядке, нанеся при этом герметик на сопрягаемые поверхности водяного насоса и блока цилиндров.

    Заливать охлаждающую жидкость и пускать двигатель после установки водяного насоса можно не ранее чем через один час, это время необходимо для полимеризации герметика.

    14. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. «Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма» ).

    15. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

    Самостоятельная замена помпы автомобиля KIA Spectra

    Основное назначение помпы — обеспечение циркуляции жидкости в системе охлаждения. На автомобиле KIA Spectra она установлена либо на ремне ГРМ, либо отдельно от него. Если в первом случае потребуется помощь профессионалов, то во втором все работы можно сделать самостоятельно.

    Назначение и устройство помпы

    Помпа (водяной насос) обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости (ОЖ). Её функции сходны с функциями бензонасоса, осуществляющего подачу топлива.

    Устроена она довольно просто. В корпусе расположены крыльчатка (лопасти) и вал, вращающийся на подшипниках. Крутящий момент вал получает от двигателя через ремень — поэтому неисправность помпы приводит к быстрому перегреву мотора.

    Основу помпы составляют крыльчатка и вал с подшипниками

    Признаки неисправности устройства следующие:

    • шум или свист постороннего характера;
    • стрелка на шкале температуры двигателя (справа от спидометра на приборной панели) находится в красной зоне;
    • под машиной и на самой помпе заметны следы ОЖ;
    • в салоне ощущается запах ОЖ;
    • резкое снижение уровня тосола в бачке для ОЖ;
    • люфт шкива, вращающего насос.

    Основные производители оригинальных насосов для автомобиля KIA Spectra:

    • SKF (Швейцария);
    • Graf (Италия);
    • Airtex (Испания);
    • Ruville и LUK (Германия).

    При покупке нового насоса всегда нужно обращать внимание на наличие в комплекте уплотнительной прокладки. Если её нет, товар не является оригинальным.

    При замене водяного насоса всегда устанавливается новая уплотнительная прокладка

    Замена помпы на автомобиле KIA Spectra

    Большинство специалистов не рекомендуют менять помпу самостоятельно. Однако опытные автовладельцы делают это своими руками без особых проблем.

    Расположение

    На автомобиле KIA Spectra помпа расположена около головки блока цилиндров.

    Помпа KIA Spectra расположена в не очень удобном для демонтажа месте

    Для обеспечения доступа к насосу необходимо снять ремни генератора и ГРМ.

    Перед заменой посадочное место для помпы рекомендуется тщательно очистить

    Услуги автосервиса

    В фирменных магазинах оригинальная помпа не может стоить дешевле 3 тыс. руб. Аналоги же можно приобрести за гораздо меньшую сумму — от 1 тыс. руб.

    Стоимость услуг автосервиса при замене механизма без снятия ГРМ оценивается от 2 тыс. руб., а со снятием ГРМ — от 4,5 тыс. руб. При этом даётся трёхмесячная гарантия. Все работы занимают не более 2–3 часов.

    Слив тосола

    При замене рекомендуется полностью обновить охлаждающую жидкость новый насос не сможет корректно работать со старой ОЖ. Жидкость сливается в ёмкость объёмом не менее 5 литров. Свежий тосол заливается в объёме, равном объёму слитой ОЖ.

    Необходимые инструменты

    Для замены понадобятся следующие инструменты:

    • комплект гаечных ключей;
    • торцовая головка с удлинённым воротком;

    Для выкручивания глубоко расположенных болтов необходима торцовая головка с удлинённым воротком

    Ремни демонтируются с помощью специального инструмента

    С помощью универсальной монтировки снимается шкив помпы

    Замена помпы без снятия ГРМ

    Для того чтобы заменить водяной насос, не снимая ГРМ, необходимо выполнить следующие действия.

      Снимается колесо, откручивается защита двигателя и отсоединяется пластиковый подкрылок.

    Для доступа к насосу необходимо снять защиту двигателя

    При замене помпы снимается защита с ремня ГРМ

    Шкив водяного насоса снимается с помощью монтировки

    Перед снятием ремней рекомендуется сделать фото с различным положением распредвалов. Если встать перед капотом, метка I левого шкива распредвала должна быть на одном уровне с меткой E правого распредвала. Для того чтобы корректно выставить распредвалы, следует провернуть коленвал на один оборот.

    При установке ремней метки распредвалов должны стоять на одном уровне

    Менять насос на автомобилях KIA Spectra, в которых предусмотрен демонтаж ГРМ, крайне сложно. В этом случае целесообразно сразу обратиться в автосервис.

    Видео: замена помпы KIA Spectra

    Заменить водяной насос на автомобиле KIA Spectra своими руками довольно просто. Необходимо лишь тщательное следование рекомендациям профессионалов.

    Быстрая замена ремня ГРМ Киа Спектра с двигателем 1,6 и АКПП

    Сегодня к нам приехала старенькая Киа Спектра, замена ремня ГРМ, роликов и всех технических жидкостей. Процедура замены займет примерно 45 минут и не потребует каких либо специальных приспособлений и невероятных навыков автомеханика.

    1. Интервал замены
    2. Необходимый инструмент и подготовительные работы
    3. Процедура замены
    4. Блокировка коленвала
    5. Установка нового ремня ГРМ
    6. Видео замены ремня ГРМ Киа Спектра

    Интервал замены

    Во всех инструкциях рекомендуется менять ремень ГРМ на 60000 километрах пробега, но где то встречал и 45000. Мы рекомендуем менять ремень ГРМ на пробеге 40, 45 тысяч, так как все мы прекрасно знаем качество наших запчастей.

    Внимание! При обрыве ремня ГРМ гнт все клапана.

    Необходимый инструмент и подготовительные работы

    Для работы нам понадобится набор торцевых головок, накидных ключей и полтора литра минеральной воды.

    Блокируем задние колеса, противооткатными башмаками, снимаем переднее правое колесо и защиту картера. Отсоединяем минусовую клейму аккумулятора. Даем двигателю остыть.

    Процедура замены

    Снимаем декоративную крышку двигателя. Откручиваем четыре болта на 10 верхней крышки ГРМ.

    Верхняя крышка ремня ГРМ.

    Откручиваем натяжной болт насоса ГУР, снимаем ремень гидроусилителя руля. Как то плохо сфотографировал, не очень понятно получилось.

    Натяжитель ремня ГУР.

    Далее, пока вы не сняли ремень генератора ослабляем три болта на 10 крепления шкива помпы.

    Крепление шкива помпы.

    Ослабляем контрящий болт на 13 и натяжной на 10 и сдвинув генератор снимаем ремень генератора. После снимаем шкив помпы.

    Натяжитель ремня генератора.

    Блокировка коленвала

    Стопорим коленвал, в случае АКПП, вставив специально обученную отвертку в маховик.

    Если у вас механика, то застопорить коленвал можно включив пятую передачу вставив отвертку в вентиляционные отверстия тормозного диска в районе суппорта.

    Внимание! Никогда не откручивайте и тем более не затягивайте болт коленвала при помощи стартера.

    Откручиваем болт коленвала и четыре болта крепящие шкив.

    Крепление шкива коленвала.

    Откручиваем четыре болтика на десять крепления нижней крышки ремня ГРМ.

    Крепление нижней крышки ремня ГРМ.

    Ну и еще два болта средней крышки ГРМ.

    Крепление средней крышки ремня ГРМ.

    Выставляем верхнею мертвую точку. Для этого, временно закрутив болт коленвала вращаем его, обязательно по часовой стрелки до совпадения меток на звездочках распредвалов и задней крышки ГРМ.

    Метка впускного распредвала. Метка выпускного распредвала.

    Соответственно метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на масленом насосе.

    Метка коленвала.

    Ослабляем болт на 13 натяжного ролика ГРМ и снимаем ремень.

    Крепление натяжного ролика.

    Обратите внимание что ремень ГРМ натягивается при помощи пружинки.

    Натяжная пружина.

    Снимаем натяжной и обводной ролики. Устанавливаем новые ролики, болт обводного затягиваем, а натяжного просто наживляем. Не забудьте про пружинку. Мне удобно установить ее сразу, некоторые ставят ее после установки ремня.

    Новый комплект ГРМ.

    Установка нового ремня ГРМ

    Проверяем совпадение всех меток, после устанавливаем новый ремень ГРМ в следующей последовательности: звездочка коленвала, обводной ролик, звездочки распредвалов, натяжной ролик.

    Не забудьте про направление вращения!

    Проверяем что все ветви ремня натянуты и метки не разбежались, затягиваем натяжной ролик. Проворачиваем коленвал два оборота и еще раз проверяем метки.

    Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию. Все очень просто.

    Видео замены ремня ГРМ Киа Спектра

    Авто-Миг

    Клубный автосервис

    ремонт, покраска, диагностика
    установка допоборудования

    • Ремонт К5
    • Ремонт Рио
    • Ремонт Сид
    • Ремонт Соул
    • Ремонт Венга
    • Ремонт Бонго
    • Ремонт Мохав
    • Ремонт Селтос
    • Ремонт Каренс
    • Ремонт Кворис
    • Ремонт Церато
    • Ремонт Опирус
    • Ремонт Оптима
    • Ремонт Стингер
    • Ремонт Спектра
    • Ремонт Соренто
    • Ремонт Пиканто
    • Ремонт Карнивал
    • Ремонт Спортейдж
    • Ремонт Маджентис
    • Ремонт I20
    • Ремонт I30
    • Ремонт i40
    • Ремонт IX35
    • Ремонт IX55
    • Ремонт Гетц
    • Ремонт Крета
    • Ремонт Верна
    • Ремонт Туссан
    • Ремонт Акцент
    • Ремонт Портер
    • Ремонт Соната
    • Ремонт Старекс
    • Ремонт Грандер
    • Ремонт Элантра
    • Ремонт Солярис
    • Ремонт Матрикс
    • Ремонт Санта Фе
    • Ремонт Дженезис

    Мы принимаем к оплате:

    • Online камеры

    Ремонт других марок

    • Сход развал Форд Фьюжн

    Замена помпы Киа Спектра

    Ремонт Киа Спектра

    • Модель: Kia Spectra SD
    • Тип кузова: седан
    • Год, пробег: 2006, 143 000 км
    • КПП, привод: механика, передний
    • Двигатель: 1.6 бензин

    Причина обращения в автосервис Киа Спектра: течь охлаждающей жидкости из-под двигателя

    Диагностика выявила следующее: помпа охлаждения вышла из строя. Для владельца данного автомобиля это было не очень приятным известием, так как при замене помпы на Киа Спектре требуется снятие ремня ГРМ, что увеличивает стоимость работ. А ГРМ на это машине менялся всего 1000 км назад. Если помпу менять вместе с ремнем ГРМ, то это существенно удешевит стоимость ремонта.

    • снятие и установка ремня ГРМ
    • замена помпы
    • долив охлаждающей жидкости

    замена помпы Киа Спектра

    Используемые запчасти:

    • 251002X200 — насос системы охлаждения

    Стоимость (цену) замены помпы Киа Спектра можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector